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BMW ( 寶馬 ) 歷史與文化 PowerPoint PPT Presentation


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BMW ( 寶馬 ) 歷史與文化. 班級:車輛三甲 學號: 49715911 姓名:彭一航. 前言. 來自巴伐利亞的一間飛機製造商,歐洲三大名車之ㄧ 〝BMW〞 由創始人卡爾 · 斐德利希 · 拉普 所創立,但在一次大戰之後因德國法規所以無法繼續製制飛機,而從天空輾轉至二輪,這也創造出二輪的一項傳奇。由 1927 年因英國奧斯丁汽車授權,所以開始製造了四輪產業,從二輪在轉換至四輪。再 1933 年 BMW 製造出了自家公司最為代表性的一款 303 ,同時也開創了兩項傳統,首例使用雙腎型水箱護罩 ,則另一項是直列六缸引擎,但第二項傳統正在悄悄的改變當中 。. 人物與歷史.

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BMW ( 寶馬 ) 歷史與文化

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Presentation Transcript


Bmw

BMW(寶馬)歷史與文化

班級:車輛三甲

學號:49715911

姓名:彭一航


Bmw

前言

  • 來自巴伐利亞的一間飛機製造商,歐洲三大名車之ㄧ〝BMW〞由創始人卡爾·斐德利希·拉普 所創立,但在一次大戰之後因德國法規所以無法繼續製制飛機,而從天空輾轉至二輪,這也創造出二輪的一項傳奇。由1927年因英國奧斯丁汽車授權,所以開始製造了四輪產業,從二輪在轉換至四輪。再1933年BMW製造出了自家公司最為代表性的一款303,同時也開創了兩項傳統,首例使用雙腎型水箱護罩,則另一項是直列六缸引擎,但第二項傳統正在悄悄的改變當中。


Bmw

人物與歷史

  • BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時,利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房,設立了拉普引擎製造廠(Rapp-Motorenwerke),從事航空用引擎之製造。在同年,古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik),古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環引擎)發明者的兒子。


Bmw

人物與歷史

1916年:成立巴伐利亞飛機製造廠

1917年:拉普發動機製造廠改名為巴伐利亞發動機公司

1918年:變成有限公司

1922年:從巴伐利亞飛機製造廠變為寶馬

1923年:製造了第一輛機車

1928年:接管埃森納赫汽車公司

1929年:在埃森納赫製造第一輛「寶馬」

1934年:建立寶馬飛機引擎公司

1944年:在空襲中,位於慕尼黑的工廠嚴重被摧毀

1945年:被許可維修美軍飛機、生產機車。同時慕尼黑工廠

被解體

1948年:戰後生產第一輛機車

1959年:全體股東大會,會上組織了戴姆勒-奔馳的接管方案

1960年:7000名員工、年營業額2.39億馬克

1968年:寶馬進軍大中華市場


Bmw

人物與歷史

  • 1969年:機車生產部門轉移到柏林

  • 1969年:21000名員工、年營業額達15億馬克

  • 1970年:成立Herbert-Quandt基金會

  • 1972年:新的管理大樓在慕尼黑落成

  • 1972年:在南非建立工廠

  • 1973年:蘭茨胡特工廠開張

  • 1978年:推出氫能源發動機的概念

  • 1978年:30000名員工、年營業額60億馬克。

  • 1979年:位於奧地利的工廠開張

  • 1983年:寶馬西九龍總店暨行政總部啟用

  • 1984年:位於柏林-Spandau的機車工廠落成

  • 1985年:開始建造研發中心大樓

  • 1985年:為了發展、寶馬技術公司成立

  • 1987年:雷根斯堡的工廠落成

  • 1990年:研發中心大樓正式落成

  • 1990年:70900名員工、年營業額達271億馬克


Bmw

人物與歷史

  • 1992年:美國南卡來羅那的工廠落成

  • 1994年:買入MG路華汽車,包含品牌Mini

  • 1999年:在俄羅斯建造汽車

  • 2000年:成立Eberhard-von-Kuenheim基金會

  • 2000年:在泰國的CKD工廠落成

  • 2000年:賣掉MG路華和路虎/LandRover

  • 2002年:萊比錫工廠開始建設

  • 2003年:申請Rolls-Royce名稱使用權

  • 2003年:和華晨汽車集團控股有限公司合作在中國造車

  • 2004年:寶馬全球供貨中心在慕尼黑開始建設、2007落成

  • 2005年:萊比錫寶馬新工廠落成


Bmw

BMW藍白徽章的由來—藍白相間標誌緣自螺旋槳

  • 設計靈感來自旋轉不息的螺旋槳

  • 寶馬標誌中間的藍白相間圖案,代表藍天,白雲和旋轉不停的螺旋漿,喻示寶馬公司淵源悠久的歷史,象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位,又象徵公司一貫宗旨和目標:在廣闊的時空中,以先進的精湛技術、最新的觀念,滿足顧客的最大願望,反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。


Bmw

BMW汽車型號

  • E代表車形代碼

  • 車型系列1系列最小型掀背車3系列小型車4系列小型雙門雙座敞篷跑車5系列中型車6系列中型雙門跑車7系列大型車8系列大型雙門跑車(已停產)後面2位數字表示引擎大致CC數

    18指1800CC現在是L型4氣缸2000CC

  • 車尾字標d = diesel(柴油) i = fuel-injected(噴射引擎)x = all wheel drive(四輪傳動) L = long wheel base(長軸版)c = coupe and/or convertible(雙門轎跑/或敞篷)t = hatchback(五門掀背)

  • 例如:318i 3代表三系列 18代表CC i代表噴射引擎


Bmw

BMW 汽車型號

  • 車型系列

  • X1: 小型SUV

  • X3:小型五門休旅車系。

  • X5:中型五門休旅車系。

  • X6:跨界休旅車。

  • Z3:敞篷轎車(2002年停產)

  • Z4:小型雙門雙座敞篷跑車。

  • Z8:中型雙座跑車款式(2003/6停產)

  • M系列:M車系的產品大都是以BMW原有的各車系車款為基礎


Bmw 1

BMW 1系列

  • 1系列以掀背車型為基礎

  • 車系代號E87,小型五門掀背車系。三門掀背式E81。雙門硬頂跑車E82。雙門敞篷E88

  • 現今以 E87最據代表性,為了對抗Audi A3及Volkswagen Golf

  • 車身尺寸:長4227x寬1751x高 1430mm 軸距2660mm 引擎形式:2996c.c.直列六缸 最大馬力:265hp/6600rpm 最大扭力:32.1kgm/2750rpm

    0-100 km/h 加速 :6.1秒※驅動形式:後輪驅動 變速箱:六速手自排

2004年9月發表 BMW 130i

E87

預計2011年推出代號F20下一代1系列


Bmw 3

BMW 3系列

  • 3系列以小型房車為主

  • 車系代號E90,小型主管級房車與衍生的五門旅行車E91,雙門硬頂跑車E92及雙門敞篷E93

  • 現今以小改款BMW 325i最具為代表

  • 車身尺寸:4531x1817x1421

    引擎形式:2497cc L型六缸

    最大馬力:218hp/6500rpm

    最大扭力:250/2750rpm

    變速箱:六速手自排

    驅動形式:前輪驅動

    0-100km/h:7.7秒


Bmw 5

BMW 5系列

  • 5系列以中型房車為主

  • 車系代號F10,2010年上市,中型主管級房車與衍生的五門旅行車款F11。

  • 現今已535i最具為代表性

  • 引擎型式:TwinPower Turbo 直6

    排氣量 :2979cc

    最大馬力: 306/5800hp/rpm

    最大扭力 400/1200Nm/rpm

    變速箱:8速手自排

    驅動形式:前輪驅動

    0-100 加速: 6.1秒


Bmw 7

BMW 7系列

◎ 7系列以大型豪華房車

◎有短軸型(車系代號F01)與長軸型(車系代號F02),並有為政要設計的裝甲版本(車系代號F03),另有將於2011年推出的混合動力版本(車系代號F04)

  • 現今以7系列740Li最具為代表性

  • 引擎型式:TwinPower Turbo V12

    排氣量 :5972

    最大馬力:544/5250 hp/rpm

    最大扭力 750/1500Nm/rpm

    變速箱:8速手自排

    驅動形式:前輪驅動

    0-100 加速: 4.6秒


Bmw x1

BMW X1

  • X1以小型休旅車為主

  • 引擎型式:渦輪增壓柴油直列4缸

    排氣量 :1995cc

    最大馬力: 177/4000hp/rpm

    最大扭力 350/1750Nm/rpm

    變速箱:6速手自排

    驅動形式:前輪驅動

    0-100 加速: 8.6秒


Bmw x3

BMW X3

  • X3以中型休旅車為主

  • 引擎型式:直列式6缸

    排氣量 :2497cc

    最大馬力: 218/6500 hp/rpm

    最大扭力 250/2750Nm/rpm

    變速箱:6速手自排

    驅動形式:前輪驅動

    0-100 加速: 8.9秒


Bmw x5

BMW X5

  • X5以中型休旅車為主

  • 現今以X5 xDrive50i 最具為代表

  • 引擎型式:TwinPowerTurbo V型8缸

    排氣量 :4395cc

    最大馬力: 407/5500 hp/rpm

    最大扭力 :600/1750Nm/rpm

    變速箱:8速手自排

    驅動形式:前輪驅動

    0-100 加速: 5.5秒


Bmw z4

BMW Z4

  • Z4:小型雙門雙座敞篷跑車。

  • 現今以X5 xDrive50i 最具為代表

  • 引擎型式:直列式6缸

    排氣量 :2497cc

    最大馬力: 204/6400 hp/rpm

    最大扭力 :250/2750Nm/rpm

    變速箱:6速手自排

    驅動形式:前輪驅動

    0-100 加速: 7.3秒


Bmw

Z1

Z8

Z3


Bmw m

BMW M系列

  • M系列包含M3coupe.M3sedan.M6.X5M.X6M

  • 最新車款X6M

  • 引擎型式:M款雙渦輪引擎

    排氣量 :4400cc

    最大馬力: 555/4080 hp/rpm

    最大扭力 :680Nm

    變速箱:M款6速自排

    驅動形式:前輪驅動

    0-100 加速: 4.7秒


Bmw

BMW現況

  • 短期目標-有效降低現行BMW車款能源消耗,同時提升性能表現

  • 中期目標-Active Hybrid高性能複合動力,開拓BMW高效動力的多元發展

  • 長期目標-打造零污染排放、零能源消耗的終極車款


Bmw

BMW未來發展

  • 鋰聚合物電池的發展

    1.家庭小車的油耗

    2.扭力大過巴士

    3.續航七百公里


Bmw

BMW未來發展

  • 家庭小車的油耗有如家庭小車的油耗,同時又具備超級跑車的性能,是Vision動力組合的一大特點。為達到細容積大馬力的目標,動力心臟選擇了一副1.5公升三汽缸柴油渦輪增壓引擎,配合兩個分別置於前、後的電動馬達,這是歐洲車廠近年積極採用的設計,有效減低油耗之餘,同時能提升馬力輸出。由於引擎的體積細小,雖然此車是2+2四座位布局,引擎仍可輕易地放置於後軸之前,變成一輛四座位中置引擎跑車。這副內燃引擎能夠發出163hp最大馬力及29.6kgm峰值扭力,引擎動力透過廣泛應用與動力傳遞效率高而暢順的6前速雙離合器波箱傳達至後軸車輪。至於置於後方的電動馬達,其設計是由同廠旗艦房車ActiveHybrid 7移植過來,體積細小的馬達設置於引擎與波箱之間,能釋出51bhp最大馬力及29.6kgm最大扭力,可與內燃引擎一起操作,亦可自己單獨推動後軸車輪。與ActiveHybrid 7一樣,煞車時後方的馬達會變身成發電機,為車上的鋰電池充電。


Bmw

BMW未來發展

  • 扭力大過巴士第二個電動馬達置於前軸之上,屬於同步雙動(hybrid synchronous)設計,正常情況下能釋出80.5hp的最大馬力及22.4kgm扭力,在全力加速的情況下,更可持續30秒地發出112.6hp最大馬力,有需要時甚至能壓榨出139.5hp最大馬力,不過只能維持10秒。用哪一種動力來源,可按不同駕駛情況或駕駛者需要自行選擇,除了可完全由電動馬達推動,達到零排放的目標之外,此車又可單靠內燃引擎行駛,又或由柴油引擎加上兩個電動馬達同時驅動,達到最高的加速效果。以突圍加速超越前車為例,三個驅動系統可一併發出驚人的356hp最大馬力及81.6kgm最大扭力,單看其扭力數字就可預料得到其短途加速力有多厲害了,根據廠方數字,只需4.8秒便能由靜止加速至100km/h,極速則電子鎖定為250km/h。


Bmw

BMW未來發展

  • 續航七百公里Vision配備一枚由98顆鋰聚合物電池組成的電池,可以儲存10.8kW/h的電量,達到80%的超高釋放量,即8.6kW/h,相比傳統鋰離子電池容量更大、效能更高。整套儲電系統的重量只有85kg,為Vision輕量化提供一個先決條件。除了由車內的發電機透過制動充電之外,Vision更是一輛plug-in電動車,透過車頭右方的接頭,可利用家中的電源插頭充電,若以一般220V的家用插座充電,2.5小時即可充滿,若是以三相四線380V插座進行充電,只需44分鐘即可充滿;充滿電後,以純電力行駛最大續航距離為50km,與25L油缸容量的柴油引擎一起驅動的話,則可達到700km最大續航距離,比目前一般電油汽車可多行駛約40%的距離。Vision每百公里油耗僅為3.76升,每公里二氧化碳排放只有99g,數字與一輛重視慳油的家庭小車沒有多大分別,環保兼慳油同時,卻是一輛不折不扣的超級跑車,做到真正低油耗,大馬力的境界。(詳細內容,請參閱雜誌。)


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引用

  • http://tech.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b0090797B2001

  • http://www.carplushk.com/common_emag/view_content.php?issue_no=204&pub_id=10&top_id=19&art_id=111949

  • http://zh.wikipedia.org/zh-tw/BMW_Z4

  • http://www.bmwmpower.com.tw/p5-number2.asp

  • http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1610080303347

  • http://www.bmw.com.tw/epaper/no41/01_news.html

  • http://www.bmw.com.tw/home/index.htm

  • http://tw.myblog.yahoo.com/jw!uawzzUiTEhRV4H8P8cu7ONaPTaTg_aMkyw--/article?mid=16943

  • http://zh.wikipedia.org/zh-tw/BMW

  • http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1105061404028

  • http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1105050503941


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謝謝各位的聆聽END


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