Aula t cnica 21 2007
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AULA TÉCNICA 21 2007. INSTRUTOR: SCOPINO. INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: CSFI / OBD 1+. CÓDIGOS DE FALHAS. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC. TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA. INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC. NO SITE DA UMEC , VOCÊ

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Presentation Transcript
Aula t cnica 21 2007

AULA TÉCNICA 212007

INSTRUTOR: SCOPINO


Inje o eletr nica sistema csfi obd 1

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: CSFI / OBD 1+

CÓDIGOS DE FALHAS

SCOPINO TREINAMENTOS


Envie suas d vidas umec

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.


Informa es t cnicas ao aluno umec
INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC

NO SITE DA UMEC, VOCÊ

TEM O FÓRUM COM DICAS E

SOLUÇÕES E OS MANUAIS DE

NOSSOS PATROCINADORES.

PARTICIPE E PRESTIGIE !


J tivemos aula com os atuadores partes 1 2 e 3 no sistema de inje o eletr nica csfi obd1
Já tivemos aula com os atuadores partes 1, 2 e 3 no sistema de injeção eletrônica CSFI OBD1+.

Agora veremos:

CÓDIGOS DE FALHAS

CSFI / OBD 1+


Diagrama o
DIAGRAMAÇÃO

VÁLVULA EGR

DETONAÇÃO

E

C

U

CSFI

OBD 1+

LÂMPADA DE DIAGNOSE

TEMP. ÁGUA

06 INJETORES

TEMP. AR

BOBINA

MAP

ROTAÇÃO

CANISTER

POSIÇÃO BORBOLETA

ATUADOR DE M. LENTA

VSS - VELOCIDADE

RELÉ BOMBA

SENSOR DE OXIGÊNIO 1 e 2

AR CONDICIONADO

MAF –MASSA DE AR

CONECTOR DIAGNOSE

PADRÃO OBD

SENSOR DE FASE


Representa o dos conectores da ecu
REPRESENTAÇÃO DOS CONECTORES DA ECU

CADA CONECTOR POSSUE 32 PINOS


O diagn stico
O DIAGNÓSTICO

NO SISTEMA CSFI OBD1+ TEMOS A LÂMPADA DE DIAGNOSE NO PAINEL DE INSTRUMENTOS, E A COMUNICAÇÃO VIA SCANNER. OS CÓDIGOS APRESENTADOS NO SCANNER SEGUEM UM PADRÃO DENTRO DO OBD (ON BOARD DIAGNOSIS). A SEGUIR VEJA A SEQUÊNCIA DE TESTES NESTE SISTEMA.



L mpada de advert ncia
LÂMPADA DE ADVERTÊNCIA

LOCALIZADA NO PAINEL DE INSTRUMENTOS, É COMANDADA PELA ECU, DEVENDO PERMANECER APAGADA COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO EM OPERAÇÃO NORMAL SEM FALHA. NEM TODO TIPO DE FALHA CAUSA O SEU ACENDIMENTO. OS TIPOS SÃO:

TIPO A; TIPO B; TIPO D.


Diagn stico tipo a
DIAGNÓSTICO TIPO A

.SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL NO PRIMEIRO CICLO DE FUNCIONAMENTO

.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS

.ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO

.ARMAZENA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO


Diagn stico tipo b
DIAGNÓSTICO TIPO B

.SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL NO SEGUNDO CICLO DE FUNCIONAMENTO

.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS APÓS UM CICLO

.ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO NO SEGUNDO CICLO

.ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO


Diagn stico tipo d
DIAGNÓSTICO TIPO D

.NÃO SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL

.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS APÓS UM CICLO

.NÃO ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO

.ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO



Cancelamento de falhas
CANCELAMENTO DE FALHAS

OCORRE O CANCELAMENTO DOS CÓDIGOS NA MEMÓRIA PASSADA DA ECU NESTE SISTEMA QUANDO:

.SOLICITADO VIA SCANNER

.DESCONECTANDO A BATERIA

.CICLOS DE AQUECIMENTO


Ciclos de aquecimento
CICLOS DE AQUECIMENTO

SE A FALHA QUE CAUSOU O ACENDIMENTO DA LÂMPADA DE DIAGNOSE FOR CORRIGIDA E NÃO APAGADA VIA SCANNER, A MEMÓRIA DESTE CÓDIGO GERADO SERÁ AUTOMATICAMENTE RESETADO APÓS 40 CICLOS DE AQUECIMENTO SEM A FALHA INDICADA, O DTC SERÁ CANCELADO.



Descri o do c digo
DESCRIÇÃO DO CÓDIGO

NESTE SISTEMA PADRÃO OBD, TEMOS A SEGUINTE DEFINIÇÃO PARA CADA FALHA APRESENTADA:

EXEMPLO - CÓDIGO P0327

INDICA UMA FALHA NO TREM DE FORÇA, É GENÉRICO E É UMA FALHA NO CIRCUITO DO SENSOR DE DETONAÇÃO. VAMOS VER ESTES DETALHES A SEGUIR:


P 0327
P0327

O QUE SIGNIFICA:

P= TREM DE FORÇA

OUTRAS POSSIBILIDADES:

C= CHASSIS

B= CARROÇARIA

V= CÓDIGO DE REDE

P= TREM DE FORÇA


P 0 327
P0327

O QUE SIGNIFICA:

0= GENÉRICO

OUTRAS POSSIBILIDADES:

1= ESPECÍFICO DO FABRICANTE

0= GENÉRICO PADRÃO OBD


P0 3 27
P0327

O QUE SIGNIFICA:

3= SISTEMA DE IGNIÇÃO

OUTRAS POSSIBILIDADES:

1= DOSAGEM AR/COMBUSTÍVEL

2= IDEM 1 PELO SISTEMA IGNIÇÃO

3= SISTEMA DE IGNIÇÃO

4= CONTROLES AUX. DE EMISSÕES

5= SAÍDA DO COMPUTADOR

7/8= SISTEMA TRANSMISSÃO


P03 27
P0327

O QUE SIGNIFICA:

27= COMPONENTE OU SEÇÃO DO SISTEMA QUE ESTÁ APRESENTANDO A FALHA NESTE CASO DETONAÇÃO

EXEMPLOS: P0122 E P1122

AMBOS SE REFEREM A FALHA NO SENSOR TPS



Pergunta
PERGUNTA

SE APARECER NO SCANNER UMA FALHA ESPECÍFICA DO

FABRICANTE O QUE

DEVO FAZER ?


Resposta
RESPOSTA

PRIMEIRO VERIFICAR SE EXISTE O MESMO CÓDIGO DESTA FALHA NA TABELA DE GENÉRICOS E

IDENTIFICÁ-LA.

CASO NÃO EXISTA, É UMA FALHA QUE SOMENTE É VERIFICADA COM O SCANNER DE MONTADORA.


OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 23 “VALORES” CSFI / OBD 1+Instrutor Scopino


E agora vamos ao vivo

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO

DE DÚVIDAS

COM O PROF.

SCOPINO

UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO


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