公路勘测设计
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公路勘测设计. 云南交通职业技术学院. Highway Survey Design. 第六章 定 线. 第一节 纸上定线. 定线 是按照已定的技术标准,在选线布局阶段选定的“路线带”(或叫定线走廊)的范围内,结合细部地形、地质条件,综合考虑平、纵、横三面的合理安排,确定井通常实地定出道路中线的确切位置的过程。 定线方法 直接定线:适用于标准较低的路线。 纸上定线:适用于技术标准高的、地形、地物复杂的路线。. 一、纸上确定路线. 纸上定线 :在大比例尺(一般以 1 : 1000 为宜)地形图上确定道路中线的位置的过程。. (一)定导向线

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公路勘测设计

云南交通职业技术学院

Highway Survey Design


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第六章 定 线

第一节 纸上定线


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  • 定线

    是按照已定的技术标准,在选线布局阶段选定的“路线带”(或叫定线走廊)的范围内,结合细部地形、地质条件,综合考虑平、纵、横三面的合理安排,确定井通常实地定出道路中线的确切位置的过程。

  • 定线方法

    直接定线:适用于标准较低的路线。

    纸上定线:适用于技术标准高的、地形、地物复杂的路线。


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一、纸上确定路线

纸上定线:在大比例尺(一般以1:1000为宜)地形图上确定道路中线的位置的过程。

  • (一)定导向线

  • 1.确定路线方案;

  • 2.纸上放坡 ,a=h/i均;

  • 3.定导向线

  • 4.平面试线

纸上放坡示意图

穿直线:按照“照顾多数,保证重点”的原则综合考虑平面线形设计的要求,穿线交点,初定路线导线(初定出交点)。

敷设曲线:按路中线计划通过部位选取且注明各弯道的圆曲线半径,缓和曲线长度等。


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一、纸上确定路线

  • (二)修正导向线

  • 1.点绘纵断面草图

  • 2.纵断面修正导向线

  • 根据纵断面设计的填挖情况,对纵断面地面高程进行修正(挖方过大,降低地面高程;填方大,升高地面高程),在平面试线是的对应路段进行平面线位调整,称为修正导向线。

  • 3.横断面修正导向线(横断面校核)

  • (三)定线

  • 经过几次修正导向线后,最终确定出满足《标准》、平纵线形都比较合理的路线导线,最终定出交点位置(一般由交点坐标控制)。

  • 1.直线型法(传统法)

  • 2.曲线型法


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二、实地放线

  • (一)穿交点法

  • 穿线交点法是根据平面图上路线与施测地形时敷设的控制导线(以下简称导线)的关系,把纸上路线的每条边逐一而独立地放到实地上去,延伸这些直线支出交点,构成路线导线。

  • 1.支距法

支距法放线

1)在图上量取支距

2)在实地放支距

3)穿线交点


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二、实地放线

2.解析法

1)计算路线与导线的夹角

从平面图上可量出交点JDA、JDB的经纬距(YA 、 XA),(YB 、 XB)则JDA—JDB的象限角可按下式计算:

导1-导2的象限角β已知,则JDA—JDB与导1-导2的夹角:

γ=α-β

解析法放线


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二、实地放线

2.解析法

2)计算距离L

导线与路线交点M的位置可由L来确定,先计算M点的经纬距(XM、YM)解以下联立方程即可:

式中:(Y1、X1),(Y2、X2)——导1、导2的经纬距;

(YA、XA)、(YB、XB)—JDA、JDB的经纬距。(可由平面图上量得)

3)放线

解析法放线


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二、实地放线

  • (二)拨角法放线

  • 根据纸上路线在平面图上的位置与导线的关系,用坐标计算每一条线的距离、方向、转向角和各控制柱的里程,放线时就按照这些资料直接拨角量距。

拨角法放线


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二、实地放线

  • (二)拨角法放线

  • 1)内业计算

计算路线起点A与导线的关系:

已知导1的经纬距为Y1=10259,X1=10117,导1-导2的象限角N72°14´07˝;从平面图上量得A、B的经纬距为YA=10268,XA=10045,YB=12094,XB=11186。

导1-A的象限角为:

拨角法放线

A—B的象限角为:

导1—A的距离为:


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二、实地放线

  • (三)直接定交点法

  • 在地形平坦,视线开阔,路线受限不十分严,路线位置能根据地面目标明显决定的地区;可依纸上路线和地貌地物的关系,现场直接将交点定出。

直接定交点法放线


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二、实地放线

  • (四)坐标法

  • 1.计算导线点坐标

  • 采用统一的坐标系统对路线导线进行坐标计算。

  • 2.逐桩坐标

  • 实测地形图,进行纸上定线后,计算路线中线上各桩号的坐标。

  • 3.极坐标法放线

  • 按路线逐桩坐标表采用极坐标法进行实地放线,也叫拨角测距法,至少需要两个导线点,采用全站仪。

极坐标放线示意图


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