과거와 현재의 변화된 생활모습을 알아봅시다.
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과거와 현재의 변화된 생활모습을 알아봅시다. 2조(윤동섭, 장수민, 한석원, 이현경, 육영훈). 목 차. ★ 1. 전화와 통신의 발달 (윤동섭) ★ 2. 교통의 발달 (장수민) ★ 3. 인구의 발달 ( 육영훈) ★ 4. 인구 분포의 변화 (이현경). (프레젠테이션: 육영훈). 1. 전화와 통신의 발달 (윤동섭). 조선시대 봉수에서 2009년 말 스마트폰 출시까지!!. 전화란?. '음성이나 소리를

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과거와 현재의 변화된 생활모습을 알아봅시다.

2조(윤동섭, 장수민, 한석원, 이현경, 육영훈)


목 차 알아봅시다.

★ 1. 전화와 통신의 발달 (윤동섭)

★ 2. 교통의 발달 (장수민)

★ 3.인구의 발달 (육영훈)

★ 4. 인구 분포의 변화 (이현경)

(프레젠테이션: 육영훈)


1. 전화와 통신의 발달 (윤동섭) 알아봅시다.

조선시대 봉수에서 2009년 말 스마트폰 출시까지!!


. 알아봅시다.

전화란?

'음성이나 소리를

전기신호로 바꾸어

이를 전송로를 이용하여

먼 곳까지 보내는 통신기기'

입니다.


전화, 통신의 발달 알아봅시다.

  • 음성은 가장 편리한 정보전달수단이지만 도달거리가 짧다는 약점이 있습니다. 고대로부터 인간들은 음성을 멀리까지 전달하고자 여러 가지로 궁리하여 왔습니다.

  • 1845년 모스(Morse,S.F.B.)가 전신을 발명한 다음 해 영국에서 나팔모양의 확성기에 압축공기를 불어넣어 음을 내는 일종의 기적(汽笛) 장치가 고안되었는데, 이 장치를 그리스어의 텔(tel:먼 곳에)과 폰(phon:音)의 합성어인 텔레폰(telephone)이라고 이름하였습니다.

  • 지금의 전화기는 1876년 벨(Bell,A.G.)이 발명하여 그 해 4월 3일 보스턴∼뉴욕 사이에 최초로 실용화되었으며, 1878년 에디슨(Edison,T.A.)에 의하여 송화기(送話機)가 개량되자 전화보급은 한층 더 진전되었고 현재의 전화기의 기본 원리가 정립되었습니다.


인류 최초의 전화기가 탄생한 것은 1876년 3월 10일 스코틀랜드의 과학자 알렉산더 그레함 벨에 의해서이다.

벨은 기계 제작에는 아주 문외한이었지만, 기계 수리공이며 모형 제작자였던 토머스 왓슨의 도움으로 음성을 전기적으로 전달할 때 필요한 기구를 제작할 수 있었다. 당시 벨이 발명한 최초의 전화기는 나팔 모양의 깔때기와 한컵 분량의 산과 구리선, 나무박스로 만들어진 조잡하기 이를데 없는 액체 트랜스미터였다. 이 최초의 전화기의 액체 트랜스미터를 타고 벨의 음성이 흘러나갔다.

"Mr. Watson, come here, I want you."


1877년 오늘날 최초의 전화기 10일 스코틀랜드의 과학자 알렉산더 그레함 벨에 의해서이다.

그레이엄 벨이 만든

'박스 유도 전화

'


  • 같은 해 미국 특허청으로부터 전화 특허를 받은 벨은 이듬해 벨 전화회사를 설립했다. 벨 전화회사는 고속성장을 거듭해 AT&T라는 공룡기업으로 성장, 현재 전세계의 통신시장을 거머쥐었다.

  • AT&T 는 미국에서 여성을 고용한 최초 기업 중의 하나였다. 여성의 신분 향상을 위해 여자 교환원을 둔 것은 아니었다. 벨 텔레폰사가 최초로 고용한 전화 교환원은 여자가 아니라 십대 소년들이었다.

  • 소년들은 사무실을 청소하고 전보를 배달하고 전화요금 연체고객들에게 전화를 걸어 독촉하고 스위치보드의 전화연결을 하는 일을 했다. 사람들은 소년들을 "메세지 보이"라고 불렀다. 기계에 관해서는 전혀 알지 못했다.

  • 벨 텔레폰사 사장은 이 소년들에게 전화 시스템을 맡기면 좋겠다는 생각이 들었다. 그래서 소년들에게 전화 교환수 일을 맡겼다.

  • 그런데 소년들에게 전화 시스템을 맡기자 문제점이 끝없이 발생했다. 소년들이 전화로 장난을 쳤기 때문이다. 소년 교환원들은 고객의 말투를 흉내 내고, 통화하는 중간에 끼어들고, 통화 도중에 연결을 끊어버렸다. 그 중에는 스위치보드 플러그를 조작해 라인을 교차시켜 엉뚱한 사람과 통화시키는 아주 영리한 악동도 있었다. 당시 벨사에 근무했던 수석 엔지니어의 표현을 빌자면 소년들은 "거친 인디안"이었다.


  • 전화회사에서 철없는 소년들의 장난은 미국에만 있었던 일이 아니었다. 영국의 브리티시 텔레폰 시스템사에서도 비슷한 사건이 있었다. 당시 사건은 다음과 같이 묘사된다.

  • "십대 소년들에 있어 일은 전혀 귀찮은 것이 아니었다. 하지만 그 나이 또래 건강한 소년이라면 누구나 갖고있는 강한 모험심과 호기심으로 똘똘 뭉친 탓에 고객의 바램이나 서비스 따위는 안중에도 없었다."

  • 이런 일이 잦아지자 결국 1878년 벨 텔레폰사는 소년들을 모두 해고하고 전화 교환원을 여자로 바꾸었다. 회사를 창설한지 1년이 채 못되는 시점으로 기록된 최초의 해킹사건으로 볼 수 있다. 이 일로 인해 벨 텔레폰사는 어린 소년에게 기계를 함부로 맡겨서는 안된다는 쓰디쓴 교훈을 얻었다. 기술적 파워와 효율적 익명성... 이 두가지는 십대소년들에게 뗄 수 없는 매력이었다.


전화기의 원리??(+보충) 미국에만 있었던 일이 아니었다. 영국의 브리티시 텔레폰 시스템사에서도 비슷한 사건이 있었다. 당시 사건은 다음과 같이 묘사된다.

  • 전화기의 원리는 간단하다. 사람이 말을 하면 소리파가 생성된다.

    예를 들어 실을 매어달은 깡통이나 수화기에 입을 대고 말하면 실이나 전화선이 진동해 소리파가 한쪽 끝에서

    다른 쪽 끝으로 전달된다.

    원거리인 경우는 전기를 이용한다.

    트랜스미터에 대고 말을 하면 진동판이 진동한다.

    전류에 강약을 주어 리시버의 진동판을 진동시키면 소리를 원래의 두 배로 증폭시킬 수 있다.

    소리를 멀리 보낸다는 점에서 마분지와 실로 만든 장난감 전화기나 메가폰도 전화기라 할 수 있다.

    현대 전화기와의 차이는 소리를 전기로 전송하지 않는 것뿐이다.


Http blog yahoo com 6qapsgu623qx5civsiar3i622q articles 149964
출처: http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..

  • 이 외에도 여러가지 내용이 많은데, 자료가 너무 방대하여 다 설명을 못해드린 점 죄송합니다.

  • 사진으로 전화와 통신의 발달 과정 알려드리겠습니다.


전화, 통신의 발달 http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..

  • 삼국시대-조선시대

'봉수'

밤에는 횃불, 낮에는 연기로 신호를 보냈습니다.

1. 1877년 오늘날 최초의 전화기

그레이엄 벨이 만든

'박스 유도 전화'


전화의 발달 http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..

2.

1920년대 전화기

1930년대

공중전화

3. 1930년대 전화기


4. 세계 최초의 휴대폰 http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..

모토로라

다이나택 8000X

순수 휴대폰 무게 :: 790g

휴대폰+안태나 :: 818g

안태나 :: 28g

밧데리 :: 238g

휴대용백 :: 144g

사용설명서 :: 66g

충전기 :: 380g

약 1.266kg(지금보다는 약간 무거움)

1984년 상용화 되었습니다.

사진, 글 출처:

http://cafe.naver.com/namufont/663


휴대폰 앞면입니다. http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..

지금 우리가 쓰는 휴대폰과는 다르게,

안테나가 아주 길죠??

http://cafe.naver.com/namufont/663


5. 유선 전화기 (집전화) http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..

사진 출처: http://shopping.naver.com/detail/detail.nhn?nv_mid=4081015483&cat_id=40002579

태경전자 TK-100 모델


Smart phone
지금은.... 스마트폰( http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..smart phone) 시대

7.

스카이 IM-A800S (Vega LTE)

2011년 10월

6.삼성전자 애니콜 SHV-E160S (GALAXY Note)

2011년 8월


2. 교통의 발달 (장수민) http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..

  • 과거와 현재의 교통수단 발달

  • 과거에는 뗏목, 가마, 달구지, 돛단배 등이 있습니다.

뗏목(raft)

목재·대나무·풀 등을 배열하여 묶어서 수상에 띄우는 구조물.

출처: 네이버 백과사전

http://100.naver.com//100.nhn?docid=53058


가마 http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..

조그만 집 모양의 탈것. 

안에 사람이 들어앉고,

밑에 붙은 가마채를 앞뒤에서

2사람 또는 4사람이 손으로

들거나 멜빵에 걸어 메고

운반한다. 교통 수단이

발달하지 못한 옛날에

많이 쓰였다.

출처: http://100.naver.com/100.nhn?docid=805


달구지 http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..

소나 말이 끄는 짐수레.

대개 수레바퀴가 양쪽에 각기 하나씩 2개가 달려 있다. 남도 지방에서는 소의 목에 멍에를 걸고 밧줄을 차체(車體)에 매어서 끌게 되어 있었다. 그러나 북도 지방에서는 멍에에서 차체까지 직접 장대로 연결되어 있으며,

바퀴는 옛날에 나무바퀴에 쇠테를 두른 것을 사용했으나 근래에 와서는 자동차 바퀴로 대치되었다.

출처: http://100.naver.com/100.nhn?docid=43064


범선 http://blog.yahoo.com/_6QAPSGU623QX5CIVSIAR3I622Q/articles/149964 등..

([帆船, sailing ship, 돛단배)

선체 위에 세운 돛에

바람을 받게 하여

풍력을 이용,

진행하는 배.

단순한 돛을 가진 작은 범선은 돛단배 또는 돛배라고도 한다. 그러나 범선이라고 해서 반드시 돛만을 가지는 것은 아니고 돛과 기관을 함께 갖추고 있는 것도 있는데, 이와 같은 선박을 기범선(機帆船)이라 하며, 이러한 기범선도 돛으로 바람에 의해 항진할 경우에는 항법상 범선과 동일한 취급을 받는다.

출처: http://100.naver.com/100.nhn?docid=73685


현재는 버스, 자동차, 기차, 비행기 등이 있습니다.

  • 버스

    많은 사람을

    한꺼번에

    수송하기 위한

    자동차.

  • 정원 11명 이상의 합승 자동차를 의미한다. 본래 승합마차를 뜻하는옴니버스(omnibus)에서 나온 말인데,독일어에서는 아직도 이 말을 사용하고 있다.영국에서는 노선용 자동차는 버스, 여행용 자동차는 코치(coach)라 하여 명확하게 구별하며, 미국에서는 스쿨버스나 소형차를 제외하고는 코치라 부른다.

출처: http://100.naver.com/100.nhn?docid=73372


Automobile
자동차 있습니다. [自動車, automobile]

사진: 2012 에쿠스(2012 Equus)

차체에 장비한 원동기를

동력원으로 하여

노상·산야 등에서

주행하며,

사람이나 화물을

운반하거나

각종 작업을 하는 기계

한국의 도로교통법 및 도로운송차량법에서는 자동차를 '원동기를 사용하여 궤도 또는 가선(架線)에 의하지 아니하고 운전되는 차', '원동기에 의하여 육상에서 이동할 목적으로 제작한 용구' 등으로 정의하고 있다. 따라서 두 바퀴·세 바퀴·네 바퀴 또는 그 이상을 가진 것이나, 가솔린·디젤의 내연기관 외에 증기기관·전동기·가스터빈등의 원동기를 원동력으로 하는 것 등이 모두 자동차에 포함된다.

출처: http://100.naver.com/100.nhn?docid=131326


Train
기차 있습니다.[汽車, train]

객차·화차를 견인(牽引)하고 궤도를 달리는 열차나 그 기관차를 가리킨다.

증기기관ㆍ디젤 기관ㆍ전기기관을 동력으로 하여 운행하는 열차와 자기(磁氣)의 힘에 의해 운행하는 열차를 말한다. 한국에 기차가 처음으로 도입된 것은 1896년(고종 33)에제물포∼노량진사이에 철도가 부설되어 개통을 보게 된 것이 최초이다. 증기기관차가 유일한 동력원이었던 때부터 이 이름이 생겼다. 그러나 오늘날에는디젤 기관차에 이어전기기관차, 그리고 근년에는

자기부상열차로 발전을 거듭하고 있으며, 영어에서 말하는 트레인(train)은〈길게 연결된 것〉을 뜻하는데, 오늘날에는 전기기관차나 지하철 편성이 철도의 주체 동력이 되고 있으므로 열차로 부르는 것이 적합하다.

출처:

http://100.naver.com/100.nhn?docid=725032


Airplane
비행기 있습니다.[飛行機, airplane]

추진장치를 갖추고 고정날개에 생기는 양력(揚力)을 이용해 비행하는 항공기의 총칭.

세계 최초로 실질적인 비행에 성공한 비행기는 미국의라이트 형제(형은 윌버, 동생은 오빌)가 만든 플라이어호(號)로, 1903년 12월 17일 미국키티호크에서 오빌이 조종하여 12초 동안에 36m를 비행하였다. 그러나 인류는 이보다 앞서 여러 형태의 항공기로 하늘을 나는 데 성공하였다. 


3. 인구의 발달 (한석원이 조사 있습니다. 안해서 육영훈)

  • 1911년 조선 총독부 인구 조사 자료

    조선인-------13,832,376명

    일본인-----------210,689명

    외국인----------12,804명

    계----------14,055,869명

    -1925년 조선 총독부 인구 조사 자료

    총 인구----- 19,020,030명

    -2000년 인구(북한 제외), 2000년 통계청 인구 조사 자료

    총 인구-----45,985,289명


2011년 9월30일 기준 우리나라 인구수는 있습니다.

'5000만1273명'으로 조사됐으며, 여성이 2495만4393명, 남성이 2504만6880명이었다. 지역별로는 경기도 인구수가 1163만9429명으로 전체의 23.28%를 차지해 가장 많았고 서울이 1018만6556명(20.37%)으로 그 뒤를 이었다.

출처 http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2010101310323858385&outlink=1


4. 인구 분포의 변화 (이현경) 있습니다.

  • 1.사람이 적게 사는 곳

  • (자연환경)

  • 1-1. 높은 산과 고개가 많고 산림이 우거진 지역

  • 1-2. 바다를 끼고 있는 해안 지역

  • 1-3. 바다로 둘러싸인 섬 지역

  • 이유는??

    넓은 땅이 없어 집을 짓기가 힘들고 도로를 내기가 어려움

    물을 구하기 어려움


  • 2.사람이많이 사는곳 있습니다.

  • (자연환경)

  • 2-1. 주위가 산으로 둘러싸여 있는 평평한 곳으로

    큰 하천이 흐르는 지역

  • 2-2. 강을 중심으로 넓은 들판이 펼쳐져 있는 지역

  • 이유:

  • 물을 구하기 쉬움

  • 넓은 땅이 있어 집을 많이 지을 수 있음

  • 농사짓기에 편리함


그러나 있습니다.

이런 자연환경에 따라 인구 분포의 변화는 이제 옛날 얘기가 되어버렸습니다.

요즘은 일자리, 교육문제, 문화, 교통, 복지 등

혜택을 누리기 위해 아까 보신 것처럼 수도권에 인구가 집중되어 있습니다.

  • 경기도 인구수가 1163만9429명으로 전체의 23.28%를 차지해 가장 많았고 서울이 1018만6556명(20.37%)으로 그 뒤를 이었다. (2011년 9월 30일 기준)

    출처 http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2010101310323858385&outlink=1


감사합니다! 있습니다.

만든 사람: 윤동섭, 장수민, 이현경, 한석원, 육영훈(파워포인트)