Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos
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Plan Estratégico para la Seguridad Vial de las Motos. Pere Navarro, Director General de Tráfico Méjico, 9 de Mayo de 2011. En España las motos son un medio de transporte en carretera y una buena alternativa al coche en zona urbana.

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Plan Estratégico para la Seguridad Vial de las Motos

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Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos

Plan Estratgico para la Seguridad Vial de las Motos

Pere Navarro, Director General de Trfico

Mjico, 9 de Mayo de 2011


Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos

En Espaa las motos son un medio de transporte en carretera y una buena alternativa al coche en zona urbana.

El parque de motos ronda en la actualidad los 5 millones de vehculos frente a los 22 millones de turismos.

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Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos

En ao 2008 el nmero de motoristas muertos en carretera comienza a descender mientras que el parque de motocicletas continua creciendo.

Evolucin del parque de motocicletas vs. motociclistas muertos a 24 horas en carretera

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

El nmero de motociclistas muertos en carretera en el ao 2010 fue un 42% inferior al de 2007.

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Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos

En el ao 2007, el fenmeno moto pasa o ocupar, por primera vez, un puesto prioritario en las polticas de seguridad vial en Espaa.

  • Las motos son especialmente vulnerables. Su contribucin a las cifras de siniestralidad muy superior a su importancia relativa:

    • 14% del Parque de vehculos.

    • 8% de los vehculos implicados en accidentes eran motos.

    • 25% de las vctimas eran motoristas.

    • 17% del total de muertes en accidentes de trfico en carretera.

  • En las ciudades las motos provocan:

    • 40% de los lesionados.

    • 31% de muertos, de los que el 70% se producen en motos >125cc.


Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos

Durante el 2007, DGT constituye un grupo de trabajo cuya primera misin es elaborar la Estrategia de Seguridad Vial de Motos

  • Consenso no implica unanimidad.

  • De las culpabilidades a la responsabilidad compartida.

  • El Plan est basado en la visin compartida de los 12 miembros del grupo de trabajo.

  • Se estructura un rbol de Soluciones:

    • Preparar a los motoristas para una conduccin segura.

    • Minimizar escenarios de alta siniestralidad.

    • Combatir prcticas de riesgos.

    • Adoptar medidas paliativas.

  • Las 4 reas se subdividen en 12 programas y 36 medidas.


Una selecci n de acciones puestas en marcha y de las lecciones que hemos aprendido

Una seleccin de acciones puestas en marcha ------ y de las lecciones que hemos aprendido


La mejora del sistema de formaci n vial para el acceso progresivo a la conducci n

La mejora del sistema de formacin vial para el acceso progresivo a la conduccin .

Objetivos:

  • Mejorar el sistema de formacin obligatoria: acceso progresivo a la conduccin de motos.

Aspectos clave:

  • Se han incorporado pruebas de circulacin en vas abiertas al trfico para la obtencin de los permisos de la clase A1 y A.

  • El permiso AM exige examen terico y prctico obligatorio. Se ha introducido el permiso AM que habilita para conducir ciclomotores en sustitucin de la licencia AM.

  • Se han modificado los contenidos de todos los permisos de cuatro ruedas y en especial el permiso B que autoriza a la conduccin de turismos.

  • Se ha retrasado la edad mnima para conducir ciclomotores de 14 a 15 aos.

  • El permiso A2 faculta a los mayores de 18 aos la conduccin de motocicletas de potencia media.


Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos

El desarrollo de un mercado de formacin voluntaria para motoristas especialmente para los profesionales.Campaa para el fomento de los cursos voluntarios de conduccin segura.


La de seguridad del veh culo

La de seguridad del vehculo.

Aspectos clave:

  • Sistemas de distribucin de frenada en todos los tipos de motos.

  • Inspeccin tcnica de motos y ciclomotores.

  • Espejos camiones y puertas traseras turismos.

  • Las motos elctricas.


Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos

Los Sistemas de Proteccin de Motoristas (SPMs) no son la solucin definitiva a las muertes en carretera, pero es una medida que salva vidas: Sustitucin y proteccin de guardarrales con SPMs.

Objetivos:

  • Minimizar la severidad de las lesiones causadas por los guardarrales.

  • Aspectos clave:

    • Desde el 2004, existe una norma espaola para la instalacin de Sistemas de Proteccin de Motoristas. Esta norma ha inspirado el actual estndar CEN (Comit Europeo de Estandarizacin).

    • DGT encarg un estudio de investigacin que abarc 300 accidentes con al menos un motorista muerto. El resultado principal es que el 18% de los motoristas muertos presentan como impacto ms severo el producido contra un guardarral desprotegido.

    • El Ministerio de Fomento ha protegido 1.600 Km de carretera.

    • Es preciso determinar el nivel de implantacin de SPMs en la red viaria de titularidad autonmica y local.

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Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos

Proyecto ESUM: La seguridad de los motoristas en zona urbana. Ciudades: Barcelona, Londres, Pars y Roma. Han participado la Comisin Europea, fabricantes y DGT.

Objetivos:

  • Los ayuntamientos espaoles son conscientes de la problemtica y adoptan medidas al efecto.

Aspectos clave:

  • 125 buenas prcticas que se han puesto en marcha en ciudades.

  • Un ejemplo: la zona de parada adelantada o avanza-moto. Varios estudios coinciden en la alta concentracin de colisiones moto/turismo en los giros de los cruces.

  • DGT promueve las mejores prcticas de E-SUM entre los ayuntamientos espaoles.

  • En Espaa, Barcelona y Madrid tienen un plan especfico para la seguridad de las motos.


Campa a para la promoci n y el control del uso del casco en andaluc a extremadura y murcia

Campaa para la promocin y el control del uso del casco en Andaluca, Extremadura y Murcia

Promover y coordinar la ejecucin de campaas multiagente de vigilancia y control y comunicacin:

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Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos

Campaas de comunicacin para mejorar la seguridad vial de los motoristas es caro, pero efectivo: En radio, tv y paneles de mensaje variable en 2008, 2009 y 2010.

Objetivo: Informar

  • A la opinin pblica sobre la problemtica.

  • A los conductores de vehculos de cuatro ruedas para que sean conscientes de la vulnerabilidad de las motos.

  • A los motoristas para que conduzcan de una forma ms segura y defensiva.

Aspectos clave:

  • Temtica: conductas tpicas de riesgo y necesidad de compartir espacio comn: la va.

  • Multicanal: incluyendo radio, televisin y paneles de mensaje variable en carretera.

  • Slogan 1: Si pensamos en las motos todo ir sobre ruedas.

  • Slogan 2: El ao pasado 528 motoristas perdieron la vida en accidentes de trfico. Esto es una realidad y t puedes cambiarla.

  • Slogan 3: Motorista conduce con precaucin.

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Plan estrat gico para la seguridad vial de las motos

www.motocicletasyseguridadvial.com

Observatorio Nacional de Seguridad Vial

[email protected]

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