精密机械设计
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精密机械设计. 李月强 E-mail: [email protected] MSN: [email protected] QQ: 494618. 第三章 齿轮传动. 本章内容 1 、齿轮传动的失效形式和计算准则 2 、齿轮材料及热处理 3 、直齿圆柱齿轮传动的受力分析、载荷计算 4 、斜齿圆柱齿轮传动的受力分析、载荷计算 5 、直齿圆柱齿轮强度计算 6 、斜齿圆柱齿轮强度计算 7 、圆锥齿轮传动的特点、受力分析和计算要点 8 、 蜗杆传动的特点、正确啮合条件 9、蜗杆传动受力分析和计算要点 10 、齿轮传动的精度

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精密机械设计

李月强

E-mail: [email protected]

MSN:[email protected]

QQ: 494618


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第三章 齿轮传动


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本章内容

1、齿轮传动的失效形式和计算准则

2、齿轮材料及热处理

3、直齿圆柱齿轮传动的受力分析、载荷计算

4、斜齿圆柱齿轮传动的受力分析、载荷计算

5、直齿圆柱齿轮强度计算

6、斜齿圆柱齿轮强度计算

7、圆锥齿轮传动的特点、受力分析和计算要点

8、蜗杆传动的特点、正确啮合条件

9、蜗杆传动受力分析和计算要点

10、齿轮传动的精度

11、传动比计算及分配原则

12、齿轮传动的空回

13、齿轮传动的结构设计


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十一、传动比计算及分配原则


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齿轮传动链的设计步骤:

l)根据传动的要求和工作特点,正确选择传动型式。

2)决定传动级数,并分配各级传动比。

3)确定各级齿轮的齿数和模数;计算出齿轮的主要几何尺寸。

4)对于精密齿轮传动链,有时尚需进行误差的分析和估算。

5)传动的结构设计。其中包括:齿轮的结构,齿轮与轴的联接方法等。对于精密齿轮传动链,有时尚需设计消除空回的结构。


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传动比的分配是齿轮传动链设计中的重要问题之一。

分配传动比之前要确定传动级数。

传动级数的多少对传动的影响:

1)传动级数多,传动链结构复杂。

2)传动级数少,结构简化,传动效率高,传动精度高。

但传动级数少,则各级传动比大,使传动链结构不紧凑。

另外,齿轮直径大,则转动惯量大,不利于实现快速起动。


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1、按“先小后大”的原则分配传动比:

靠近原动轴的前几级齿轮的传动比小一些,后面靠近负载轴的齿轮传动比大一些。

如果各对齿轮转角误差相等,即

a方案中从动轴的转角误差:

b方案中从动轴的转角误差:

可见:

在精密机械中,用作示数传动的精密齿轮

传动链,多采用此原则分配传动比。


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2、按最小体积的原则分配传动比:

假定两个小齿轮的分度圆直径相等,各齿轮的宽度相同,则有如下结论:

当两级传动比相等时,此两级传动的体积最小。

按照最小体积分配传动比,应使传动链中的各级传动比相等,各级大、小齿轮的分度圆直径对应相等。

按照最小体积分配传动比,

传动链体积小,齿轮种类少,

工艺性好。

某些精密机械,特别是移

动式精密机械中的减速器要求

体积小、重量轻,多采用此原

则分配传动比。


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按最小转动惯量分

配传动比的计算简图

3、按最小转动惯量的原则分配传动比:

由理论力学可知,一个绕定轴回转的构件,受外力矩M作用,其角加速度为:

所以,转动惯量越小,构件转动越灵活。

在设计需要经常正反转的齿轮

传动链时,采用此原则分配传动比。


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