Ivotopis brouka st ii
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 9

Životopis Brouka – část II PowerPoint PPT Presentation


  • 43 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Životopis Brouka – část II. 1945-1974. Poválečné obnovení výroby. Po pádu Hitlerovy třetí říše se továrna i město dostalo do britské správy. Továrna však byla ze 2/3 zničena nálety.

Download Presentation

Životopis Brouka – část II

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Ivotopis brouka st ii

Životopis Brouka – část II

1945-1974


Pov le n obnoven v roby

Poválečné obnovení výroby

  • Po pádu Hitlerovy třetí říše se továrna i město dostalo do britské správy.

  • Továrna však byla ze 2/3 zničena nálety.

  • Britové ji spolu s američany obnovili a zpočátku používali hlavně jako opravnu pro spojenecká vozidla.

  • Major Ivan Hirst, pověřený řízením továrny, našel v jejích sutinách několik Kdf-wagenů těsně před dokončením. Auto se mu líbilo a viděl v něm slibnou budoucnost, proto rozhodl o obnovení jeho výroby.


Z jem zn m ch karos

Zájem známých karosářů

  • Brzy po obnovení výroby se o spolupráci začaly zajímat renomované karosářské firmy.

  • První z nich byla firma Karman, kerá se rozhodla na podvozku brouka postavit kabriolet

  • Později se rozběhla sériová výroba a otevřená verze Brouka byla několik desetiletí velmi populární především v USA


Velk vzestup brouka

Velký vzestup Brouka

  • Na konci 40-tých a začátku 50-tých let se Brouk stal velmi oblíbeným a ve velkých sériích prodávaným vozem.

  • Byl jednoduchý, spolehlivý a levný,což bylo ve válkou vydrancovaném německu důležité, ale začal se vyvážet i do zahraničí, i do USA, kde se stal také oblíbeným.

  • Na snímku exportní model z roku 1951


Konec d len ho zadn ho okna

Konec děleného zadního okna

  • Pro model roku 1953 se firma rozhodla zvětšit plochu zadního okna a tím zlepšit výhled z vozu

  • Továrnu již vedl němec, Heinz Nordhof, který byl do funkce ředitele dosazen roku 1948 brity, zvýšil výrobu, koncem 50-tých let již bylo vyrobeno přes 80 000 brouků


Rostouc obliba v usa p inesla velk m ny

Rostoucí obliba v USA přinesla velké měny

  • Brouk se v USA stal velmi oblíbeným, ale pomalu přestával splňovat stále se zpřísňující americké předpisy.

  • Kvůli jejich splnění bylo u modelu 1957, zatím pouze v provedení pro americký trh,upuštěno od ramínkových mechanických ukazatelů změny směru jízdy a Brouk byl poprvé dodáván se světelnými blikači


60 t l ta dal zm ny

60-tá léta, další změny

  • Světelné blikače se již montují standartně do všech modelů,na rozdíl od modelu pro USA z roku 1957 jsou však umístěny nahoru na blatníky.

  • Zadní okno bylo opět zvětšeno a dostalo nový tvar.

  • Velkých změn doznala zadní světla.

  • Podle mnohých odborníků byli Brouci ze 60-tých let nejlepší, protože si zachovávali svůj původní ráz, ale na jejich výrobu byly použity kvalitnější materiály a komponenty.


1968 konec obl ch lini

1968 – Konec oblých linií

  • U výrazně přepracovaného modelu roku 1968 se vytratily oblé linie a byly nahrazeny hranatější karoserií.

  • Byla změněna přední světla, která byla díky novému tvaru blatníků napřímena a zlepšila viditelnost a tím i bezpečnost.

  • Vůz má hranatější kapotu i víko motoru a nové i zadní svítilny, ty mají nově tvar podkovy.


1974 model 1303 tzv superbrouk

1974-model 1303,tzv. Superbrouk

  • Brouk dostal nový systém pérování, McPhersonovo vzpěrné př. odpružení, tomu se musel přizpůsobit tvar přídě vozu, ten se stal vypouklejším,což mělo za následek i zvětšení zavazadlového prostoru.

  • Brouk dostal zcela nový interiér,panoramatické větší přední okno, které umožnilo zvětšení interiéru.

  • Zadní svítilny získaly nový tvar, tzv. sloní tlapy


  • Login