عمل الطالبة : نور محمد العوض الصف : 11sc

1. مريم الصفار أول سائقة إماراتية  تقود القطار. عمل الطالبة : نور محمد العوضالصف :11sc

2. رأي مريم الصفار في قيادة القطار مهام مريم الصفار مواجهات مريم الصفار المرأة الإماراتية عمل مريم الصفار

3. الأهداف : - جدارة المرأة الإماراتية. -التعرف على مريم الصفار.- مهام مريم الصفار.- التعرف مواجهات مريم الصفار. -التعرف على رأي مريم الصفار.

4. استطاعت المرأة الإماراتية بفضل جدارتها وقدرتها على إثبات وجودها أن تقتحم العديد من ميادين العمل، وأصبح من المألوف رؤية فتاة تقود سيارة أجرة أو حافلة ركاب أو ميكانيكية تقوم بإصلاح السيارات، وغيرها من المهن التي كانت حكرا على الرجال فقط، وهذا الأمر انسحب على المواطنة مريم الصفار التي استغنت عن عالم المصارف والمال لتدخل إلى عالم آخر أكثر صعوبة وهو قيادة مترو دبي آلياً لتكون بذلك أول سائقة إماراتية للمترو في دبي هي مريم خليل صفار.

5. من هي مريم الصفار؟

6. مريم الصفار شابة إماراتية في مقتبل العمر، لم تدخل القفص الزوجي بعد، وعن معارضة الزوج مستقبلاً للعمل وترك المهنة والتفرغ لأمور البيت، قالت الصفار: «شباب اليوم يختلفون عن شباب الأمس، لديهم فهم واضح حول أهمية عمل المرأة، مع حرصها على التنظيم بين واجباتها المنزلية والمهنية بالطبع، إضافة إلى أن الرجل يحب المرأة التي تعتمد على نفسها والمتفوقة في عملها، والمثقفة». أوضحت الصفار أنها أرهقت من نظام العمل خلال أول شهرين، ولكنها استطاعت بفضل تنظيمها للوقت أن تخرج من هذا الإطار، وهي تولي تنظم وقتها أهمية كبيرة وهذا الأمر ضروري جداً كما أشارت، وتابعت: «أحصل على جدول دوامي شهرياً، وهذا الأمر يجعلني أتقيد بالجدول الذي أضعه لنفسي، في قضاء بعض الأوقات مع صديقاتي، أو الذهاب إلى المركز الرياضي، أو مع العائلة»، لافتة إلى أن هذا الأمر كسر حاجز الخوف من نظام الورديات..

7. عمل مريم الصفار

8. بات عمل مريم الصفار أن تتحكم في عربات مترو دبي باحتراف بعد أن كانت تعمل في قطاع المصارف، وهي لم تكن تتوقع أن تتجه إلى مجال آخر أكثر صعوبة، لكن حبها للمنافسة والتميز جعلها من ضمن 100 مرشح للوظيفة للعمل كسائق قطار مترو فيدبي، وبالفعل اجتازت العديد من الاختبارات ووقع الاختيار عليها لتصبح أول إماراتية تلتحق بهذه المهنة في سائر أقطار دول الخليج..

9. مهام مريم الصفار.

10. ليس هذا عملها فقط، بل هناك عدد من المهام من أهمها كما تقول الصفار «عقد الاجتماع مع زملاء العمل في غرفة الاجتماعات، ووضع خطة العمل اليومي، وتجريب المترو على طول الخط بقيادته يدويا لمعرفة وفحص المسار كاملا والتأكد من سلامة الأجهزة والمكابح. وبعد كل تلك المهام نبدأ في استقبال ركاب المترو ثم أخذ قسط من الراحة بعد ساعات طويلة من العمل تتراوح ما بين ربع ساعة وحتى الساعة، وبعد ذلك نرجع العمل حتى تأتي فترة راحة لمدة ساعة توزع على ساعات العمل حسب الدوريات».

11. مواجهات مريم الصفار

12. وحول تعاملها مع نظرات الاستغراب والتعجب ورفض الأهل. تشرح الصفار «في البداية رفض الأهل قيامي بهذا العمل رفضا تاما حيث كانوا يعتقدونه من الوهلة الأولى أنه شاق ومتعب وحكر على الرجال، ولكن بعد الإقناع وشرح طبيعة عملي في المناوبات تفهم الجميع الوضع. كما أن نظرات التعجب والدهشة من وجود فتاة في هذا الموقع بالذات جعلني أتخطى ذلك بجدارة دون الالتفات لمثل تلك النظرات التي جعلتني أكثر قدرة على إثبات وجودي في قيادة مترو دبي آليا ليكون تحت إشرافي الكثير من الموظفين ينتظرون تعليماتي برحابة صدر والتي تصب في مصلحة سلامة وأمن الركاب أولاً وأخيراً».

14. رأي مريم الصفار في قيادة القطار

15. وفي السياق ذاته، تؤكد «قيادة المترو آليا ليس بالأمر الهين بل يحتاج إلى متابعة وتدقيق وإشراف وهذه الصفات لابد أن تكون متوافرة في من يعمل في هذا المجال الصعب وخاصة المرأة»، لافتة إلى أنها من أجل أن ترتقي بمستواها المهني تستعد لتلقى دورات تدريبية خارجية للارتقاء بمستواها المهني ولتحقق هدفها بصعود السلم الوظيفي بالتدريج.

16. وجهة نظري بمريم الصفار. هي تلك الشابة التي طرقت أبواباً قلما طرقتها أقرانها من الشابات، كسرت تقاليد مجتمعها، تحدت كل من وقف في وجهها، ونافست الرجل في مهنته,فدخلت المجد من أبوابه الواسعة. تصميمها على الريادة والتميز لا حدود له.. ومازال حلمها وطموحها يرسم خطواته الأولى.. أنيقة، ومثابرة، وبارعة في تنظيم وقتها، تعتبر نفسها بالدرجة الأولى إماراتية، ومن ثم هي أول سائقة قطار في الشرق الأوسط، إنها الشابة مريم خليل الصفار ذات الـ28 ربيعا.ً

17. الخاتمة أصبحت مثالاً لكل فتاة عربية في تحقيق أحلامها، مهما كان هذا الحلم. فالشغف يحقق المستحيل,وأرجو أن يكون عرضي هذا مفيد,و أعتذر عن كل تقصير فيه,وحسبي أنني لم أدخر جهداً في محاولة الوصول به إلى درجة الإتقان,ولكن الكمال لله وحده..