天然气车辆设计制造技术介绍
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天然气车辆设计制造技术介绍. 天然气车辆设计制造技术介绍. 黄海近期发展简介 黄海天然气车辆发展情况 降低天然气车辆气耗的主要方法 提高天然气车辆安全性、可靠性. 天然气车辆设计制造技术介绍. 黄海近期发展简介 黄海天然气车辆发展情况 降低天然气车辆气耗的主要方法 提高天然气车辆安全性、可靠性. 黄海近期发展简介. 2006 年 3 月 19 日全面引进德国 MAN 技术. 黄海近期发展简介. 黄海已超过二百多人到德国 MAN 工厂接受过培训。德国专家驻厂指导,产品制造过程及质量标准完全按照德国 MAN 公司标准。. 黄海近期发展简介.

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Presentation Transcript

天然气车辆设计制造技术介绍

  • 黄海近期发展简介

  • 黄海天然气车辆发展情况

  • 降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 提高天然气车辆安全性、可靠性


天然气车辆设计制造技术介绍

  • 黄海近期发展简介

  • 黄海天然气车辆发展情况

  • 降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 提高天然气车辆安全性、可靠性


黄海近期发展简介

2006年3月19日全面引进德国MAN技术


黄海近期发展简介

黄海已超过二百多人到德国MAN工厂接受过培训。德国专家驻厂指导,产品制造过程及质量标准完全按照德国MAN公司标准。


黄海近期发展简介

第三届中国国际客车大赛

中国城市客年度最佳制造商奖

中国城市客车金奖

中国客车市场年度最畅销车型奖

中国客车最佳底盘奖


2007baav
2007BAAV(世界客车联盟)评奖现场

黄海近期发展简介


黄海近期发展简介

BAAV 2007年度最佳巴士制造商:丹东黄海汽车有限责任公司


黄海近期发展简介

在北京公交为迎接08年奥运会招标采购新型城市公交车展会上,连续3年在北京销售量第一。

现仅在长安街上的黄海公交车已超过600多辆。

也是国内唯一一个能同时在北京、上海、天津、沈阳、青岛等所有奥运城市车辆招标中胜出的厂家。


天然气车辆设计制造技术介绍

  • 黄海近期发展简介

  • 黄海天然气车辆发展情况

  • 降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 提高天然气车辆安全性、可靠性






天然气车辆设计制造技术介绍

  • 黄海近期发展简介

  • 黄海天然气车辆发展情况

  • 降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 提高天然气车辆安全性、可靠性


降低天然气车辆气耗的主要方法

天然气车相对柴油车每年可节约燃料费

据了解银川四季柴油平均价格在4.8元,天然气社会平均价格2.3元

每辆车百公里节约燃料费:(4.8-2.3)×35=87.5元

每辆车年平均运营里程为70000公里

每车每年可节约燃料费:

87.5×70000/100=61250元。

35升

35升

12米公交车


降低天然气车辆气耗的主要方法

45

黄海天然气车相对行业普通车辆每年可节约燃料费

35

每辆车百公里可节约天然气量: 10升

每辆车年运营里程为70000公里

共节约天然气: 70000/100×10=7000升

按目前每升天然气2.3元计算,每车每年可节约天然气费:

2.3×7000=16100元。

12米公交车

百公里天然气量(升)


天然气车辆设计制造技术介绍

降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 发动机的选择

  • 动力系统的合理匹配

  • 车辆制造精度

  • 车辆轻量化及节能设计

  • 司机的驾驶技能及操纵方便性

  • 缩短车辆站台停留时间


天然气车辆设计制造技术介绍

降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 发动机的选择

  • 动力系统的合理匹配

  • 车辆制造精度

  • 车辆轻量化及节能设计

  • 司机的驾驶技能及操纵方便性

  • 缩短车辆站台停留时间


降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 上柴天然气发动机优点

  • 可靠性高。

  • 节约能源,降低污染,符合城市的未来发展目标。

  • 在燃料经济性方面优势最为明显,比国内相同排量进口发动机燃料的消耗低10%,


天然气车辆设计制造技术介绍

降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 发动机的选择

  • 动力系统的合理匹配

  • 车辆制造精度

  • 车辆轻量化及节能设计

  • 司机的驾驶技能及操纵方便性

  • 缩短车辆站台停留时间




天然气车辆设计制造技术介绍

降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 发动机的选择

  • 动力系统的合理匹配

  • 车辆制造精度

  • 车辆轻量化及节能设计

  • 司机的驾驶技能及操纵方便性

  • 缩短车辆站台停留时间


质量保证手段

黄海拥有15条国内一流水平客车生产线。

每辆车从另部件制造到整车下线,使用了超过300种工装夹具。.

通过工装及先进的工艺方法使整车骨架误差小于5mm,提高了整车的制造精度,从而保证了整车内外饰件维修的互换性和通用性.实现生产和服务的一致性。

顶盖骨架通过使用焊胎,骨架总长误差可以控制在±3mm以内

风档周围定位装置全部以数模为基础采用数控加工而成。前后围所有弯梁都有样板,保证了单件的准确,单件与样板的吻合度达到1mm。

立式焊接及移动保证侧围骨架总长尺寸误差在3—5mm之间。


质量保证手段

该检测实验鉴定所拥有2000多平方米车辆综合检测线, 使我公司的检测能力和技术水平处于国内客车行业领先地位。可对车辆的排气烟度、车速、轴重、制动、前轮定位、灯光、噪音、侧滑、方向盘转向力、踏板力等进行检测,检测采用计算机自动控制

四轮定位检测台采用国际上最先进的美国比线(BEE LINE)激光四轮定位仪,不仅具有对整车所有车轮定位参数以及后桥推进角等测量,还可单独对车架总成的弯曲、扭曲、板簧销孔位置和前桥总成的定位参数进行检测,同时还具有动态调整前轮总前束、动态调整最大转向角、动态调整车辆后桥推进角、转向系统自由间隙、方向盘定位等调整功能


天然气车辆设计制造技术介绍

降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 发动机的选择

  • 动力系统的合理匹配

  • 车辆制造精度

  • 车辆轻量化及节能设计

  • 司机的驾驶技能及操纵方便性

  • 缩短车辆站台停留时间


降低天然气车辆气耗的主要方法

采用国际知名的ANSYS公司软件进行CAE强度分析,完成整车静动态结构强度分析


降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 车身骨架采用高强度、高耐腐蚀性的耐侯管SPAH和16Mn材料,

  • 底盘采用优质无封矩型管和16Mn大梁板从材料上保证了整车的强度.

  • 侧围蒙皮为整张镀锌板

  • 发动机仓门、冷却器仓门及其他盖板为铝板


降低天然气车辆气耗的主要方法

顶盖蒙皮采用滚压成形,并合理设计加强筋,采取涨拉粘接工艺,平整度高,加强筋起到增加滚压蒙皮刚性,并保证长期使用的减震性和平整性。采用顶盖蒙皮滚压专用生产设备生产.


降低天然气车辆气耗的主要方法

前后围采用冲压成型件

该车前后围采用冲压件取代原先的玻璃钢件,风道采用铝型材嵌合式,风道门板为铝型材板,裙门采用轻金属铝等,全部可回收再生,整车材料回收率可达到80%。


降低天然气车辆气耗的主要方法

复合隔热层

铝合金风道

亚麻前后内顶



降低天然气车辆气耗的主要方法

顶盖及侧围等骨架之间,采用环保卫生的尖劈隔音海绵.后发动机仓采用集阻尼、隔音、吸音、隔热于一身的多层复合降噪材料,使发动机产生的震动噪声更好的消减在发动机仓内,确保车内的舒适性。


天然气车辆设计制造技术介绍

降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 发动机的选择

  • 动力系统的合理匹配

  • 车辆制造精度

  • 车辆轻量化及节能设计及节能

  • 司机的驾驶技能及操纵方便性

  • 缩短车辆站台停留时间


降低天然气车辆气耗的主要方法

人性化设计

环绕式整体仪表台,具有防眩目功能,提高了安全性、仪表显示清晰,司机操纵方便。

液晶显示器,能够监测车辆运行情况和数据诊断

方向盘高度、角度可调

嵌入式监视器设计


降低天然气车辆气耗的主要方法

半封闭的司机护栏,保护驾驶员工作时不受干扰.

车内外设有驾驶员专用箱, 工具箱,水杯架,毛巾架,废纸篓,乘客免票标识等方便司乘人员的日常工作.

人性化设计

衣服挂

医药箱

半封闭的司机护栏

多功能面板


服务体系

  • 有专业人员对用户提供整车及底盘技术培训和维修保养指导,分别对驾驶员和维修人员进行培训。


天然气车辆设计制造技术介绍

降低天然气车辆气耗的主要方法

  • 发动机的选择

  • 动力系统的合理匹配

  • 车辆制造精度

  • 车辆轻量化及节能设计

  • 司机的驾驶技能及操纵方便性

  • 缩短车辆站台停留时间


降低天然气车辆气耗的主要方法

车内服务设计的布置吸收了德国MAN最新技术,如导程牌吊装在前轮罩的顶盖上方,美观大方且实用性强等.



天然气车辆设计制造技术介绍

  • 黄海近期发展简介

  • 黄海天然气车辆发展情况

  • 降低天然气车辆气耗的方法

  • 提高天然气车辆安全性、可靠性



质量保证手段过流阀安装在靠近气瓶的地方,充气阀,两通,三通截止阀及天然气主要阀门都互相靠近,便于操作。高压表便于查看,天然气瓶全部布置在底盘中部,管路连接及检修更为方便,天然气主管道采用双回路,充气速度加快,并且两处主管道都安装有过流保护阀,使系统更为安全。


谢谢!过流阀安装在靠近气瓶的地方,充气阀,两通,三通截止阀及天然气主要阀门都互相靠近,便于操作。高压表便于查看,天然气瓶全部布置在底盘中部,管路连接及检修更为方便,天然气主管道采用双回路,充气速度加快,并且两处主管道都安装有过流保护阀,使系统更为安全。


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