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物流委外管理

物流委外管理. 企業「物流委外」的定義 企業物流委外的原因 物流委外之趨勢 委外利益與風險 物流委外關係管理 第三方物流、第四方物流與第五方物流 結論. 企業「物流委外」的定義 . 企業「物流委外」 (logistics outsourcing) ，又稱為「物流外包」或「外購」，係指企業將部分或全部的物流相關作業與規劃，委交專業性的物流公司去運作，以達到企業之間合作，以及專業分工經營管理的目標。 現在物流委外的內容，已擴展成為企業增加附加價值的一部分。例如，在供應鏈活動中，顧客備用零件與存貨供應及補充都由 3PL 負責。 .

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物流委外管理

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Presentation Transcript

  1. 物流委外管理 • 企業「物流委外」的定義 • 企業物流委外的原因 • 物流委外之趨勢 • 委外利益與風險 • 物流委外關係管理 • 第三方物流、第四方物流與第五方物流 • 結論

  2. 企業「物流委外」的定義 • 企業「物流委外」(logistics outsourcing)，又稱為「物流外包」或「外購」，係指企業將部分或全部的物流相關作業與規劃，委交專業性的物流公司去運作，以達到企業之間合作，以及專業分工經營管理的目標。 • 現在物流委外的內容，已擴展成為企業增加附加價值的一部分。例如，在供應鏈活動中，顧客備用零件與存貨供應及補充都由3PL負責。

  3. 目前國內企業，與3PL廠商合作最為頻繁的項目，大多以物流作業為主，分述如下：目前國內企業，與3PL廠商合作最為頻繁的項目，大多以物流作業為主，分述如下： • 運輸管理 • 倉儲管理 • 資訊管理 • 財務管理

  4. 企業物流委外的原因 • 企業物流委外的原因 • 物流委外的效益 • 物流委外物失敗的原因

  5. 總 　成 　本 決 策 數 量 物流委外之趨勢 外包成本線(A) 自製成本線(B) B A K 圖 10-1 企業物流作業自製／委外圖

  6. Fine & Whtney(1995) 的分類： • 對產能的依賴 • 對知識的依賴

  7. Fine & Whitney的研究 • Fine & Whitney提出，當企業制定自製／外購決策時，可運用的一個簡單判別架構。 表 10-1 自製／外購決策方案

  8. 委外的利益 規模經濟 風險共擔 減少資本投資 聚集在核心競爭力上 增加彈性 委外的風險 以IBM個人電腦的例子，彰顯出委外行為有兩大風險： 競爭知識的喪失 目標衝突 委外利益與風險

  9. 物流委外關係管理 • 物流委外合夥關係模式 • 合夥關係失敗的防範

  10. 物流委外合夥關係模式 一個成功的物流委外關係模式，主要須考慮下列的因素： • 合夥的動機 • 合夥促媒 • 合夥組成要素 • 合夥結果 • 結果回饋

  11. 合夥關係失敗的防範 合作夥伴應能事先採取防範性的措施，來降低失敗的機率。 表 10-2 合夥失敗原因及防範之道

  12. 第三方物流、第四方物流與第五方物流 • 第三方物流(3PL) • 第四方物流(4PL) • 第五方物流(5PL)

  13. 3PL之所以被採用或重視的原因，乃是由於： • 3PL可使廠商致力於「核心事業」(core business)的經營。 • 3PL可減少廠商之倉儲及貨物存置成本(carrying costs)、訂貨週期的時間縮短，並使物流作業程序順暢。

  14. 3PL採用整合物流系統，可節省廠商與上游供應商，及下游零售商之溝通協調的時間。3PL採用整合物流系統，可節省廠商與上游供應商，及下游零售商之溝通協調的時間。 • 3PL可提供廠商即時之物流資訊，擴大市場範圍。 • 3PL可協助企業快速打入新市場，並採用創新的科技。

  15. 第四方物流(4PL) • 4PL的演進 • 4PL受重視的原因

  16. 顧客 顧客 顧客 內部物流作業 顧客 大型功能性整合 充分作業性自主權 企業程序管理 4PL 3PL提供者 4PL 1990s-2000s IT服務提供者 外包 1980s-1990s 顧客 3PL提供者 自辦 (Insourcing) 1970s-1980s 圖 10-2 4PL的演進

  17. 4PL受重視的原因，是因為可以提供下列的功能： • 4PL提供一整套完善的供應鏈解決方案 • 供應鏈流程的協調、合作以及供應鏈流程的再設計 • 資訊整合 • 承擔多個供應鏈管理功能和流程的運作

  18. 第五方物流(5PL) • 第五方物流(fifth-party logistics, 5PL)是專門提供專業供應鏈物流系統優化、供應鏈集成、供應鏈資本運等增值性、實務性物流人才培訓活動。

  19. 結　論 • 依據Lieb & Bentz(2005)的調查指出，約有67%的美國前500大製造業使用3PL的直接運輸服務，58%使用海關代理服務，54%使用運費支付服務。 • 現在物流委外的內容，已擴展成為企業增加附加價值的一部分；因此，企業委外物流管哩，乃是值得吾人重視的重要課題。

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