Lang LKW
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Lang LKW. Feldversuch – Start 10. Februar 2012. Biessenhofen, September 2012. Start: 10. Februar 2012 Fahrzeuglänge: 25,25 m Gesamtgewicht:40/44 tons Fahrzeugeinheiten:Wechselbrücken LKW mit Dolly-Achse bahnfähige Sattelauflieger und Wechselbrücken

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Biessenhofen, September 2012

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Presentation Transcript


Biessenhofen september 2012

Lang LKW

Feldversuch – Start 10. Februar 2012

Biessenhofen, September 2012


Biessenhofen september 2012

  • Start: 10. Februar 2012

  • Fahrzeuglänge: 25,25 m

  • Gesamtgewicht:40/44 tons

  • Fahrzeugeinheiten:Wechselbrücken LKW mit Dolly-Achse

    • bahnfähige Sattelauflieger und Wechselbrücken

  • Green Logistics:Reduzierung Diesel / Palette (ca. 33 %)

    • Reduzierung CO2-Emissionen (ca. 33 %)

    • Ziele:

    • Reduzierung der Fahrzeugumläufe ( 32)

    • Reduzierung der Emissionen

    • Vor- und Nachlauf zum Kombi-Verkehr

    Spedition Ansorge GmbH & Co. KG

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    • Fahrzeugkombination bestehend aus

    • Scania R420 LB6x2MNB(WR) mit

    • Wechselaufbau – bahnverladbar

    • 7,45 m, Eigengewicht ca. 11.400 kg

    • Dolly Achse aktiv gelenkt

    • Eigengewicht ca. 3.400 kg

    • Pritschensattelauflieger (Schiebeplane) – bahnverladbar

    • Eigengewicht ca. 7.190 kg

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Technische Sonderausstattung

    • ActiveBreak-Assist

      • Basiert auf der Radarsystem der Abstandsregelung und nutzt drei Radarkeulen der Abstandregelung, die vor dem Fahrzeug fahrende Hindernisse erkennen, und ermittelt dabei fortlaufend die Differenzgeschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug. Reagiert der Fahrer nicht nach einem optischen / akustischen Signal, dann erfolgt eine leichte Anbremsung bis hin zur Vollbremsung.

    • ABS

      • Antiblockiersystem – technisches System zur Verbesserung der Fahrsicherheit. Es wirkt bei starkem bremsen einem möglichen Blockieren der Räder durch Verminderung des Bremsdrucks entgegen (bessere Lenkbarkeit und Spurtreue).

    • ASR

      • Antischlupfregelung – (auch Traktionskontrolle) sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht durchdrehen, verhindert das seitliche Ausbrechen des Fahrzeugs (Antriebsmoment wird durch gezielten Brems- oder / und Motormanagementeingriff reduziert).

    • ESP

      • Elektronisches Stabilitätsprogramm – elektronisch gesteuertes Fahrassistenzsystem, das durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder dem Ausbrechen des Fahrzeugs entgegenwirkt. ESP ist eine Erweiterung und Verknüpfung des ABS mit einer ASR und einer elektronischen Bremskraftverteilung, sowie neuerdings kombiniert mit einem elektronischen Bremssystem. Durch gezieltes Bremsen einzelner Räder versucht das System, ein Schleudern des Fahrzeugs im Grenzbereich zu verhindern und dem Fahrer so die Kontrolle über das Fahrzeug zu sichern.

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Technische Sonderausstattung

    • Spurhalte-Assistent

      • Das System ermittelt die Fahrbahnmarkierung vor dem Fahrzeug, indem es die Kontrastunterschiede zwischen dem Straßenbelag und den Begrenzungslinien auswertet. Gleichzeitig werden der Spurverlauf und die Aktivität des Fahrers beobachtet. Bei unbeabsichtigtem Verlassen der Spur greift der Spurhalte-Assistent ein. Mittels akustischem Signal oder Vibration im Fahrersitz wird der Fahrer darauf aufmerksam gemacht – eine Kurskorrektion vorzunehmen.

    • Kamera zur Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs.

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    Biessenhofen september 2012

    Voraussetzung zur Teilnahme am Feldtest

    • Eindeutige Definition des Streckennetzes in den acht teilnehmenden Bundesländern (Schleswig-Holstein, Hamburg, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Sachsen, Thüringen, Hessen und Bayern)

    • TÜV-Gutachten für die Fahrzeugkombination (Einhaltung der Abmessungen, Konturenkennzeichnung der Einheiten, Erfüllung des Fahrradius, Heckkennzeichnung, Kamera zur Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs, …)

    • Registrierung und Anmeldung der Fahrzeugkombination bei der Bundesanstalt für Straßenwesen

    • Dokumentation der technischen Sonderausstattung

    • Fahrerschulung durch den Fahrzeughersteller (bei Ansorge durch: Scania, Kögel, Fahrschulbetrieb)

    • zusätzliche Fahrerqualifikation – mindestens fünfjährige Fahrpraxis / Berufserfahrung, keine negativen Einträge im deutschen Verkehrszentralregister (VZR)

    • Verbot von Gefahrgutbeförderung

    • Keine grenzüberschreitendenden Verkehre

    • Zustimmung zur wissenschaftlichen Begleitung des Feldtestes

    • Bahnverladbarkeit der Lade-Einheiten

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    Biessenhofen september 2012

    genehmigte Fahrtrouten

    Route: Biessenhofen – Biessenhofen/Altdorf – München v.v

    Startpunkt: Firma N., 8640 Biessenhofen

    Zwischenpunkt:Spedition Ansorge, Gewerbepark 2, 87640 Biessenhofen/Altdorf

    Endpunkt:Umschlagbahnhof MUC-Riem, Hofbräuallee 11, 81829 München

    Transportgut:Lebensmittel/Industriegüter

    Transportart:Zulauf kombinierter Verkehr

    Wegstrecke:130 km

    Wegbeschreibung:

    B16 Biessenhofen – Auffahrt B12 Biessenhofen

    B12 AS Jengen – A96

    A96 AD München SW – A99

    A99 AK München Ost – A94

    A94 Feldkirchen-West – St2082 Ottenbichler Str.

    Hofbräualle

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    Biessenhofen september 2012

    Route: Biessenhofen – Marktoberdorf v.v

    Startpunkt: Firma N., 8640 Biessenhofen

    Endpunkt:Spedition Ansorge, Nordstraße 12, 87616 Marktoberdorf

    Transportgut:Lebensmittel

    Transportart:Werksverkehr

    Wegstrecke:5 km

    Wegbeschreibung:

    B16 Biessenhofen – Nordstraße 12 Marktoberdorf

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Route: Biessenhofen/Altdorf – Kempten v.v

    Startpunkt: Spedition Ansorge GmbH & Co. KG, Gewerbepark 2, 87640 Biessenhofen

    Endpunkt:Franz Lebert GmbH & Co. KG, Dieselstraße 18, 87437 Kempten

    Transportgut:Industriegüter / Sammelgut

    Transportart:Depotverkehr

    Wegstrecke:30 km

    Wegbeschreibung:

    B16 Biessenhofen – Auffahrt B12 Biessenhofen

    A7 (AS Kempten-Leubas)

    B19 Kaufbeurer Straße und Dieselstraße

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Route: Biessenhofen/Altdorf – Marktoberdorf v.v

    Startpunkt: Spedition Ansorge GmbH & Co. KG, Gewerbepark 2, 87640 Biessenhofen

    Endpunkt:AGCO GmbH, Johann-Georg-Fendt-Straße 4, 87616 Marktoberdorf

    Transportgut:Industriegüter

    Transportart:Depotverkehr

    Wegstrecke:14 km

    Wegbeschreibung:

    B16 Biessenhofen – Auffahrt B12 Biessenhofen

    B 472 Geisenried

    OAL 10

    OAL 7

    Weitfeldstraße und Micheletalweg

    Johann-Georg Fendt- Straße

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    Biessenhofen september 2012

    Tagesvergleich zwischen Normal- und Lang-LKW

    Biessenhofen, September 2012

    * 1 Liter Diesel verbrennt 2,64 Kilogramm CO2


    Biessenhofen september 2012

    Auswertung Fahrten Lang-LKW (Echtdaten) im Vergleich Normal-LKW

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Auswertung Fahrten Lang-LKW (Echtdaten) im Vergleich Normal-LKW

    Durch den Einsatz unserer beiden Lang-LKW konnten XX Transporte vermieden und somit 11.072,52 kg CO2eingespart werden. Dies entspricht einer Einsparung von 33,39% im Vergleich zu den sonst nötig gewordenen Transporten mit konventionellen LKW.

    Quellen: Scania Fleetmanagement / Ansorge Speditionssystem

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Fahrt zum Kombibahnhof München

    10. Februar 2012

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Ankunft und Kranung am Kombibahnhof München

    10. Februar 2012

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Kranung + Aufnahme der neuen Fahrzeugeinheiten

    10. Februar 2012

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Vergleich normaler Sattelzug (16,50 m, 34 Europalettenstellplätze) und Lang LKW (25,25 m, 52 Europalettenstellplätze)

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

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    Biessenhofen september 2012

    Juli 2012

    Biessenhofen, September 2012


    Biessenhofen september 2012

    Biessenhofen, September 2012


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