Veiligheidaspecten
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 21

Veiligheidaspecten PowerPoint PPT Presentation


  • 106 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Veiligheidaspecten. Jelle Hoeksma Jan Ruitenberg. Leidsche Rijn Tunnel in Rijksweg A2. Opbouw presentatie. Veiligheidsaanpak Werkgroep Inrichting Tunnels Enkele resultaten. Veiligheidsaanpak. Veiligheidsfilosofie STV: Normen, Richtlijnen en uitgangspunten Veiligheidsbeschouwingen

Download Presentation

Veiligheidaspecten

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Veiligheidaspecten

Veiligheidaspecten

Jelle Hoeksma

Jan Ruitenberg

Leidsche Rijn Tunnel

in Rijksweg A2


Opbouw presentatie

Opbouw presentatie

  • Veiligheidsaanpak

  • Werkgroep Inrichting Tunnels

  • Enkele resultaten


Veiligheidsaanpak

Veiligheidsaanpak

Veiligheidsfilosofie STV:

  • Normen, Richtlijnen en uitgangspunten

  • Veiligheidsbeschouwingen

  • Basismaatregelen

  • Aanvullende maatregelen

  • Veiligheidsorganisatie


A normen richtlijnen uitgangspunten

A: Normen, richtlijnen, uitgangspunten

Wet en regelgeving:

  • Beleidsnota deel A: eisen aan proces (vastgesteld)

  • Beleidsnota deel B: concrete veiligheidseisen (in ontwikkeling)

  • Tezamen basis voor Tunnelwet


A normen richtlijnen uitgangspunten1

A: Normen, richtlijnen, uitgangspunten

Veiligheidsdoelen/veiligheidseisen:

  • Tunnelgebruik en omgeving

  • Verkeersafwikkeling

  • Incidentafhandeling

  • Zelfredding

  • Hulpverlening

  • Instandhouding

Doelenvertaalt in toetsbare eisen


B veiligheidsbeschouwingen

B: Veiligheidsbeschouwingen

  • Kwantitatieve risicoanalyse

    - interne veiligheid (weggebruikers)

    - externe veiligheid (omwonenden)

  • Scenarioanalyse

    - vergelijking 4 varianten

  • Keuze variant: op hoofdrijbanen open delen; dichte wand tussen rijbanen


C basismaatregelen

C: Basismaatregelen

  • Voorstel maatregelen op basis van VRC

  • Overleg groep o.l.v. projectbureau LR

    - TNO rapport inventarisatie eisen/wensen (4 var.)

  • Werkgroep Veiligheid LR

    - rapport veiligheidsvoorzieningen

  • Werkgroep Inrichting Tunnels (WIT)

    - invulling open punten


D aanvullende maatregelen

D: Aanvullende maatregelen

  • Vluchtstroken

  • Voorkomen filevorming in tunnel

  • Automatische blusvoorziening


E veiligheidsorganisatie

E: Veiligheidsorganisatie

Veiligheidsbeheersysteem:

  • Verkeersmanagement

  • Incidentmanagement

  • Instandhouding (inspectie, onderhoud)

  • Opleiding en oefening


Wit doelstelling

WIT: Doelstelling

  • Voorkomen van vertraging bij aanvragen van Bouwvergunning

  • Duidelijkheid voor contract (PvE)

    Daarom eenduidige afspraken t.a.v. maatregelen en voorzieningen


Wit samenstelling werkgroep

WIT: Samenstelling werkgroep

  • OHD: politie, brandweer, GGD

  • Opdrachtgever – Directie Utrecht

  • Ontwerpers (civiel, EM)

  • Beheerder

  • Verkeerscentrale Oudenrijn


Wit werkwijze

WIT: Werkwijze

  • Werkgroep onder voorzitterschap van RWS Bouwdienst – maandelijks overleg

  • Vroegtijdig pre-advies van B&W Utrecht ingewonnen


Analyse verkeersstromen bij onderhoudwerkzaamheden en calamiteiten

Analyse verkeersstromen bij onderhoudwerkzaamheden en calamiteiten

  • inventarisatie voorzieningen (CADO’s / VEVA’s)

  • opstellen onderhouds- en calamiteitenplannen / draaiboeken

  • omleidingroutes


Integriteit constructie bij brand

Integriteit constructie bij brand

Bij brand:

  • Constructie mag niet progressief bezwijken (in langs- en dwarsrichting)

  • Prestatie-eis: na 1 uur RWS brandkromme max. 450ºC t.p.v. wapening

  • Aantonen met brandproef


Ventilatie hoofdrijbanen

Ventilatie hoofdrijbanen

T.a.v. tunneldelen van ca. 400m.

  • 250m< tunnel > 500m  afweging

  • Advies TNO en TEC

  • Advies STV: wel mechanische ventilatie

    - meerkosten relatief beperkt (ventilatoren)

    - A2 is belangrijke verkeersader

    - eenduidig voor hulpdiensten


Ventilatie hoofdrijbanen1

Ventilatie hoofdrijbanen


Beschouwing vluchtproces

Beschouwing vluchtproces

  • Vluchtrichting :

    • In bovenstroomse richting: eenduidigheid

    • Vluchtkanaal volledig doorgaand (pompenkamer verdiept)

    • Langs brand vluchten

    • Geen rook bij uitgang


Vluchtsimulatie

Vluchtsimulatie

Middels simulatie nagaan of vluchtweg voldoende capaciteit bezit

  • Wachttijden bij de vluchtdeur?

  • Effect van lokale vernauwing aan eind van vluchtkanaal (noordzijde)

  • Gevoeligheidsanalyse van variabelen


Veiligheidaspecten

Lay out: model

75 mtr

100 mtr

100 mtr

100 mtr

100 mtr

100 mtr

75 mtr

Screen-shot van model:


Rookverspreiding tunnelportalen

Rookverspreiding tunnelportalen

  • Maatregelen bij calamiteiten

  • Ventilatieregime

  • Andere voorzieningen (bv rookmuur)


Veiligheidaspecten

FILMPJE OPSTARTEN

20 sec

ROOKPROEF


  • Login