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수도권 대중교통이용정보시스템

수도권 대중교통이용정보시스템. ○ 시스템의 개요 ○ 시스템의 기능 ○ 정보구현 모습 ○ 정보이용 방법 ○ 기대효과 ○ 시스템의 유지관리 ○ 향후과제. ○ 시스템의 개요. 배 경. - 수도권의 경우 광역적 통행이 1 일 약 6 백만 통행에 이르나 , 광역 차원의 대중교통정보 제공이 전무한 실정임 - 또한 , 교통 수단간의 연계정보 제공이 미흡하여 교통시설의 운영효율성이 저하됨. 목 적.

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수도권 대중교통이용정보시스템

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Presentation Transcript


  1. 수도권 대중교통이용정보시스템 ○시스템의 개요 ○ 시스템의 기능 ○ 정보구현 모습 ○ 정보이용 방법 ○ 기대효과 ○ 시스템의 유지관리 ○ 향후과제

  2. ○시스템의 개요 • 배 경 • - 수도권의 경우 광역적 통행이 1일 약 6백만 통행에 이르나, 광역 차원의 대중교통정보 제공이 전무한 실정임 • - 또한, 교통 수단간의 연계정보 제공이 미흡하여 교통시설의 운영효율성이 저하됨 • 목 적 • - 인터넷, 휴대전화 등을 통해 대중교통수단별 노선운행정보, 노선연계 및 환승정보, 최단경로 및 소요시간, 이용요금, 주요 시설물의 위치 등에 대한 정보제공 • - 대중교통 이용편의를 개선하고 대중교통이용을 활성화하여 수도권 교통난 해소에 기여

  3. 대중교통 DB의 구축범위

  4. 경유버스노선 안내 기능 ○시스템의 기능

  5. ○정보구현 모습 버스노선 검색 ※ 경기도 성남 상대원에서 서울 잠실까지 가는 버스노선 검색결과 표출 사례

  6. ⑦ ⑥ ⑤ ④ ① ② ③ 지하철/전철 검색 ※ 역삼역의 위치, 출구별 연계버스노선 및 주변 주요시설물 정보에 대한 검색결과 표출 사례

  7. 최단경로검색 (수도권내 대중교통수단 이용) ※ 서현동 삼성프라자에서 천호역까지는 버스, 천호역에서 광화문역까지는 지하철로 가는 경로 표출 사례

  8. 버스번호 1004번 • 예상소요시간 50분 • 경유지 : 서현초등 • 고속터미널 – • 서빙고 –천여동 • - 서울시립박물관 교통정보시스템 교통정보시스템 ○정보이용 방법 - 출발 전 사무실 인터넷을 이용한 검색 집 - 출발 후 PDA KIOSK CDMA 망을 이용

  9. 광역 통행자를 위한 대중교통정보 제공체계 구축 교통편의 증진을 통한 대중교통 이용활성화 타지/초행자의 길안내 및 대중교통이용 편의제고 환승주차장 이용편의 증대 및 승용차 이용 감소 ITS 사업과 연계한 대중교통이용정보 제공기반구축 ○기대효과 기대효과

  10. 광역교통 정보제공 대중교통 통합정보 인터넷을 이용한 지리 정보제공 타시스템과 연계 통합환승시설 정보제공 지자체별교 통정보제공 단편적환승 정보제공 단순도로 중심의정보 통합정보 체계미흡 위치정보 제공미흡 통합정보시스템 구축 ▶기존 시스템 - 서울, 인천, 수원, 성남, 고양, 의정부, 안산 등 일부 지자체에서 제한적으로 구축 - 지자체 단위로 행정구역내 운행노선 정보만 제공하여 광역적 정보 제공 전무 - 위치정보와 연계한 노선정보 제공 미흡 - 대중교통 수단간 연계 •환승정보 제공 미흡 ▶본 시스템 - 수도권 전역의 시,군을 포함하는 통합시스템 구축 - 지자체 행정구역내 및 지자체간 광역적 운행노선 정보의 통합적 제공 - 위치정보와 연계한 노선정보 제공 - 대중교통 수단간 연계 •환승정보의 통합적 제공 본시스템 기존 시스템

  11. ▶본 시스템의 기대효과(설문조사 결과) • 전체: 기존 대중교통이용자 편리성 제고(71%), 승용차이용자의 대중교통 전환(18%) • 기존 대중교통이용자: 대중교통이용 편리성 제고(49%), 시간/비용절감(44%) • 기존 승용차이용자: 대중교통이용 의사(25%), 시간/비용절감시 대중교통이용(65%) ▶본 시스템의 이용수요 추정 • - 일 8천 명, 월 20만 명 • ※ 추정시 고려사항: • 광역 통행량(약 6백만 통행), 등교 및 통근 통행량(약 2백만 통행) 제외, 대중교통이용율 • (49%), 컴퓨터 사용(70%), 대중교통정보 이용율(30%), 인터넷이용 정보취득율(45%), • 접속빈도(0.08), 1인단 수단통행 1.87 - 설문조사 대상자의 특성을 고려하여 조정 • ⇒ 4백만ⅹ0.49 ⅹ0.70 ⅹ0.30 ⅹ 0.45 ⅹ0.08 ⁄ 1.87 = 7,924

  12. ○시스템의 유지관리 ▶유지관리의 필요성 - 대중교통의 운행 특성상 노선 및 운행정보 수시 변경 (※ 시내버스의 경우, 연 1,500 여건의 노선 및 정류장 변경 예상) - 정확한 정보제공을 위해 신속한 DB 갱신 필요 - 시스템의 오류 및 기술적 문제 발생시 즉각적 보수 필요 ▶유지관리 내용 - 수도권 대중교통 변경사항 조사 및 DB 갱신 - 시스템의 운영. 유지보수 및 DB 관리 - 사용자 인터페이스(홈페이지 화면구성)의 주기적 개선

  13. ○향후과제 - 외국인을 위한 영문 서비스 실시 - 택시정보, 체육경기 및 공연 등 이벤트 정보, 관광정보 등 관련정보 제공기능 추가 (※ 이벤트와 연계한 대중교통 정보제공으로 대중교통이용 유도) - 운영자시스템의 개선을 통한 유지관리의 효율화 - 실시간 교통정보 및 대중교통이용정보 제공 시스템 운영관리실

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