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Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas

Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas. IPEA - Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada Diretoria de Estudos Regionais e Urbanos ANTP - Associação Nacional de Transportes Públicos Brasília, maio de 2003. Organização do Projeto. Coordenação: Ipea

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Presentation Transcript

  1. Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas IPEA - Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada Diretoria de Estudos Regionais e Urbanos ANTP - Associação Nacional de Transportes Públicos Brasília, maio de 2003

  2. Organização do Projeto • Coordenação: Ipea • Apoio Codeplan/GDF • Execução: ANTP • Financiadores: • Ministério dos Transportes • Ministério da Saúde • Sedu/PR • Denatran/MJ • SEDH/MJ • Rede Ipea de Pesquisas • Parcerias com órgãos locais – HCFMUSP, CET-SP

  3. Objetivo Geral do Projeto Identificar e mensurar os custos dos acidentes de trânsito nas Aglomerações Urbanas brasileiras, visando fornecer subsídios para a elaboração e avaliação de políticas públicas.

  4. Objetivos específicos da pesquisa • Desenvolver metodologia para coleta de dados e quantificação dos custos dos acidentes no Brasil • Estimar os custos dos acidentes para o conjunto das Aglomerações Urbanas • Definir parâmetros de referência para custos de acidentes no país

  5. Acidentes de trânsito considerados • Acidentes envolvendo veículos • Colisão entre veículos • Colisão entre veículos e objetos fixos • Capotamento / tombamento • Atropelamentos • Acidentes com pedestres • Quedas de pedestres

  6. CUSTOS DIRETOS Médico-hospitalares Resgate de vítimas Perda de produção (temporária) Previdenciários Atendimento policial Danos a veículos, propriedade de terceiros e mobiliário urbano, sinalização Remoção de veículos Processos judiciais CUSTOS INDIRETOS Perda de produção por morte e incapacidade permanente Congestionamento CUSTO HUMANO Dor, sofrimento, perda da qualidade de vida Os custos considerados

  7. Resultados

  8. Custos dos Acidentes de Trânsito para as Aglomerações Urbanas - 2001 R$ 3,6 bilhões por ano R$ de abril / 03

  9. R$ de abril / 03

  10. Queda de pedestresAglom. Urbana de S.Paulo • Domicílios visitados (Agl. Urbana SP) – 354 • Moradores entrevistados – 1426 • Envolvimento em queda em 2001 – 9,1 por grupo de 1000 pessoas • Valores variam de ZERO a 27 mil • Custo médio por queda – R$ 2.656 R$ de abril de 03

  11. Pesquisa de Custos Médico-hospitalares – HC SP - 2001 R$ de abril de 03

  12. Subsídios para Políticas Públicas • Prioridade à redução dos Acidentes com Vítimas • Políticas específicas para motociclistas • Políticas específicas para os pedestres • Melhoria das Informações de Acidentes de Trânsito • Aprimoramento do Cadastro Nacional de Veículos

  13. IPEA Ricardo R.A.Lima José R. R. Góes Margarida P. Coelho Alexandre Gomide ANTP Eduardo A. Vasconcellos Pedro A. Machado Nancy Schneider – CET-SP Luis Carlos Cunha CONSULTORES Ivan Gartner (Umesp) Júlia Greve (HCFMUSP) Olivério Graciotti (HCFMUSP) Philip Gold (Goldprojects) Sebastião de Amorim (Unicamp) Equipe do projeto

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