SISTEMA ARANCELARIO
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SISTEMA ARANCELARIO. Profesor: Arnaldo Jelvez Alumnos: Claudia Peña Lilian Reyes Massiel Rodríguez. NEGOCIOS INTERNACIONALES. A RANCELES. Definición Tipos de Aranceles: Arancel de V alor A gregado A rancel de R enta Arancel P roteccionista

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Presentation Transcript


SISTEMA ARANCELARIO

  • Profesor: Arnaldo Jelvez

  • Alumnos: Claudia Peña

  • Lilian Reyes

  • Massiel Rodríguez

NEGOCIOS INTERNACIONALES


ARANCELES

  • Definición

  • Tipos de Aranceles:

    • Arancel de Valor Agregado

    • Arancel de Renta

    • Arancel Proteccionista

    • Arancel Específico


GATT (General Agreement on Tariffs and Trade)

Plan de regulación de la economía mundial tras la Segunda Guerra Mundial, que incluía la reducción de aranceles y otras barreras al comercio internacional.


OMC(Organización Mundial del Comercio)

  • Objetivos

    • Eliminar las Barreras Comerciales

    • Administrar y aplicar los acuerdos comerciales-multilaterales y plurilaterales

    • Administrar los procedimientos de solución de diferencias comerciales

    • Supervisar las políticas comerciales


Ingresos Tributarios Originados por las Operaciones Comercio Exterior


Tratado de Libre ComercioChile-China

  • Tras Cinco Rondas de Negociación, el 18 de noviembre de 2005, China y Chile firmaron.

  • Importancia del Acuerdo

    • Chile es el primer pais en negociar un TLC con China.

    • Las sensibilidades chilenas quedaron adecuadamente protegidas en las excepciones.


Concesiones Arancelarias

El acceso a mercados y desgravación arancelaria, logró una desgravación inmediata del 63% de las importaciones desde China y 92% en las exportaciones Chilenas.


Cronograma de Desgravación


Cronograma de Desgravación


Certificación de Origen

::Mercancías totalmente obtenidas o producidas en el territorio de una parte.

::Mercancías producidas en territorio.

::Mercancías que incorporen materiales no originarios.

Emisión de los Certificados de Origen

:: Será responsabilidad de cada entidad gubernamental.

::El formato de certificado de origen a utilizar.


La Importación de Mercancías

  • VALOR CIF (6%)

  • IVA (19%), sobre el valor CIF

  • GRAVAMENES ADUANEROS

    • Impuestos Vehículos de lujo

    • Impuesto a Bebidas alcohólicas

    • Impuestos al Tabacos


Tributos deben pagar las importaciones

  • EJEMPLO DE CÁLCULO: CEMENTO SIN PULVERIZAR (10AÑOS)

  • Valor FOB US $ 75

  • Flete marítimo (9,3%) US $6,98

  • Seguro (2%) estimado US $1,5

  • TOTAL VALOR CIF US $83,48

  • Valor CIFUS $83,48

  • - Derecho ad valorem (4,8% de 83,48)US $ 4,007

  • - IVA (19%) (sobre 87,49)US $ 16,62

  • TOTAL TRIBUTOS ADUANEROS US $ 20,62

  • TOTAL IMPORTACION US$ 104,1


Tributos deben pagar las importaciones

  • EJEMPLO DE CÁLCULO: De remolacha, refinada (Excluida)

  • Valor FOB US $ 496,00

  • Flete marítimo 9,3%) US $46,128

  • Seguro (2%) estimado US $9,92

  • TOTAL VALOR CIF US $552,118

  • Valor CIFUS $552,118

  • - Derecho ad valorem (98% de 552,118)US $ 541,08

  • - IVA (19%) (sobre 1093,2)US $ 207,71

  • TOTAL TRIBUTOS ADUANEROS US $ 748,78

  • TOTAL IMPORTACION US$ 1.300,91


IMPUESTO ADICIONAL AL LUJO

OTROS IMPUESTOS

Vehículos automóviles cuyo valor CIF supere el monto de US $27.726,85 pagan además del derecho ad valorem y el IVA, un impuesto adicional de 21,25% sobre la parte del valor CIF que exceda el monto en US $ indicado (Impuesto al lujo).

Valor FOB US $ 25.000

Flete marítimo US $2.325

Seguro (2%) estimado US $500

TOTAL VALOR CIF US $27.825

TRIBUTOS:

1° Derecho ad valorem (6% de US $27.825) = US $1.669,50

2° IVA (19% sobre US $(27.825+1.669,50) = US $5.603,96

3° Impuesto al Lujo

(US$27.825 - 27.726,85= US $98,15)

(US$ 98,15 X 21,25%) = US $20,86

TOTAL TRIBUTOS A PAGAR US $7.294,32

(derecho ad valorem+IVA+Impuesto al lujo)


Conclusión

  • Chile es un activo participante en el sistema multilateral desde el inicio del GATT, así como de la OMC.

  • El TLC con China nos da acceso a gran desarrollo tecnológico.

  • La cooperación mutua Gobierno-Industrias de suma importancia para la eliminación de barreras que surgen como una protección a la Industria doméstica a medida que se reducen los aranceles a las importaciones.


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