Центр научно-технического и инновационно-технологического сотрудничества России и АТЭС

1. Центр научно-технического и инновационно-технологического сотрудничества России и АТЭС Стратегия и инфраструктура Инновационного терминала России в АТЭС. Деятельность России в Рабочей группе АТЭС по промышленной науке и технологиям Межрегиональный форум «Российские высокие технологии» Чебоксары, 22 июня 2007 г

2. Форум «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» (АТЭС) Австралия, Бруней, Вьетнам, Гонконг Индонезия, Канада, КНР, Республика Корея, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа Новая Гвинея, Перу, Россия (с 1998 г.), Сингапур, США, Таиланд, Тайвань, Филиппины, Чили, Япония

3. Важнейшие задачи: выработка согласованных подходов и политики в регионе в области развития инновационной инфраструктуры, разработка механизмов коммерциализации результатов научных исследований, внедрение средств информационного обмена в научно-технологической сфере, повышение экономической эффективности сотрудничества, привлечение иностранных инвестиций в научно-технический сектор российской экономики. Одним из наиболее важных направлений активизации участия России в АТЭС является развитие научно-технологического сотрудничества, как в рамках участия России в деятельности региональных международных организаций, так и в рамках двухстороннего сотрудничества. Ответственность В АТЭС - Рабочая группа по промышленной науке и технологиям (IST WG) В России – Министерство образования и науки

4. Что делает Рабочая группа? Проводит заседания 2 раза в год Проектная деятельность Рабочей группы Весна – в одной из экономик по графику Осень – в Секретариате АТЭС Направленность проектов: создание благоприятной среды научно-технической интеграции и инновационного развития Инфраструктура Заявить проект Рассматривает вопросы политики АТЭС в научно-технической и инновационной сферах Представить проект на очередном заседании РГ Форумы. Конференции… Рассматривает проекты, представленные экономиками АТЭС, утверждает их, выносит предложения о финансировании за счет АТЭС и присвоения статуса «проект АТЭС» 7 Найти ко-спонсоров Информационные ресурсы Получить одобрение РГ Получить одобрение ЭКОТЕК Рассматривает вопросы внутренней организации и информационных ресурсов

5. 32-е заседание Рабочей группы Впервые – Россия, Владивосток Время проведения 15-16 мая 2007 Официальных участников – 60 из 12 экономик АТЭС + Макао (набл.) Впервые – к проведению заседания приурочено крупное региональное мероприятие научно-технического плана – Первая Тихоокеанская венчурная площадка Впервые - Россия представила проекты: Центр экологического мониторинга Центр кросскультурного менеджмента НИОКР Инновационный терминал России в АТЭС

6. Планы и перспективы • Заседание Министров науки, образования, технологий (Канада, 2008) • Заседание Министров науки, образования, технологий (Россия, 2011) • Проведение в России 40-го заседания Рабочей группы (весна, 2011) • Председательство России в Рабочей группе (2011-2013) • Формирование постоянного потока проектных предложений • Проведение Форумов • Формирование инициатив России к председательству России в АТЭС в 2012 году • Расширение проектной деятельности

7. Приморье – мировой транспортно- логистический центр

8. Приморье сегодня – это: • Транспортный узел (морской, авиационный, железнодорожный, трубопроводный) • Базовая функция всех процессов одинаковая – переработка товарно-материальных потоков • Создание условий для свободного перемещения инноваций - дополняет логистическую функцию региона

9. Приморье в будущем – центр логистики инноваций • Движение инноваций из России на рынки АТЭС • Преодоление барьеров в движении инноваций • Выравнивание различий в правовой, технологической, финансовой системах стран АТЭС, влияющих на трансфер инноваций

10. Стратегия «разработческого» типа Основная деятельность направлена на производство инноваций, а регион «зарабатывает» основные средства на том, что продает инновации, массово созданные в этом регионе

11. Стратегия «производственного» типа Регион покупает инновации и массово их использует для модернизации производящих секторов экономики, основной заработок региона – рост валового продукта за счет увеличения инновационной составляющей в объемах производства

12. Стратегия «посреднического» типа Регион, не занимаясь ни массовым производством инноваций, ни массовым их приобретением для внедрения в производство, ориентируется на обеспечение динамики движения инноваций через себя, формируя основной заработок из посреднической маржи за услуги по поддержанию высоких темпов и поступательного характера движения

13. Инновационный терминал – пилотный проект Идея проекта: Создать инфраструктурный комплекс нового типа, ориентированный на создание наиболее благоприятных условий для продвижения инноваций между странами АТЭС, при этом обеспечив высокую динамику инновационного процесса В 2007-2008 гг. реализуется пилотный проект в России, в последующие годы создается сетевая структура в регионе, к которой присоединяются другие страны В России отрабатываются методическое обеспечение и технологии работы инновационного терминала

14. Определения инновационного терминала «Инновационный терминал» (innovative hub): 1. Комплекс взаимосвязанных структур, мероприятий, действий и процессов трансфера инновационных разработок, продуктов, услуг и обеспечение ускорения динамики инновационных процессов 2. Такой узел для поддержания высокой интенсивности движения инноваций, через который проходит вся логистика инновационного развития региона

15. Цель проекта • создать специализированный инфраструктурно-событийный комплекс для усиления динамики инновационного сотрудничества в регионе, включая механизмы научно-технического сотрудничества стран АТЭС через терминал и методики подготовки креативных кадров (инновационных агентов) для работы по продвижению научно-технических разработок на межстрановом (региональном) уровне на рынки АТЭС

16. Задачи проекта – открытая площадка • создание концепции инновационного терминала • создание основ инфраструктурных элементов терминала (совместные с экономиками АТЭС бизнес-инкубаторы, проектные центры, инновационно-технологические центры, консалтинговые системы в области научно-технической интеграции) • разработка методических основ их деятельности, устранение (гармонизация) межстрановых барьеров в области трансграничного продвижения инноваций, • создание в странах АТЭС малых инновационных предприятий, основанных на разработках (технологиях), из различных стран

17. Функции Инновационного терминала Создать МИК Найти идею для МИК Сформировать финансовую схему Рост капитализации МИК Создать команду для МИК Привлечь венчурный капитал Защитить ИС Создать инфраструктуру Включить схемы инкубирования

18. Инфраструктура Инновационного терминала • Малые технопарки – технологические бизнес-инкубаторы • Консалтинговые структуры • Проектные центры • Менеджмент МИК на аутсорсинге • Венчурный фонд • Объединения бизнес-ангелов • Сетевые решения • Структуры подготовки «венчурно-ориентированных» кадров

19. Инновационный терминал –проект со статусом АТЭС • Проект нашел поддержку в 7 странах АТЭС, готовых поддержать создание сетевой структуры терминала с контактными узлами в своих странах Россия Китай Тайвань Вьетнам Папуа Н.Гвинея Япония Корея Н.Зеландия, Корея, Тайвань, Вьетнам, Япония, Папуа Новая Гвинея, Китай Н.Зеландия

20. Проект ориентирован на соответствие приоритетам ЭКОТЕК • Развитие экономики, основанной на знаниях (Проект будет способствовать интенсификации передачи новых технологий в экономику и, соответственно, увеличивать долю высокотехнологичного продукта в совокупном валовом объеме продукта в регионе). • Интеграция в мировую экономику (Инновационный терминал станет своеобразным мостом между Европой и экономиками АТЭС и усилит, тем самым, интеграционные процессы в регионе).

21. Проект ориентирован на соответствие приоритетам АТЭС • Укрепление экономической инфраструктуры • Проект консолидирует и укрепит инфраструктуру поддержки и развития инновационного предпринимательства странах АТЭС • Развитие человеческого потенциала • Повышение уровня креативности людей, занимающихся инновациями, повышение уровня востребованностиинновационно-мотивированных специалистов странами АТЭС • Развитие технологий будущего • Активизация и интенсификация процесса разработки технологий будущего от идеи до реального воплощения • Развитие и укрепление динамики роста малого и среднего предпринимательства • Входе проекта будут разработаны механизмы создания и тиражирования малых инновационных предприятий, повышения их устойчивости и темпов капитализации, снижения рисков в их развитии

22. Распространение результатов проекта • Результаты данного проекта предложены странам АТЭС для создания на их территориях аналогичных структур (с последующим их объединением в сети). • Полученную информацию планируется применять для проведения специальных тренингов, школ, семинаров для различных слоев участвующих в инновационном процессе лиц. Популяризацию результатов проекта планируется обеспечить за счет выступлений в средствах массовой информации, а также через специальный ВЕБ-сайт терминала.

23. Общая информация • Проект разработан и реализуется Центром научно-технического и инновационно-технологического сотрудничества России и АТЭС • Проект открыт для кооперации со всеми желающими принять в нем участие • Сайт Инновационного терминала www.pacificterminal.ru

24. Спасибо за внимание Контакты: 690001 Владивосток, ул. Пушкинская, 37 Тел. (4232) 228956 Факс. (4232) 228956 info@rapec.ru www.rapec.ru СЕО – Коршенко Игорь Феликсович Тел. (4232) 228956 Факс. (4232) 228956 Тел.моб. 8-908-4405326 Тел.моб. 8-914-6511139 Тел.моб. в период пребывания в Москве 8-915-1601755 korshenko@rapec.ru igorkors@online.ru korshenko_77@list.ru