Strategiplan trafikksikkerhet i Agderfylkene 2014 - 2017

1. Presentasjon for Politisk samordningsgruppe 13.02.2014 Strategiplan trafikksikkerhet i Agderfylkene 2014 - 2017

2. TRAFIKKSIKKERHETSSATSNINGEN I VEST-AGDER OMFATTER SEKS HOVEDOMRÅDER • Strategiplan for Agder fylkene • Trafikksikkerhetsgruppa i Vest-Agder • Partnerskap i tre nullvisjonsprosjekter • Trafo – trafikksikkerhetsprosjekt for ungdom • 18 pluss – trafikksikkerhetsprosjekt for ungdom • Samarbeid med Trygg Trafikk

3. VISJONER OG MÅL • En visjon om null drepte og hardt skadde i trafikken (Nullvisjonen) ligger til grunn for strategiplanen. • Hovedmål for planen er: Det skal maksimalt være 32 drepte og hardt skadde i vegtrafikken i Agderfylkene i 2024

4. Drepte og hardt skadde i Aust-Agder – Utvikling 2000-2012 og målkurve for 2014-2024

5. Drepte og hardt skadde i Vest-Agder – Utvikling 2000-2012 og målkurve for 2014-2024

6. Trekk ved ulykkesbildet i Aust-Agder • Ulykkesstatistikken for Aust-Agder viser en svært positiv utvikling, med mer enn en halvering av drepte og hardt skadde etter år 2000. • Ulykkesstatistikken for 2007-2012 viser: • 18 prosent av alle drepte og hardt skadde i Aust-Agder ble drept eller hardt skadd i MC-ulykker og 7 prosent i mopedulykker. I begge tilfeller er Aust-Agder fylket med høyest andel. • Aust-Agder er blant fylkene der andelen alvorlige utforkjøringsulykker er høyest. 42 prosent av alle drepte og hardt skadde i fylket ble drept eller hardt skadd i utforkjøringsulykker. • 20 prosent av alle drepte og hardt skadde var i alderen 16 – 19 år. Det innebærer at Aust-Agder er det fylket der andelen alvorlige ulykker i denne aldersgruppen ligger høyest.

7. Trekk ved ulykkesbildet i Vest-Agder • Tallet på drepte og hardt skadde i Vest-Agder er mer enn halvert fra 2000 til 2012. Trenden har vært særlig positiv for fylkesvegnettet. • Ulykkesstatistikken for 2007-2012 viser: • 37 prosent av alle drepte og hardt skadde i Vest-Agder ble drept eller hardt skadd i møteulykker. Vest-Agder er blant fylkene i landet med høyest andel møteulykker. • 15 prosent av alle drepte eller hardt skadde i Vest-Agder ble drept eller hardt skadd i MC-ulykker. Det er kun Aust-Agder som har en høyere andel. • Vest-Agder er blant fylkene med høyest risiko for å bli drept eller hardt skadd pr kjørte km på fylkesvegnettet.

8. SATSNINGSOMRÅDER I STRATEGIPLANEN • Nasjonal Transportplan 2014-2023 har som mål at vekst i persontrafikken i byer og tett-steder skal tas av kollektiv, sykkel og gange. Dette stiller krav til økt trafikksikkerhetsfokus overfor disse gruppene og legger føringer for det regionale trafikksikkerhetsarbeidet. • Trafikksikkerhetsarbeidet i kommunene skal styrkes ved å tilføre etatene kunnskap, holdninger og kompetanse • Påvirke arbeidsgivere i offentlige og private virksomheter til å ta inn trafikksikkerhet i Homolog internkontrolldokumenter.

9. Satsningsområder forts. • Barn og unge skal sikres tilstrekkelig informasjon om trafikksikkerhet og god trafikkopplæring i barnehage og skole. • Redusere utforkjøringsulykker og møteulykker ved tiltak i veg- og trafikkmiljø. • Sikre myke trafikanter, fotgjengere og syklister gjennom fysisk tilrettelegging, kampanjer og kunnskapsoppbygging. • Effektivisere og spisse politi og vegvesens kontrollvirksomhet mot utsatte målgrupper.

10. PLANLEGGINGS- OG SAMORDNINGTILTAK • Samordning politisk og administrativt nivå • Oppfølgning av fylkeskommunalt trafikksikkerhetsarbeid • Oppfølgning av kommunalt trafikksikkerhetsarbeid • Samordnet areal- og transportplanlegging • Trafikksikkerhet og folkehelse • Trafikksikkerhet i kollektivtransporten • Samordning med andre aktører • Trafikksikkerhet og HMS

11. HOLDNINGSSKAPENDE ARBEID LIVSFASER OG ULYKKESRISIKO

12. HOLDNINGSSKAPENDE ARBEID • Informasjon og opplæring i barnehage og skole • Nullvisjonsprosjektene • «Ikke tøft å være død», «Si i fra», «Kampen for livet» • Tiltak for russen • Trafoen – ungdomsprosjekt • 18pluss – ungdomsprosjekt sammen med Aust-Agder • 65+ for eldre bilførere • Nyttårsaksjonen felles med Aust-Agder • Sykkelgården på Myra i Arendal

13. KONTROLLTILTAK • Politiets og UP’s kontrollinnsats - fartskontroller - ruskontroll - kontroll bruk av personlig utstyr - reaksjon på aggressiv og annen farlig adferd - økt oppmerksomhet på annen kriminell aktivitet langs veien • Statens vegvesens kontrollinnsats - tungbil - kjøre- hviletid - sikring av last - bilbelte - ATK

14. TILTAK I VEI OG TRAFIKKMILJØ • Redusere møteulykkene • Redusere utforkjøringsulykkene • Sikring av myke trafikanter • Trafikksikkerhet i drift og vedlikehold

15. www.vaf.no