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LINAC II

LINAC II. REORGANISATION DES CONVERTISSEURS OLTRONIX. Menu. Présentation des convertisseurs OLTRONIX Aperçu général Chargeur et carte de puissance Schéma équivalant Châssis LC Courant IM Situation avant travaux But de la réorganisation des châssis L-C Avantage Charging reference

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LINAC II

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Presentation Transcript

  1. LINAC II REORGANISATION DES CONVERTISSEURS OLTRONIX

  2. Menu • Présentation des convertisseurs OLTRONIX • Aperçu général • Chargeur et carte de puissance • Schéma équivalant • Châssis LC • Courant IM • Situation avant travaux • But de la réorganisation des châssis L-C • Avantage • Charging reference • Délais • Les variables • Réorganisation des châssis L-C • Tableau récapitulatif • LT QDN10 • Travaux • Situation actuelle • Le Futur

  3. Convertisseurs OLTRONIX 1000V 500A Interfacede controle Chargeur 800-1000-1200V Chassis L-C De 100µF à 260µF

  4. Timing&charging circuit Flat Top regulation

  5. Schéma équivalant

  6. Le châssis L-C

  7. FT=300 µs RB0 Start -1,5ms 150 µs Passagedu Faisceau Courant dans la charge

  8. Situation avant travaux • 9 types de châssis L-C différents de C=0.1mF à C= 0.26mF • Deux réglages de tensions de charge 800V et 1200V • Les ½ périodes sont de 1.2ms à 2.3ms • Le Linac II est composé de 9 types de quadripôles différents (6 + 3 mise en série) Tous ces paramètres réunis font qu’actuellement il y a 25 combinaisons différentes

  9. But de la réorganisation • Les différentes combinaisons de chargeurs, châssis L-C, aimants et réglage de self font qu’il n’est pas possible de mettre une carte de réserve sans devoir la régler La diversité des châssis L-C implique qu’il n’y a pas une réserve de chaque type Le but de cette réorganisation est de simplifier l’exploitation en uniformisant les châssis L-C

  10. Avantages • Réserves simplifiées, (3 types de châssis L-C différents) • Cartes de réserves préréglées et identifiées • Réglage des chargeurs identiques

  11. Quelle réglages? • Les réglages concernent la carte « timing and charging circuit » dépendent de: -la réserve d’énergie (valeur des condensateurs) -La fréquence de la ½ période (durée de la décharge) -l’aimant

  12. Le « Charging Référence » • Ce réglage permet d’adapter la charge des condensateurs par rapport à la référence courant. En fonction des paramètres propre à chaque ensemble

  13. Effet du « charging reference » Avec le « charging reference » on peut également ajuster la longueur du Flat top

  14. Le « Charging Reference » • Les variables sont: -La capacité (nombres et valeur des condensateurs) • -L’inductance total (aimant+self) I= U / √(L/C)

  15. Le délais Ce réglage permet de régler le délais entre le timing START et la décharge. Ce qui permet en fonction de la fréquence de la ½ période d’ajuster le flat top au moment du passage du faisceau.

  16. Le délais • Les variables sont: -La capacité (nombres et valeur des condensateurs) • -L’inductance total (self+aimants) ½ période= (2π√LC)/2

  17. Les variables • dans les deux cas les « variables » dépendent du châssis L-C • l’uniformisation de ces châssis permet de standardiser les réglages Nos contraintes sont les courants d’utilisation et le coût.

  18. Réorganisation des châssis L-C • Les condensateurs à dispositions sont de deux type : 100µF et 20 µF • Avec les châssis et les condensateurs à disposition il est possibles de faire deux séries 0.2mF et 0.14mF En optant pour ces deux valeurs de réserve d’énergie et avec la self réglable il est possible sans acheter de condensateurs de couvrir l’ensemble du Linac II, à une exception près.

  19. LT QDN10 • Le convertisseur LT QDN10 alimente un aimant type 7, 1.3mH - 0.2Ω et fonctionne à 300A. • Pour cela il est nécessaire d’avoir une réserve d’énergie plus importante C =0.26mF, toute fois le chargeur reste sur 800V. ½ période et réf UC différents  Cartes de réserves et châssis L-C propre à ce convertisseur.

  20. Travaux • 43 châssis modifiés + les réserves (75 Oltronix en services) • modifications + les tests = 3 semaines • Des problèmes rencontrés due au circuit charging « vieillissant » de certaine cartes • En annexe des soucis avec les cartes Flat top régulation: - LM318 (régulation) - OP 77 circuit local/remote - Pas de Flat top

  21. Situation actuelle • 3 types de châssis LC dont 2 grandes séries et les cartes de réserves préréglées et identifiées. • 42 châssis L-C 0.2 mF (+3 réserves) • 32 châssis L-C 0.14 mF (+3 réserves) • 1 châssis L-C 0.26 mF (+1 réserve) • ½ période entre 1.62ms et 1.67ms • Tous les chargeurs sur 800V • Tous les Flat Top vérifiés Remarque: tous les tests en labo ont été effectués à 0.9s

  22. Le Futur… Les MAXIDISCAP…

  23. Fin

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