مكانيزم هاي حركتي و انتقال حركت در ماشين هاي ابزار CNC

1. مكانيزم هاي حركتي و انتقال حركت در ماشين هاي ابزار CNC علي رياض الحسيني قاسم محرابي استاد وحيد رضا آدينه دانشگاه آزاد اسلامي واحد ساوه

2. اجزا حركتي ماشينهاي NC براي بدست آوردن و تامين دقت و صحت بالاي توليد طراحي خاصي دارند كه در ادامه به آنها مي پردازم.

3. اسپيندل ماشين • اين قسمت از ماشين تحت دو بار عمودي و محوري قرار دارد كه بار عمودي باث ايجاد خمش در اسپيندل شده و نتيجه ايجاد چتر و پرداخت كاري ضعيف و كاهش دقت ابعادي است.

4. پيچ هاي هادي • ماشين هاي NC از سيستم Ball Screws براي تبديل حركت چرخشي موتور به حركت خطي در ساپورت هاي ماشين استفاده مي كنند.

5. پيچ هاي هادي • مزاياي اين سيستم ها به شرح زير است: • عمر طولاني • سايش كم • اصطكاك پايين • توان پايين براي حركت دادن سيستم • توانايي كار در سرعت هاي بالا • نبود پديده چسبيدن و يا لغزش • حفظ دقت در دوره عمر ماشين

6. پيچ هاي هادي • پيچ غلطكي پله اي • پيچ غلطكي هرز گرد

7. پيچ هاي هادي • جديد ترين اين پيچ هاي هادي توسط يك شركت امريكايي ارائه شده است • Ultra speed KES • اين محصولدارای منحرف کنننده هایی است که ساچمه ها را در یک مسیر مماس دور از شفت به سمت کانالهای درون بدنه هدایت می کند.

8. پيچ هاي هادي • دوویژگی مهم این محصول باعث شده که اصطکاک از بین برود: راهنماهای منحرف کننده(که اشاره شد) کاملا با فاصله دهنده های الاستیک Steinmeyer که در بین ساچمه ها جا سازی شده اند هماهنگی دارند. مسیرهای حرکت ساچمه ها دارای لوله پلاستیکی می باشند به این خاطر که لوله های پلاستیکی تماس ساچمه ها با بدنه nut را کاملا غیر ممکن می کنند.

9. سطوح كشويي • سطوح كشويي ماشين بايد داراي سطح صيقلي با كمترين اصطكاك و سايش، به منظور تامين دقت كار باشد. • اين سطوح سخت كاري شده معمولا با ماده پلي تترافلوئورواتيلن (PTEF) پوشش كاري مي شوند كه داراي ضريب اصطكاك پاييني است. • در بعضي از ماشين ها سطوح كشويي با سيستم هاي غلتكي عوض شده اند كه باعث كاهش اصطكاك و توان مورد نياز براي ماشينكاري شده است.

10. درايو اسپيندل • در اكثر ماشين هاي NC از موتور هاي الكتريكي كه داراي مزاياي زير نسبت به موتورهاي ديگر از جمله هيدروليكي هستند استفاده مي شود: • ارائه توان مناسب • ارائه رنج وسيعي از سرعت دوراني براي انواع عمليات • سرعت ماكزيموم بهتوان موتور، ياتاقان بندي و سيستم روغن كاري بستگي دارد.

11. درايو اسپيندل • موتورهاي AC به دليل خاص و گران بودن تجهيزاتشان براي ايجاد ويژگيهاي مورد نياز در ماشين هاي NC (سرعت متغيير) معمولا بدين اين منظور استفاده نمي شوند. • ايجاد سرعت متغيير با استفاده از موتورهاي DC راحت تر است.

12. درايو پيشروي • اين درايور كه داراي تواني حدود 1 كيلووات است تامين كننده پيشروي در محدوده mm/Min 5 ~ 200 در زمان بار برداري و m/Min 5 در زمان حركت آزاد است. • حركت درايو پيشروي داراي اهميت فراواني است و بايد به دقت كنترل شود.

13. درايو پيشروي • در درايو هاي پيشروي اگر موتور DC استفاده شود داراي يك مدار بسته به منظور كنترل بهتر است و اگر از استپر موتور استفاده شود داراي مدار كنترل باز است.

14. واحد قدرت براي سرويس هاي فرعي • پمپ سيستم خنك كاري • سيستم پاك كردن براده ها • درايو موتورهاي هيدروليك • و امثال اينها كه براي راه اندازيشان به يك كليد روشن خاموش نياز است از موتور AC القايي استفاده مي شود.