1 / 21

Implikacije javnega sektorja kot pogoj za uspeh PPP

Implikacije javnega sektorja kot pogoj za uspeh PPP. Twinning proje k t Javna agencija za železniški promet Republike Slovenije Daniel Loschacoff 19 . januar 2005. Vsebina. 8 večjih omejitev/ovir : Proces odločanja v javnem sektorju

lexiss
Download Presentation

Implikacije javnega sektorja kot pogoj za uspeh PPP

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Implikacije javnega sektorja kot pogoj za uspeh PPP Twinning projekt Javna agencija za železniški promet Republike Slovenije Daniel Loschacoff 19.januar 2005

  2. Vsebina • 8 večjih omejitev/ovir: • Proces odločanja v javnem sektorju • Kultura javnega sektorja in pomanjkanje kvalitete pri javnih naročilih • Zasebni sektor • Pomanjkanje vsebine v resničnih stroških Lack of inside in the true costs of public works/investments • Ločeno financiranje javnega sektorja za capex in opex • Dokaz stroškovne učinkovitosti: PPC in PSC • Proračunska omejitev • Transakcijski stroški • Zaključek

  3. Tipična področja PPP projektov so: • Cestna & železniška infrastrukture (velika večina) • Čiščenje (odpadnih) vod (& ravnanje s komunalnimi odpadki) • Nastanitev • Izobrazba • Zdravje • Varstvene storitve (zapori) • Obramba

  4. Kateri sektorji so najbolj primerni? (I) • Teorija sklepanja pogodb • Konvencionalno zagotavljanje storitev je dobro, če je kvaliteto investicije mogoče dobro specificirati, medtem ko pri kvaliteti storitev to ni mogoče • PPP je dobra izbira, če je kvaliteto storitve mogoče definirati v začetni pogodbi, medtem ko za kvaliteto investicije to ni mogoče Vir: Contracting model of Oliver Hart, Harvard University 2003

  5. Kateri sektorji so najbolj primerni? (II) • Ovrednotenje na osnovi stroškovne učinkovitosti (PSC) • HSL (High Speed Railway – proga za visoke hitrosti) 5% • A59 (avtocesta) 15% • AHR Delfland (čiščenje odpadne vode) 18%

  6. Kateri sektorji so najbolj primerni? (III) “če je mogoče napisati popolne pogodbe, če so transakcijski stroški nizki, in če obstaja veliko konkurence” Vir: Tim Jenkinson, Oxford University 2003

  7. Kakšen je napredek pri premagovanju omejitev/ovir ? Zakaj je bilo do sedaj podpisanih tako malo PPP projektov?

  8. Proces odločanja v javnem sektorju Spravite svojo hišo v red preden povabite zasebni sektor • Priročnik o dogovorih znotraj javnega sektorja (public-public agreements manual)

  9. Tradicionalna kultura sektorja… • Spremembe od zgoraj navzdol, ki jih spodbudi vlada za večji poudarek na razvoju politike, profesionalizaciji javnega naročanja in nadzoru ravni kvalitete že dogovorjenih storitev (output namesto inputo) • To pomeni vračanje k osnovni dejavnosti in ima velik organizacijski vpliv na tradicionalno “domače” oddelke, kot je MZP, MOP in Ministrstvo za obrambo

  10. … in pomanjkanje inovativnih pristopov pri javnih naročilih • Pristop “od spodaj navzgor” inovativnih veščin za izvajanje in nadzor javnih naročil • PPP center znanja in oddelčni PPP-centri omogočajo širjenje znanja o PPP procesu, dvigu kvalitete javnih naročil, nadzorovanja itd.

  11. Razvoj PPP veščin za zasebni sektor Za tango sta potrebna dva • Redni dialogi med ministrom za finance, ekonomske zadeve in transport s predstavniki zasebnega sektorja • Nizozemske banke in gradbena podjetja so mednarodno zelo aktivna in se prijavljajo tudi na druge evropske PPP projekte • Poudarek je sedaj na manjših podjetjih (kot je upravljanje raznih služb - such as in facility management?) pri katerih je PPP lahko priložnost za razvoj novega posla

  12. Kaj trenutno plačujemo? • Ne spremljamo stroškov dovolj natačno (no cost recording?) • Ne uporabljamo meril • Skriti stroški • Velika izpostavljenost zaradi tveganja/zaostanka v vzdrževanju • Ni povezave z učinki • Spravimo to na dnevni red politike

  13. Rezultati raziskav– raziskave Prof. FlyvbjergaPodcenjevanje stroškov v gradbenih projektih javnih naročil,napaka ali laž? (APA Journal, Summer 2002) • pri 9 od 10 projektov transportne infrastrukture so stroški podcenjeni • pri železniških projektih so dejanski stroški 45% višji kot ocenjeni stroški • ocenjevanje stroškov obstaja v 20 državah na 5 kontinentih; očitno je to globalni fenomen • podcenjevanje stroškov se v zadnjih 70 letih ni zmanjšalo. Očitno se ne dogaja nobeno učenje, ki bi izboljšalo ocenjevanje stroškov • podcenjevanje stroškov je mogoče pojasniti z napako in ga je mogoče najlažje pojasniti s napačno strateško razlago oz. laganjem

  14. Ločeno financiranje za Capex and Opex Šolski primer: Začetna investicija občine (Capex) stroški poslovanja (Opex) Ministrstva za šolstvo Decentraliziranje/ prepustitev odločanja o stroških poslovanja in vzdrževanja šolam?

  15. Javna naročila, razen v primeru… • Pristop išče stroškovno učinkovitost: vendar kako to meriti? • Dva finančna komparatorja (in priročnika) sta bila razvita: • Komparator javnega in privatnega sektorja (Public Private Comparator PPC) • Komparator javnega sektorja (PSC) Nizozemsko Revizijsko sodišče pazljivo nadzoruje PPC & PSC poročila

  16. Financiranje iz državnega proračuna(gotovinski sistem) Problem: Osredotoča se na začetno investicijo in ignorira stroške življenjskega ciklusa ter tveganje

  17. Vodi k: • Izbiri slabih projektov • Izkrivlja primerjavo med javnim sektorjem in PPP • Sub-optimalne investicije (HSL zgornji napram spodnjemu ustroju)

  18. Posledice za politiko (I) • Računovodski sistem na osnovi prirastkov(accrual accounting system) (za investicije) lahko spremeni trenutni sistem denarnega toka.

  19. Posledice za politiko (II) • Trenutno se vse javne investicije obravnavajo kot finančni leasing (financial lease)in vplivajo na EMU (konvergenčne kriterije) ravnovesje v času investiranja • Z dobro strukturiranimi PPP pogodbami lahko realna tveganja prenesemo na zasebni sektor, Eurostat bo obravnaval te investicije kot operativne leasinge, vpliv na EMU pa je razporejen na obdobje izvajanja projekta (in temelji na dejanski plačilih, ki so odvisna od učinka) • Eurostat so prepričali, da je obravnavalzgornji ustroj HSL-South kot operativni leasing

  20. Visoki transakcijski stroški • 1faza: pilotski projekti bodo trpeli zaradi visokih transakcijskih stroškov PPP • ?ugodnosti? (The PPP-facility) • 2 faza: iskanje načinov za zmanjšanje transakcijskih stroškov: • Trije programi tečejo za izdelavo priročnikov o standardizaciji PPP projektov v cestnem prometu, čiščenju (odpadne) vode in šolstvu. Vključujejo pogodbo, specifikacijo outputa, najem svetovalcev, dobavo in sistem nadzora • Trenutno je v procesu analiziranja povezovanje celotnih projektov ali povezovanje financiranja šol ali čiščenja odpadnih vod v svežnje

  21. Zaključek: PPP projekti lahko uspevajo le, če ste pripravljeni upoštevati dejavnike, ki so trenutno moteči. Če boste to storili, boste izvajali boljše politike, včasih tudi brez pristopa PPP

More Related