經濟部水利署第六河川局 報告人 : 蔡局長宗憲

1. 港尾溝溪排水中游疏洪工程 工程簡報 經濟部水利署第六河川局 報告人:蔡局長宗憲 102年7月27日

2. 簡報大綱 壹、計畫緣起說明 貳、工程規劃內容 参、工程執行情形 肆、整體工程成效

3. 壹 港尾溝溪排水簡介 計畫緣起說明 港尾溝溪排水包括本流、六甲排水、永德排水、車路墘排水、沙崙武東窩仔底排水、中洲排水及保安工業區內排水系統等，主流長度約16.84公里，流域面積約36.73平方公里 歸仁區 關廟區 仁德區 港尾溝溪排水 二仁溪 湖內區 阿蓮區 路竹區

4. 地勢地窪排水困難： 港尾溝溪出口段東側為新化丘陵與中洲台地，西側為台南台地，地勢低平排水困難 外水頂托倒灌： 二仁溪暴漲洪水循港尾溝溪匯流口倒灌仁德保安地區 壹 港尾溝溪排水現況 計畫緣起說明 港 尾 溝 溪 保安工業區 仁德低地

5. 三 爺 溪 港尾溝溪 二 仁 溪 壹 以往淹水情況-凡那比颱風(仁德地區) 計畫緣起說明 淹水地區： 港尾溝溪流域- 中洲、中生、保安、三甲、大甲、二行(淹水面積約800公頃，最高深度達100cm)

6. 壹 以往淹水情況-淹水照片 計畫緣起說明 保安工業區 文賢國小 保安里

7. 港尾溝溪排水集水區中山高速公路以西低地為人口密集之文賢都市計畫區與保安工業區，排水路拓寬困難且用地費用龐大，茲經核定綜合治水方案如下：港尾溝溪排水集水區中山高速公路以西低地為人口密集之文賢都市計畫區與保安工業區，排水路拓寬困難且用地費用龐大，茲經核定綜合治水方案如下： 壹 綜合治水改善對策 計畫緣起說明 出口段改善： 高低地分流： 排水路整治： 保安抽水站 更新改善工程 滯洪池及抽水 平台工程 背水堤及 水閘門工程 + + 港尾溝溪中游疏洪工程 港尾溝溪排水路改善工程

8. 貳 疏洪道規劃構想 工程規劃內容 歸仁區 關廟區 仁德區 低地23% 港尾溝溪 高地77% 二仁溪 湖內區 阿蓮區 路竹區 • 依『易淹水地區水患治理計畫第2 階段實施計畫－港尾溝溪排水工程執行計畫』，於高速公路橋上游段設置疏洪道採高、低地分流，將高地洪水量直接導排入二仁溪 • 設置疏洪道約3,769公尺

9. 貳 工程規劃內容 工程規劃內容 • 明渠：預力版樁施作，長度共約2,962m • 箱涵：高6.80m、寬6.55m，長度共約807m • 攔河堰工程：高6m、寬25m ，共1座 • 港尾溝溪排水右岸護岸新建：107m • 橫向排水流入工：13處 • 連絡版橋：1座

10. 貳 工區配置 工程規劃內容 • 第一工區(2K340~3K+589.8) • 明渠段長度1249.8m • 第二工區(2K+340~1K+560) • 明渠段約780m • 第三工區(1K+560~1K+280) • 明渠段約32.6m • 箱涵段約247m • 第四工區(1K+280~0K+920、3K+633.9~3K+589.8 、5K+458~5K+316) • 攔河堰1座 • 明渠段約184.1m、箱涵段約220m • 第五工區(0K+920~0K+620) • 箱涵300m • 第六工區(0K+620~-0K+135.1) • 明渠段715.1m • 箱涵段40m 第四工區(B) 第一工區 第二工區 第三工區 第四工區(A) 第五工區 二仁溪 第六工區

11. 貳 設計斷面形式 工程規劃內容 明渠複式斷面 • 使用於淺開挖區及用地範圍較寬處 • 全工區明渠斷面長約2,962m(包括一、二、三、四、六工區) 四孔箱涵斷面 • 使用於用地範圍或週遭環境條件受限制 • 全工區箱涵斷面長約807m (包括三、四、五、六工區) 11

12. 主辦機關 執行機關 承包廠商 總契約金額 工程期間 經濟部水利署 經濟部水利署第六河川局 大旺、松華、東祥營造有限公司 8億8,132萬元整 101年3月28日～ 103年6月30日 設計監造 AECOM艾奕康工程顧問股份有限公司 參 工程資訊 工程執行情形 99/2/02 設計 101/3/08 決標 101/3/28 103/6/30 99/2/02 施工 委託技術服務 竣工 工程決標 工程開工

13. 參 明渠複式斷面 工程執行情形

14. 參 四孔箱涵工程 工程執行情形

15. 肆 整體工程成效 整體工程成效 • 改善港尾溝溪排水因二仁溪水位暴漲及本身宣洩不及所造成之淹水問題 • 改善淹水面積約626公頃，保護人口達2萬人以上，年平均損失減少4億3,645萬元 • 台灣高鐵台南站開發後所增加的逕流量將獲得舒緩，下游保安工業區地勢低窪、排水系統宣洩不良之淹水問題得以解決

16. 簡報完畢 恭請裁示