Alternativas de Servicio Logístico para Coronado

1. Alternativas de Servicio Logístico paraCoronado Gerencia de Logística Diciembre 2006

2. Productos (90 SKUs) 33 Refrig 36 Helados 21 Brik Rutas Mixtas 40 GAM 15 fuera del GAM Volumen de Despacho Equivalente Refrigerado: Cartago Helados: Puntarenas Brik: Puntarenas Perfil de OperaciónCoronado

3. Condicionesde Infraestructura • Infraestructura de panelería y pisos en mal estado • Saturación de áreas de almacenamiento en los 3 ambientes. • Infraestructura limitada para preparación y carga ágil de camiones. • Lineamientos de Plan Estratégico • Desarrollar una Plataforma Logística en la región, para dar servicio a áreas comerciales • Mantener separada gestión de venta y distribución Dos Pinos y Coronado • Bajo la marca Coronado se enfocará al segmento popular • Inversiones a Corto Plazo • Ampliación de $4,000,000 en CD El Coyol • Ampliación de $200,000 en áreas de almacenamiento en CD Cartago Reconfiguración de Red Logística

4. Alternativas • Construir nuevo CD Coronado • Ampliar CD Coronado • Construir nuevo CD Coronado para Coronado y Dos Pinos • Construir CD B° Luján para Coronado y Dos Pinos • Redistribuir CD Coronado a CD El Coyol y CD Cartago

5. Variables consideradas paracada Alternativa • Inversión • Ahorro Neto • Ahorros y Gastos Operativos en: • Mano de Obra • Transporte Interno (Furgón) • Recorridos de Rutas • Servicios • Viabilidad operativa y constructiva

6. Perfil de OperaciónCoronado Centros de Distribución

7. Perfil OperaciónCD Coronado • Volúmenes de Despacho e Inventarios Nota: 42 canastas por pallet refrigerado y 35 por pallet congelado

8. - 7 viajes diarios Perfil de OperaciónCoronado CD El Coyol CD Coronado • 17% del inventario (97 pallets) • Descarga, acomodo, preparación y carga- 40 rutas GAM- 1 furgón para zonas fuera GAM • - 83% del inventario se maneja en el CD(480 pallets) • Preparación y Carga

9. Perfil OperaciónCD Coronado • Empleados

10. Perfil de OperaciónRutas Coronado Centros de Distribución

11. Perfil de OperaciónRutas Coronado GAM Centros de Distribución Ruta

12. Perfil de OperaciónRutas Coronado en Exterior del GAM 19 Rutas fuera de GAM

13. Análisis de Alternativas

14. Alternativa 1Nuevo CD Coronado Centros de Distribución Ruta

15. Ampliación CD Coronado

16. Alternativa 1Nuevo CD Coronado Construir nuevo CD en terreno de Coronado

17. Observaciones:La instalación está sumamente deteriorada Alternativa 2Ampliar CD Coronado Ampliar la instalación actual en Coronado

18. Alternativa 3Nuevo CD Coronado, integrando Rutas Dos Pinos Construir nuevo CD en terreno de Coronado y trasladar 26 rutas DP del GAM

19. Alternativa 4CD B°Luján - 12 Rutas688 km/día CD Cartago • 14 Rutas840 km/día GAM CD El Coyol - 40 Rutas891 km/día Coronado • 3 Viajes por Día Cartago- 7.5 Viajes/día a Coronado - 40 Rutas Coronado 201 Km/día ahorro • 14 Rutas712 km/ día ahorro - 12 Rutas502 Km/día ahorro GAM CD Cartago CD El Coyol - 5.5 a 6 Viajes/día a Luján (Dos Pinos)- 7.5 Viajes/día a Luján (Coronado)

20. Alternativa 4CD B°Luján

21. Alternativa 4Construir CD B° Luján para Coronado y DP • Observaciones: • Permisos de Funcionamiento (Salud y Municipalidad)

22. Alternativa 5Redistribuir Operación Coronado 21 Rutas a CD Coyol 19 Rutas a CD Cartago Centros de Distribución

23. Alternativa 5 Redistribuir Operación Coronado • Trasladar Rutas Coronado • 21 a CD El Coyol • 19 a CD Cartago

24. Planes de Expansión Alternativa 5 Redistribuir Operación Coronado • CD El Coyol y CD Cartago • Refrigerada: Se necesitarían manejar30 pallets y 33 ubicaciones de picking • Congelado: se requiere manejar 10 pallets y 36 ubicaciones de picking • Ambiente: se requiere manejar 15 pallets y 21 ubicaciones de picking • Refrigerada: 1500 ubicaciones adicionales • Congelado: 800 ubicaciones adicionales • Ambiente: 1000 ubicaciones adicionales en primera etapaNOTA: Se requeriría consolidar ubicaciones de Picking y aumentar los reaprovisionamientos de ubicaciones de picking

25. Evaluacion FinancieraAlternativas

26. Conclusiones • Actualmente, el inventario total de la cadena coronado se mantiene un 80% en El Coyol y un 20% en Coronado, siendo este último un centro de carga de camiones. • Dado el volumen de operación y la capacidad en expansión de CD Coyol y CD Cartago, es factible consolidar las operaciones en estos 2 CDs para aprovechar una economía de escala. • Coronado cuenta con una cobertura amplia de rutas sobre el GAM y alrededores, por lo que una consolidación representa un aumento en recorridos de 19 rutas, pero un ahorro para 21 rutas, logrando un balance en el costo total.

27. Conclusiones • Se lograría un ahorro de 3 a 4 viajes de furgón/tandem diarios a Coronado, sin embargo, 3 viajes que quedan se extenderían hasta Cartago • Al cerrar una operación, se generaría ahorro en gastos de mantenimiento y servicios. • Como medida alterna para soportar la operación Coronado mientras se amplia CD Coyol y CD Cartago, se podría hacer una ampliación para soportar la operación por unos 9 meses (ej. Oficina de Operaciones Coronado) • Se debe reconfigurar el picking de CD Coyol para colocar los SKUs Coronado.

28. Recomendaciones

29. AlternativasConfiguración de Red Logística Gerencia de Logística Diciembre 2006