Návrh parkování
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 33

Návrh parkování Návrh zastávek MHD PowerPoint PPT Presentation


  • 56 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Návrh parkování Návrh zastávek MHD. Obecně: Parkování je umíst ě ní vozidla mimo jízdní pruhy komunikac e · parkování krátkodobé – do 2 hodin trvání · parkování dlouhodobé – nad 2 hodiny trvání

Download Presentation

Návrh parkování Návrh zastávek MHD

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Návrh parkování

Návrh zastávek MHD


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Obecně:

Parkováníje umístění vozidla mimo jízdní pruhy komunikace

·parkování krátkodobé – do 2 hodin trvání

·parkování dlouhodobé – nad 2 hodiny trvání

Odstavování značí umístění vozidla mimo jízdní pruhy komunikace po dobu, kdy se vozidlo nepoužívá

Stání představuje plochu sloužící k odstavení (odstavné stání) nebo parkování (parkovací stání) vozidla (včetně nezbytných vzdáleností kolem něho)

velikost stání závisí na půdorysných rozměrech vozidla zvětšených o:

–   nejmenší dovolené vzdálenosti vozidla od hranic plochy

–   poloviční hodnoty od sousedních vozidel


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Parkování ve vztahu k přilehlé komunikaci


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Odstupy od pevných překážek a odstupy mezi vozidly


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

PODÉLNÉ STÁNÍ


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

KOLMÉ / ŠIKMÉ STÁNÍ


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

KOLMÉ / ŠIKMÉ STÁNÍ


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

STÁNÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Minimální a doporučené poloměry pro osobní auta

Vnější obruba - R min = 8 m (6,2 m)

Vnitřní obruba - R min = 4 m (3,1 m)

Stání pro taxi

- vyřešit jako podélné stání podél komunikace jdoucí v blízkosti nádražní budovy (možno řešit v rámci autobusového nádraží).

- počet stání min. 5


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Příklady uspořádání stání


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Příklady uspořádání stání


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

  • Zastávky MHD

  • 1. Autobusové zastávky

  • minimální vzdálenost zastávek je 500 m

  • délka nástupní hrany L závisí počtu linek a typu autobusu, který na lince jezdí.

  • L = 12 m … 1 autobus (1 linka)

  • L = 25 m … 2 autobusy (2 linky)

2,5


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

  • Autobusový záliv

  • autobusový záliv zřizujeme na komunikacích kategorie B

  • Příklad autobusového zálivu


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

  • Oddělený autobusový záliv

  • oddělený autobusový záliv zřizujeme na komunikacích kategorie B.

  • Příklad odděleného autobusového zálivu:


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Minimální vzdálenost přechodu od zastávky

- hodnota D je závislá na kategorii komunikace

D = 5 … komunikace C

D = 10 – 15 m … komunikace B

- tato veličina má souvislost s dodržením rozhledových poměrů a dostatečnou vzdáleností pro zastavení.


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Hodnota Dz je taková, aby řidič měl dostatek času bezpečně zastavit ve chvíli, kdy spatří chodce, který vstupuje na přechod pro chodce.


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Zastávky nelze zřídit

- stojící bus nesmí zakrývat SSZ, svislé dopravní značení, vjezdy do objektů, parkovišť atd.;

- v křižovatce a jejím rozhledovém poli;

- ve vzdálenosti menší než 30 m před a za jinou bus zastávkou v protisměru na směrově rozdělené komunikaci a nejsou-li zastávky v zastávkových pruzích nebo zálivech.


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

2. Tramvajové zastávky

Stejně jako u autobusových zastávek existuje i u tramvajových mnoho variant řešení. Záleží především na kategorii komunikace a umístění tramvaje v komunikaci.

Délka tramvajového ostrůvku (nástupiště) L je < 37, 65 >m.

Tramvajové ostrůvky

Navrhujeme v místech, kde tramvaj není na zvýšeném tramvajovém pásu a je vedena uprostřed komunikace.


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Zvýšený tramvajový pás

Navrhujeme v místech, kde je tramvaj umístěna na zvýšeném tramvajovém pásu a je vedena uprostřed komunikace.

V případě, že v rámci nástupiště navrhujeme podchod, pak šířka nástupního ostrůvku musí být minimálně 3 m.


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Vyznačení vodorovným značením

Na úzké obslužné komunikaci je možno vyznačit zastávku pouze vodorovným dopravním značením. V takovém případě může dojít i k částečnému nebo úplnému pojíždění tramvajového pásu.

K nástupu do tramvaje dochází z chodníku a podle pravidel silničního provozu je v případě zastavení tramvaje povinen zastavit za tramvají řidič osobního vozidla.


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Zastávky nelze zřídit

- blíže než 30 m před křižovatkou (měřeno od zastávkového sloupku);

- blíže než 35 m za křižovatkou;

- na vnější straně směrového oblouku s poloměrem menším než 300 m (kromě konečných zastávek);

- na kolejových výhybnách či křižovatkách.


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Další příklady uspořádání zastávek


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Další příklady uspořádání zastávek


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Další příklady uspořádání zastávek


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Další příklady uspořádání zastávek


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Další příklady uspořádání zastávek


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Další příklady uspořádání zastávek


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Další příklady uspořádání zastávek


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Další příklady uspořádání zastávek


N vrh parkov n n vrh zast vek mhd

Další příklady uspořádání zastávek


  • Login