雪山隧道工程大解剖
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雪山隧道工程大解剖. 組別:忠 13 組 組員:蔡承霖、曾冠捷. 目錄. 1. 前言 2. 雪山隧道介紹 3. 施工 4. 補強措施 5. 資料來源. 前言. 雪隧為縮短台北和蘭陽平原間之距離,加速蘭陽地區發展,並帶動東部開發,而興建第一條橫貫台灣東西部之北宜高速公路。 雪隧雖然不是全世界之最,但是它的工程可說是世界上最艱難之一。. 介紹. 隧道長度 主坑 : 東行線: 12,917m 西行線: 12,942m 導坑: 12,941m 通風豎井: 6 座.

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Presentation Transcript


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雪山隧道工程大解剖

組別:忠13組

組員:蔡承霖、曾冠捷


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目錄

1.前言

2.雪山隧道介紹

3.施工

4.補強措施

5.資料來源


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前言

雪隧為縮短台北和蘭陽平原間之距離,加速蘭陽地區發展,並帶動東部開發,而興建第一條橫貫台灣東西部之北宜高速公路。

雪隧雖然不是全世界之最,但是它的工程可說是世界上最艱難之一。


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介紹

隧道長度

主坑 :

東行線:12,917m

西行線:12,942m

導坑:12,941m

通風豎井:6座


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施工期間遭遇台灣工程史中未曾面對的困難,使得通車時程比預估的1998年足足晚了8年。主要因素在於行經極度惡劣的地質。其中包括了6處地震帶斷層、98處剪裂帶及36處地下湧泉。


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施工

傳統鑽炸法:

使用爆破方式進行隧道開挖作業。

全斷面鑽掘機(TBM):從開挖、推進、撐開全由該機具完成,開挖速度是傳統鑽炸工法的5倍。


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補強措施


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補強措施

填縫:於裂縫處塗上填縫劑

背填灌漿:防止因盾尾空隙未填塞而導致之地表沉陷、防止地下水滲漏入潛盾隧道內,以及使作用於環片上之壓力能及早穩定


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資料來源

(1)維基百科

(2)現代營建318---雪山隧道規劃設記回顧http://www.arch.net.tw/modern/month/318/318-1.htm

(3)大地震對公路隧道之震害及因應對策之探討 湯輝雄、張世忠http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu09/main0901/921/31/3108-1.pdf


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