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Distribución K4M

Distribución K4M. Víctor Turrado Sobaco. Desmontaje:. -Debemos colocar las poleas en sus marcas correspondientes.

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Presentation Transcript

  1. Distribución K4M Víctor Turrado Sobaco

  2. Desmontaje: -Debemos colocar las poleas en sus marcas correspondientes. -Para trabar los árboles de levas necesitamos un útil especial colocado en la parte contraria a la correa y se incrusta sobre unas ranuras practicadas en los árboles. No suelen coincidir a la primera por lo que fue necesario girar un poco el motor con una llave de vaso desde la polea de accesorios hasta enfrentar las ranuras con el útil. -También hay que trabar el cigüeñal con otro útil especial que va roscado en la parte baja del bloque. Una vez introducido giraremos el motor en sentido de giro correcto hasta que apoye el cigüeñal en dicho útil. -A continuación ya empezamos a desmontar la correa empezando por soltar el tensor y quitarlo ya que el fabricante manda cambiarlo cada vez que se cambie la correa. -Lo siguiente fue quitar la polea de accesorios. -Finalmente sacamos la correa con el piñón del cigüeñal.

  3. Montaje: -Colocamos de nuevo el tensor en su posición correcta que lleva una pestaña que encaja en una guía. -Ponemos la correa fijándonos en las marcas de sentido de giro que viene indicado con unas flechas y al cambiarla hay que fijarse q sea de la misma medida, tiene unos números que son las medidas y sino compararla con la vieja. -Una vez colocada la correa en su sitio y el piñón también mediante el mecanismo tensor damos la tensión correcta a la correa, apretamos la tuerca del tensor y después retiramos los útiles y damos dos vueltas al motor y comprobamos que las marcas coinciden de nuevo.

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