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LES NŒUDS.

G.M.P. LES NŒUDS. NŒUD D’ATTACHE. En huit. En neuf. Lapin ou Y. Papillon. NŒUD D’ENCORDEMENT. Nœud de huit tricoté. NŒUD DE BLOCAGE. Nœud de cabestan. NŒUD DE JONCTION. Pécheur double. Huit tricoté. Nœud de sangle. NŒUD AUTO ASSURANCE. Nœud de valdôtain. Nœud de machard tressé.

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LES NŒUDS.

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Presentation Transcript

  1. G.M.P LES NŒUDS.

  2. NŒUD D’ATTACHE. • En huit. • En neuf. • Lapin ou Y. • Papillon.

  3. NŒUD D’ENCORDEMENT. • Nœud de huit tricoté

  4. NŒUD DE BLOCAGE. • Nœud de cabestan.

  5. NŒUD DE JONCTION. • Pécheur double. • Huit tricoté. • Nœud de sangle.

  6. NŒUD AUTO ASSURANCE. • Nœud de valdôtain. • Nœud de machard tressé. • Nœud français.

  7. NŒUD FREIN. • Demi-cabestan.

  8. NOEUD LARGABLE. • Nœud de mule. • Nœud de ½ cabestan et mule.

  9. Tableau des nœuds.

  10. Ancrages

  11. Types d’ancrages

  12. Types d’ancrages

  13. Types d’ancrages

  14. Types d’ancrages

  15. Types d’ancrages

  16. Types d’ancrages

  17. Types d’ancrages

  18. Amarrages

  19. Amarrages

  20. Amarrages

  21. Amarrages

  22. Amarrages

  23. Amarrages

  24. Amarrages

  25. REGLES D’EQUIPEMENT POUR PROGRESSION SUR CORDES FIXES. • Aucun frottement n’est toléré. • Amarrage adaptés aux exigences de l’environnement. • Trajet de la corde : tenir compte des dangers objectifs de l’environnement.

  26. INSTALLATIONS DE L’AMARRRAGE. • Directement sur le support. • A l’aide d’un prolongateur.

  27. INSTALLATION DE LA CORDEDE PROGRESSION. • Le col de cygne doit permettre un franchissement confortable de l’obstacle, en tenant compte de l’élasticité. • Cependant le mou laissé sur la corde en amont du fractionnement ne doit pas être excessif.

  28. MAIN COURANTE : • Elle doit être installée chaque fois que l’on approche le vide lors de la translation horizontale ou oblique. Un amarrage double doit être réalisé à chacune de ses extrémités. • FRACTIONNEMENT : • Il évite le frottement de la corde lorsque la configuration du site se modifie.la détection du forttement passe par la surveillance et l’anticipation du trajet suivi par la corde.

  29. DEVIATION : • Elle écarte la corde du frottement futur, lorsqu’un fractionnement peut être évité. • Choisir la trajectoire de la corde en amont et en aval du déviateur, importance du choix de l’emplacement de la déviation. • Recherche de l’amarrage en sachant que les contraintes subies par celui-ci sont proportionnelles à l’angle et la longueur de la déviation. • Nota : quand l’angle est trop important, la déviation devient une dérivation ( double amarrage).

  30. LES DIX COMMANDEMENTS DU GMP. • La main courante tu mettras. • Doubles amarrages artif au minimum tu réaliseras. • Les nœuds à l’extrémité de la corde tu feras. • Les dates de réforme tu respecteras. • Dans le doute tu réformeras. • Facteur 2 jamais tu n’atteindras. • Rigoureuse la vérification tu feras. • Matériel adapté tu choisiras. • Une corde d’assurance tu utiliseras. • Ta formation toujours tu assureras. AINSI, LA RETRAITE TU CONNAITRAS !

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