transportasi aktivitas sosial ekonomi
Download
Skip this Video
Download Presentation
TRANSPORTASI ; AKTIVITAS SOSIAL EKONOMI

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 43

TRANSPORTASI ; AKTIVITAS SOSIAL EKONOMI - PowerPoint PPT Presentation


  • 519 Views
  • Uploaded on

TRANSPORTASI ; AKTIVITAS SOSIAL EKONOMI. Sakti Hendra Pramudya Maria Emy Seppid Akhati Muflikhah Nurika Dwi Purwanti Inastri Nityasari Pramestri Adiyani Fajar Praniwi Pramushinta N. Ratih Kusuma Dewi Riswan Septriyadi. PENDAHULUAN. Indonesia….

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'TRANSPORTASI ; AKTIVITAS SOSIAL EKONOMI' - jana


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
transportasi aktivitas sosial ekonomi

TRANSPORTASI ; AKTIVITAS SOSIAL EKONOMI

Sakti Hendra Pramudya Maria Emy Seppid

Akhati Muflikhah Nurika Dwi Purwanti

Inastri Nityasari Pramestri Adiyani

Fajar Praniwi Pramushinta N.

Ratih Kusuma Dewi Riswan Septriyadi

indonesia
Indonesia…
  • Indonesia merupakan negara kepulauan yang memiki lebih dari 17.000 pulau
  • Total wilayah 735.355 mil persegi
  • Berpenduduk sekitar 220 juta jiwa
  • Tanpa sarana transportasi yang memadai maka akan sulit untuk menghubungkan seluruh daerah di kepulauan ini.
transportasi dan ekonomi
TRANSPORTASI DAN EKONOMI
  • Kebutuhantransportasimerupakankebutuhanturunan (derived demand) akibataktivitasekonomi, sosial, dansebagainya
  • Dalamkerangkamakro-ekonomi, transportasimerupakantulangpunggungperekonomiannasional, regional, danlokal, baikdiperkotaanmaupundipedesaan.
  • Saranatransportasi yang adadidarat, laut, maupunudaramemegangperanan vital dalamaspeksosialekonomimelaluifungsidistribusiantaradaerahsatudengandaerah yang lain.
transportasi dan ekonomi1
TRANSPORTASI DAN EKONOMI
  • Distribusibarang, manusia, dll. akanmenjadilebihmudahdancepatbilasaranatransportasi yang adaberfungsisebagaimanamestinyasehinggatransportasidapatmenjadisalahsatusaranauntukmengintegrasikanberbagaiwilayahdi Indonesia.
  • Harusdiingatbahwasistemtransportasimemilikisifatsistemjaringandimanakinerjapelayanantransportasisangatdipengaruhiolehintegrasidanketerpaduanjaringan.
  • Melaluitransportasipendudukantarawilayahsatudenganwilayahlainyadapatikutmerasakanhasilproduksi yang rata maupunhasilpembangunan yang ada.
transportasi dan ekonomi2
TRANSPORTASI DAN EKONOMI
  • Kebutuhan angkutan bahan-bahan pokok dan komoditas harus dapat dipenuhi oleh sistem transportasi yang berupa jaringan jalan, kereta api, serta pelayanan pelabuhan dan bandara yang efisien.
transportasi dan proses sosial
TRANSPORTASI DAN PROSES SOSIAL
  • Transportasi jika ditilik dari sisi sosial lebih merupakan proses afiliasi budaya dimana ketika seseorang melakukan transportasi dan berpindah menuju daerah lain maka orang tersebut akan menemui perbedaan budaya dalam bingkai kemajemukan Indonesia.
  • Sudut pandang sosial juga mendeskripsikan bahwa transportasi dan pola-pola transportasi yang terbentuk juga merupakan perwujudan dari sifat manusia
perkembangan transportasi di indonesia
PERKEMBANGAN TRANSPORTASI DI INDONESIA
  • Padaumumnyaperkembangansaranatransportasidi Indonesia berjalansedikitlebihlambatdibandingkandengannegara-negara lain seperti Malaysia danSingapura.
  • Hal inidisebabkanolehperbedaanregulasipemerintahmasing-masingnegaradalammenanganikinerjasistemtransportasi yang ada.
  • Kebanyakandari Negara majumenganggappembangunantransportasimerupakanbagian yang integral daripembangunanperekonomian.
silahkan bandingkan perbedaanya
SilahkanBandingkanPerbedaanya….

Jakarta Kualalumpur

Singapore

asumsinya
ASUMSINYA….
  • Pembangunan berbagaisaranadanprasaranatransportasisepertihalnyadermaga, pelabuhan, bandara, danjalanreldapatmenimbulkanefekekonomiberganda (multiplier effect) yang cukupbesar, baikdalamhalpenyediaanlapangankerja, maupundalammemutarkonsumsidaninvestasidalamperekonomianlokaldan regional.
  • BerdasarkanGambar Indonesia nampaknyaberpandanganberbeda.
transportasi dan pertumbuhan ekonomi daerah1
TRANSPORTASI DAN PERTUMBUHAN EKONOMI DAERAH
  • Padahakikatnyatransportasimerupakanprosesperpindahanbarang, manusia, maupunjasa.
  • Dalamprosesperpindahantersebutterdapatsuatuprosesdimanaseseorangakanmelakukanaktivitasekonomi.
  • Skalaekonomi (economy of scale), lingkupekonomi (economy of scope), danketerkaitan (interconnectedness) harustetapmenjadipertimbangandalampengembangantransportasidalamkerangkadesentralisasidanotonomidaerah.
transportasi dan pertumbuhan ekonomi daerah2
TRANSPORTASI DAN PERTUMBUHAN EKONOMI DAERAH
  • Distribusi barang dan jasa yang baik dan lancar menuntut keberadaan sarana dan prasarana transportasi yang memadai agar distribusi mampu mengcover seluruh lingkup daerah tersebut.
kasus papua1
KASUS PAPUA
  • Semenjak pemberlakuan otonomi daerah, propinsi Papua dituntut untuk lebih mandiri dalam pembangunan daerahnya dan pembangunan daerah Papua akan berjalan lancar jika distribusi barang, jasa, maupun manusia berjalan sebagaimana mestinya.
  • Perbedaan spasial yang ada antara kota-kota besar di Papua dan daerah pedalaman memberikan hambatan yang cukup besar dalam distribusi
kasus papua2
KASUS PAPUA
  • Selama ini distribusi barang dan jasa yang mampu mengcover seluruh wilayah Papua cukup mengandalkan sarana transportasi udara berupa penerbangan perintis.
  • Melalui penerbangan perintis, kebutuhan akan distribusi barang dan jasa dapat tercover, mengingat hambatan spasial yang tidak dapat diatasi oleh sarana transportasi darat.
kasus papua3
KASUS PAPUA
  • Namun, selamainititikpusatpenerbanganperintisdi Papua hanyaterdapatdikota-kotabesarsepertiJayapura, Merauke, Manokwari, Sorong, dan Biak.
  • Disampingitu armada penerbanganperintis yang terdapatdi Papua masihbelummemadaidalammengcoverseluruhdistribusibarang agar lebihcepatdanmemilikikuantitas yang besar.
  • Hal inidisebabkanpesawat transport yang selamainimelayanirutepenerbanganperintistersebutmasihberupapesawatberbaling-baling berbadankecildisampingkondisibandara yang belummampudidaratipesawatsekelas Boeing 737.
kasus papua4
KASUS PAPUA
  • Sehingga sampai saat ini pembangunan di Papua belum berjalan secara optimal.
  • Ironisnya pengolahan sumberdaya alam Papua selama ini didominasi oleh dua perusahaan asing raksasa (British Petroleum & Freeport McMoran)
kasus papua5
KASUS PAPUA
  • Mereka juga patut merasakan pembangunan….
kasus bangka belitung1
KASUS BANGKA-BELITUNG
  • Era otonomi daerah juga memberikan kesempatan bagi tiap-tiap daerah untuk memekarkan diri.
  • Salah satu contoh propinsi baru hasil pemekaran daerah adalah propinsi Bangka-Belitung
kasus bangka belitung2
KASUS BANGKA-BELITUNG
  • Propinsibarupenghasiltimahinimemiliki modal yang lebihdaricukupuntukberdirisebagaipropinsisetelahlepasdari Bengkulu
  • Namundemikianhambatanspasialberupakondisifisikpropinsitersebut yang berupakepulauandenganduapulauterbesaryaitupulau Bangka dan Belitung cukupmemberikanpermasalahanbagidistribusipembangunan.
  • Pengadaandanoptimalisasi armada transportasibaik armada lautmaupunudaraakanmemudahkandistribusibarangdanjasabagipropinsibarutersebut.
kasus bangka belitung3
KASUS BANGKA-BELITUNG
  • Dengan mengandalkan sarana transportasi laut yang memiliki jumlah armada yang belum memadai, nampaknya Propinsi Bangka-Belitung patut memikirkan optimalisasi sarana transportasi yang ada maupun memikirkan jalur transportasi udara agar mampu melancarkan distribusi pembangunan
slide24
MAKA…
  • Dari beberapa contoh diatas dapat disimpulkan bahwa transportasi memegang peranan vital bagi pembangunan ekonomi daerah. Melalui tersedianya sarana dan prasarana yang baik maka distribusi barang, jasa, maupun manusia akan mampu berjalan lebih lancar, cepat, dan dalam kuantitas yang besar sehingga pembangunan di daerah akan berjalan dengan mulus.
transportasi publik dan kondisi sosial masyarakat pengaruhnya terhadap perekonomian
TRANSPORTASI PUBLIK DAN KONDISI SOSIAL MASYARAKAT; PENGARUHNYA TERHADAP PEREKONOMIAN
a mudik lebaran cerminan kondisi sosial dan aktivitas ekonomi
A. MudikLebaran ; CerminanKondisiSosialdanAktivitasEkonomi
  • Dalambanyakkasusdilapangandapatkitaamatibahwasecaratidaklangsungtransportasimencerminkankondisisosialsuatumasyarakat.
  • Polapergerakantransportasimanusiajugamerupakansalahsatucerminankondisisosialsuatumasyarakat
  • Dalamwaktu-waktutertentuterkadangsejumlahbesarpendudukmelakukanpergerakansecarabersamaansecaramasifdenganmenggunakansaranatransportasipublik.
  • SalahsatucontohdarikasustersebutadalahfenomenamudikLebaran.
a mudik lebaran cerminan kondisi sosial dan aktivitas ekonomi1
A. MudikLebaran ; CerminanKondisiSosialdanAktivitasEkonomi
  • Terdapatsuatufenomenamenarikdimasyarakat yang bisadisaksikansetiaptahunmenjelangIdulFitriatauLebaran.
  • Kerinduanterhadapdaerahtempatdilahirkandandibesarkan, keinginanbersilaturahmisertaberkumpulbersamasaudaradanhandaitaulan, sertamotivasi lain semisalinginmenunjukkankeberhasilanhidupdikota, menjadifaktorpendorongdanalasanbagiwargamasyarakatuntukpulangkampung.
a mudik lebaran cerminan kondisi sosial dan aktivitas ekonomi2
A. MudikLebaran ; CerminanKondisiSosialdanAktivitasEkonomi
  • PeristiwaituseharusnyabisaditangkapolehpemerintahdaerahuntukmembantupengembanganekonomiKabupatenatau Kota
  • Meskipunmasatinggalparapemudikdidaerahasalnyatidakterlalu lama, halitutetapberdampakterhadapperekonomiandaerah
  • Biasanyabeberapapemerintahdaerahsudahmenyiapkanacarapenyambutansecarakhususterhadapparapemudiktersebut.
  • Polasemacamitubisadikembangkansehinggaakhirnyatimbulsinergiantarapemudik, kotabesar, danperekonomiandaerahasalmereka
a mudik lebaran cerminan kondisi sosial dan aktivitas ekonomi3
A. MudikLebaran ; CerminanKondisiSosialdanAktivitasEkonomi
  • Perludicermatiadalahapabilakegiatanmudikdikalkulasisecaraekonomimakaakanditemukanfaktabahwaaktivitastersebutmelibatkanperputaranuangtidaksedikit. Memangbelumadapenelitiandanperhitungankomprehensifmengenaimasalahitu, namundidugaperputaranuang yang terkaitsecaralangsungatautidaklangsungdengankegiatanmudikbisatriliunan rupiah.
b transportasi publik indonesia
B. TransportasiPublik Indonesia
  • Secaragarisbesarkondisisaranadanprasaranatransportasipublikdi Indonesia masihbelumdioptimalkan
  • Hal tersebutdapatdievaluasisecarasederhanamelaluipengamatandilapangan
  • Dalambahasakeseharian, terdapatempathal yang kitabisajadikantolokukurdalammelakukanevaluasisederhanakondisitransportasikita, yaitu: keselamatan, keamanan, keterjangkauan, dankenyamanan (keempathaliniselanjutnyadisebutdengan 4K).
keselamatan
Keselamatan
  • Berbagai data kecelakaan (Jasa Raharja, kepolisian, Departemen Perhubungan) yang selalu berbeda menunjukkan bahwa angka korban kecelakaan meninggal dunia dan luka cukup mencengangkan, yaitu mencapai sekitar 80 orang per hari (kebanyakan kecelakaan angkutan darat)
  • Pada akhir-akhir ini jumlah kecelakaan angkutan laut dan udara juga meningkat. Setidaknya telah tenggelam dua buah kapal feri pada tahun 2007 ini (KM Senopati & KM Levina I) dan mencatat dua kali jatuhnya pesawat (Adam Air dan Garuda Indonesia, semuanya pesawat bertipe Boeing 737)
keamanan
Keamanan
  • Berbagaisurveitransportasi, baikdiperkotaanmaupunantarkotadandesamemperlihatkanbahwaparapenumpangumumnyamasihmenempatkanaspekinikedalamduahalutamadalammelakukanperjalanan
  • Kenyataaninikonsistendenganberbagaikajianbahwafaktorkeamanansangatmemengaruhikeputusanseseorangdalammenentukanjeniskendaraan yang dipilih, misalnyabisdengankeretaapi, pesawatdengankendaraancarteran, dan lain-lain.
keterjangkauan
Keterjangkauan
  • Seseorang memilih alat angkut tentunya berdasarkan anggaran di kantong masing-masing.
  • Pelayanan angkutan kelas ekonomi, yang sering kali dianggap sebagai kewajiban pelayanan umum, telah dicoba untuk diatur sehingga masyarakat berpenghasilan rendah dapat memiliki berbagai aksesibilitas dalam aktivitas kesehariannya.
keterjangkauan1
Keterjangkauan
  • Fenomena low cost carrier atau kapal terbang yang terjangkau menyebabkan sebagian pemudik angkutan laut berpindah naik kapal terbang. Bandara menjadi semakin ramai dan bahkan overcrowded sehingga masalah 4K juga sekarang menular di angkutan udara.
kenyamanan
Kenyamanan
  • Dalam suasana di mana pasokan (supply) jauh lebih kecil daripada permintaan (demand), maka aspek ini tampaknya harus agak ditoleransi oleh para penumpang angkutan umum, utamanya yang berkantong pas-pasan.
transportasi dan perdagangan internasional indonesia1
TRANSPORTASI DAN PERDAGANGAN INTERNASIONAL INDONESIA
  • Seperti yang telahdijelaskandalambagiansebelumnyatransportasimemberikankontribusi yang cukupsignifikandalamperdagangan. Kelancarandanketepatanwaktupengirimanbarangbaikituuntukekspormaupunimpormenjadihargamutlakdalamperdaganganinternasional.
  • Selamainiarusbarangdanjasa yang masukmenuju Indonesia didominasiolehjalurudaradanperairan, mengingatkondisi Indonesia berupanegarakepulauansehinggaarusbarangdanjasa yang masukmelalui Indonesia terbatasdi Kalimantan (Malaysia Serawak), dan Papua (Papua New Guinea).
transportasi dan perdagangan internasional indonesia2
TRANSPORTASI DAN PERDAGANGAN INTERNASIONAL INDONESIA
  • Jalurperairandidominasiolehkapal-kapalkargodan tanker besar yang memasokbarangbaikkeluarmaupunmasukdaripelabuhan-pelabuhanutamadi Indonesia. Kebanyakandarikapal-kapaltersebutdatangmelaluiSelatMalakamenujuSingapuradanberlabuhdipelabuhanutamaJawa. Jalurudaramerupakanjalur yang lebihfleksibeldalammengcoverseluruhwilayah Indonesia, namunkapasitasangkutnyalebihterbatasdibandingkandengankapal.
transportasi dan perdagangan internasional indonesia3
TRANSPORTASI DAN PERDAGANGAN INTERNASIONAL INDONESIA
  • Dalam aplikasinya di lapangan, kebanyakan hambatan dalam pendistribusian barang melalui perairan adalah faktor regulasi yang rumit dan pungutan liar. Akibatnya banyak pengiriman barang yang tertunda akibat waktu pengurusan izin. Disamping itu masalah keamanan juga menjadi isu yang penting. Selama ini kawasan selat Malaka masih disatroni oleh kawanan perompak yang kebanyakan bersembunyi di daerah Sungai Musi Palembang. Hambatan fisik berupa kondisi cuaca juga berpengaruh, namun semenjak ditemukanya peralatan navigasi perairan modern hambatan ini dapat dieliminir.
transportasi dan perdagangan internasional indonesia4
TRANSPORTASI DAN PERDAGANGAN INTERNASIONAL INDONESIA
  • Hambatan dalam pendistribusian barang maupun jasa melalui udara kembali tidak lepas dari prosedur imigrasi dan pungutan liar sehingga arus distribusi cenderung melambat. Namun demikian jalur udara merupakan jalur distribusi yang permasalahnya tidak serumit jalur distribusi perairan dan elatif aman sehingga kerap dijadikan sarana bagi penyelundup untuk menyelundupkan barang baik keluar maupun masuk menuju Indonesia.
kesimpulan
Kesimpulan
  • Kebutuhantransportasimerupakankebutuhanturunan (derived demand) akibataktivitasekonomi, sosial, dansebagainya.
  • Saranatransportasi yang adadidarat, laut, maupunudaramemegangperanan vital dalamaspeksosialekonomimelaluifungsidistribusiantaradaerahsatudengandaerah yang lain.
  • Kebanyakandarinegaramajumenganggappembangunantransportasimerupakanbagian yang integral daripembangunanperekonomian. Adabaiknyapemerintahmemperhatikanhaltersebut.
kesimpulan1
Kesimpulan
  • Sistemtransportasidanlogistik yang efisienmerupakanhalpentingdalammenentukankeunggulankompetitifdanjugaterhadappertumbuhankinerjaperdagangannasionaldalamekonomi global.
  • Secaratidaklangsungtransportasimencerminkankondisi social suatumasyarakat.
  • Berbagaipermasalahandalamtransportasibarangdanjasabaikdariluarnegerimaupundalamnegeridapatmengurangi volume perdagangannasional.
slide43
FIN….
  • Proudly present by…

Sakti Hendra Pramudya Maria Emy Seppid

Akhati Muflikhah Nurika Dwi Purwanti

Inastri Nityasari Pramestri Adiyani

Fajar Praniwi Pramushinta N.

Ratih Kusuma Dewi Riswan Septriyadi

ad