SILVER MARKET SHARE 창출 - 자동차 시장 -

1. SILVER MARKET SHARE 창출 -자동차 시장- 4조 경영 962071063 이 광 우 962071081 임 도 철 962071091 진 서 현 199820616 최 병 현 199820968 한 기 민 소 비 자 행 동 론 4조

2. 목 차 1. 문제인식 배경 및 가설 2. 정보탐색 (1) 한국노인의 인구추이 (2)한국노인의 생활 (3) 노후자녀와의 동거여부 (4) 실버시장의 존재와 성장 (5) 실버시장의 특성 (6) 실버마케팅의 4p전략 (7) 현재자동차 시장의 세분 3. 대안평가 (1) 현재보유 자동차 만족도 (2) 라이프스타일 분석 (3) 시장창출가능성 모색 (4) 마케팅 방향 4. 결론 소 비 자 행 동 론 4조

3. 문제인식 인구 고령화 추세에 따라 노인층의 소비패턴이 다양해지고 이에 따라 실버시장이 부상하고 있다. 이에 맞춰 현재 부재 중인 자동차시장의 연령별 세분화를 고려해 실버계층만을 위한 새로운 자동차시장을 창출하는 가능성을 검토해 본다. 가설 : 노인들을 위한 기능을 가진 자동차가 출시된다면 실버시장이 창출될 수 있다. 정보검색 서울에 사는 40대~60대 의 현재 노인층과 향후 노인층100명 을 상대로 서베이를 통해 라이프 사이클과 신개념의 자동차의 반응을 조사하고 2차자료를 통해 부가정보를 보충한다 소 비 자 행 동 론 4조

4. 정보탐색 소 비 자 행 동 론 4조

5.  한국노인의 인구 추이  우리나라의 65세이상의 노인인구 1994년 2,450천명(전체인구의 5.5%)  60세 이상의 노인인구 2000년이후  10.7%(4,984천명) 2020년 20%(9,861 천명) 예상.  노인인구의 증가추세는 2000년 이후 더욱 가속화 소 비 자 행 동 론 4조

6.  한국노인의 생활 60세 이상의 노인 독신가구와 노인 부부가구의 비율 1996년 1.9%1990년 5.1% 이러한 증가현상은 부부중심 가족생활의 선호, 노인에 대한 부양의식의 약화 등을 감안할 때 앞으로 더욱 심화될 것으로 예상 소 비 자 행 동 론 4조

7.  노후 자녀와의 동거 여부 자녀와의 동거여부는 연령층이 낮을 수록 별거의 의사가 많음을 알 수 있다. 따라서 노후생활에 자녀에게 의지를 안하는 추세로 가고 있다. 소 비 자 행 동 론 4조

8.  실버 시장의 존재와 성장 소비자의 구매 사정 변화 “소비자는 왕이다.” 노령자를 위한 제품개발과 공급 “소비자는 여왕이다.” 노령자 자신의 시장 구매활동 활발 “소비자는 어린이다.” 노인용품시장 부상 “소비자는 노인이다.” 현재는 노인이 아니더라도 사람은 해가 감에 따라 나이를 먹게 되어 장년층은 멀지 않아 노년층으로 진입할 것이고 청년층은 장년층으로 진입해 가는 등 연속적으로 끊임없이 노인층이 형성되고 그에 따라 노인 시장이 나타나 그 존재와 성장을 이어갈 것이다 소 비 자 행 동 론 4조

9.  실버 시장의 특성 1991년에는 생산과 시장거래규모가 5조원을 넘었고2,000년대에는 10조 원을 초과할 것으로 추정하고 있다. § 현재의 실버계층 건강에 많은 신경을 쓰고 용돈을 적지 않게 받고 스스로를 노인이라 생각하는 경향 § 미래의 실버계층 노부모와 비동거가 많았고 여성의 경우 노부모의 용돈에 부담을 더 느낀다.역시 노인을 위한 복지향상에는 의료시설 확충이 우세 소 비 자 행 동 론 4조

10.  실버 마케팅의 4p전략 2. 가격 전략:박리다매로 기업목적을 달성. (고품질 저가 전략) 3. 유통전략 : DM방식으로 제품 설명. 직거래 방식의 판매. 향후에는 인터넷 상거래 활용 4. 촉진전략: 판매원이 아닌 판매사 개념. 전반적인 마케팅지식 갖추고 성의있는 서비스 제공 허위 과장 광고 보다 제품의 품질로 어필. 1. 제품 전략: 노인의 욕구에 맞춰 한국적 특색이 있는 질좋은 제품 개발 소 비 자 행 동 론 4조

11.  현재 자동차 시장의 세분 • 배기량에 따른 세분화: 경차, 소형, 중형, 준대형, 대형 • 성별에 따른 세분화: 엑센트 로미오, 줄리엣.. • 용도에 따른 세분화:RV, 영업용, 일반 승용차, 상용차, 승합차 • 연료에 따른 세분화: 경유식, 등유식, 가스식,전기차.. • 연령에 따른 세분화: ? 아직 연령에 따른 세분화는 안된 상황! 따라서 연령에 따른 시장세분화 제시. 소 비 자 행 동 론 4조

12. 대안평가 1) 현재 보유 자동차 만족도 소 비 자 행 동 론 4조

13. 현재 보유 자동차 만족도 @ 만족도 : 실내공간 편리성 기능 @ 대체적으로 보유 차량의 기능면에서는 만족 반면, 차량유지비에 대한 만족도는 떨어짐 향후 실버 전용자동차 차량 유지비 대 성능 보유 중요 소 비 자 행 동 론 4조

14. 대안평가 2) 라이프스타일 분석 소 비 자 행 동 론 4조

15. 학력 VS 월평균 가구소득 중졸 집단: 150~200만원(57.1%) 고졸집단:150~250만원(65%) 대졸집단:250만원이상(64%) 학력이 높아짐에 따라 가구소득 높아짐. 학력과 월평균 가구소득 간에는 관련성 있음 소 비 자 행 동 론 4조

16. 기계조작선호여부 VS 신제품 출시시 관심도 @ 기계조작 선호집단내 : 71.8% @ 기계조작 비선호집단내 : 39.4% 기계조작 선호집단이 비선호집단보다 신제품 출시에 많은 관심 보임 @ 응답자의 39명이 기계조작을 선호 하고 61명이 선호 하지 않는 것으로 보아 대체로 기계 조작을 선호 하지 않는 것으로 나타났다 소 비 자 행 동 론 4조

17. 성격 VS 향후 결혼한 자녀와의 동거 여부 보수적 개방적 동거집단 61.5% 31.8% 비동거집단 51.4% 48.6% 동거를 하겠다는 집단내의 보수적 성향이 동거를 하지 않겠다는 집단내의 보수적 성향보다 크다 @ 동거 하겠다는 집단이 26명으로 응답 동거 하지 않겠다는 집단이 74명으로 응답 소 비 자 행 동 론 4조

18. 대안평가 3) 시장 창출 가능성 모색 소 비 자 행 동 론 4조

19. 실버자동차 구입여부 응답자 100명 중 구입할 의사 O : 79명 구입할 의사 X : 21명 소 비 자 행 동 론 4조

20. 실버 전용자동차 VS 기능(보기 편한 계기판,버튼식 기어변속) 필요성 구입 X(21명) : 17명 구입 O(79명) : 62명 관련성 많음 필요성 구입 X(21명) : 12명 구입 O(79명) : 49명 관련성 적음 소 비 자 행 동 론 4조

21. 실버 전용자동차 VS 기능(조기경보장치,회전하는 운전석) 필요성 구입 X(21명) : 11명 구입 O(79명) : 70명 관련성 많음 필요성 구입 X(21명) : 6명 구입 O(79명) : 51명 관련성 많음 소 비 자 행 동 론 4조

22. 실버 전용자동차VS기능(자동조절 안전벨트,직각평행보조바퀴) 필요성 구입 X(21명) : 14명 구입 O(79명) : 63명 관련성 많음 필요성 구입 X(21명) : 9명 구입 O(79명) : 58명 관련성 적음 소 비 자 행 동 론 4조

23. 실버 전용자동차VS기능(노인우대보험 혜택) 필요성 구입 X(21명) : 18명 구입 O(79명) : 74명 관련성 적음 @ 노인우대보험 혜택과 보기편한 계기판에 대한 필요성이 가장 높음 반면, 회전 운전석이 가장 낮게 나타남 @ 자동차 조작에 있어 실질적 기능보다 외적인 요소에 필요성을 더 많이 느낌 소 비 자 행 동 론 4조

24. 대안평가 4) 마케팅 방향 소 비 자 행 동 론 4조

25. 성격 VS 실버 전용자동차 구입의사 개방적 성격 : 46명 보수적 성격 : 54명 개방적 성격과 보수적 성격을 가진 집단간의 구입의사 비슷 실버 전용 자동차 구입의사와 성격과는 관련성이 없음 소 비 자 행 동 론 4조

26. 기계조작 선호여부 VS 실버 전용자동차 구입의사 기계조작선호 : 39% 기계조작비선호: 61% 전체 응답자 구입의사: 79% 기계조작 선호집단내 구입의사:84.6% 기계조작 비선호집단내 구입의사:75.3% 실버 전용 자동차 구입의사와 기계조작 선호여부 간에는 관련성이 없음 소 비 자 행 동 론 4조

27. 자녀와의 동거여부 VS 실버 전용자동차 구입의사 동거선호 응답자(A) : 26명 동거비선호 응답자(B) : 74명 A집단내의 구입의사 : 57.7% B집단내의 구입의사 : 86.4% 실버 전용자동차 구입의사와 향후 결혼한 자녀와의 동거여부 간에는 밀접한 관련성이 있음 소 비 자 행 동 론 4조

28. 실버 전용자동차 구입의사 VS 신제품 출시시 관심도 신제품 출시시 관심도(보통수준):67% 신제품 출시시 관심도(많은관심):29% 신제품 출시시의 관심도가 높아짐에 따라 구입의사도 높게 나타남 관련성 높음 소 비 자 행 동 론 4조

29. 실버 전용자동차 구입의사 VS 향후 노후생활 주 여가활동 여행 : 47% 운동 : 23% 여행을 하겠다는 응답자의 구입의사 : 87.3% 운동을 하겠다는 응답자의 구입의사:82.6% 관련성 높음 소 비 자 행 동 론 4조

30. 학력 VS 실버전용자동차 구입의사 응답자 대다수가 고등교육이상 고등학교 졸업자 구입의사: 67.6 대학 졸업자 구입의사: 94% 실버전용차 구입과 학력간의 관련성 있음 소 비 자 행 동 론 4조

31. 현재 자동차 보유 여부 VS 실버 전용자동차 구입의사 자동차 보유여부와 실버전용 자동차 구입의사는 상호독립적 현재 자동차 보유여부와 관계없이 실버 전용자동차 구입의사를 밝힘 즉, 향후 시장창출 유리 현재 자동차를 보유한 응답자(76명): 85.5%(48.7%+32.9%+3.9%) 현재 보유하지 않은 응답자(24명) :58.3%(37.5%+20.8%) @ 실버 전용자동차 구입의사 소 비 자 행 동 론 4조

32. 실버 전용자동차를 구입하지 않는 이유 구입하지 않겠다는 응답자 : 21명 @ 주된 이유 기능이 필요 없을것 같아서 : 38.1% 운전의 흥미가 없을것 같아서 : 23.8% 소 비 자 행 동 론 4조

33. 자동차의 조작에 있어 기능보다 외적인 요소를 더 중시 신념 @ 실내공간, 편리성, 기능의 순으로 만족 반면, 차량유지비 불만족 @ 향후 노후생활에 있어 여행, 운동에 많은 관심 @ 향후 결혼한 자녀와 비동거 @ 신제품 출시에 대한 높은 관심 태도 @실내공간, 편리성 측면 강화 및 차량유지비 측면 보완 - 효과적인 타켓 마케팅 실시 @신제품 출시에 대한 높은 관심도와 구매의사 간의 높은 상관관계 -시장진입 초기단계에 적극적인 홍보 및 시장확대효과 이룩 구매의도 및 해결 방안 소 비 자 행 동 론 4조

34. 결론 조사 결과 향후 실버 자동차 창출에 있어 매력적인 결과를 보였으며, 그에 따라 실버들의 라이프 스타일 변화에 초점을 맞춘 타켓 마케팅 실시 및 적극적 마케팅의 도입을 한다면 시장확대 효과를 이룰 수 있다... 따라서, 여러 법적 제도와 기술적인 측면들이 고려 된다면 실버들을 위한 신개념의 자동차 시장은 긍정적으로 어필되고, 이에 따라 새로운 자동차 세분이 가능할 것이다... 소 비 자 행 동 론 4조