Download
1 / 24
240 likes | 435 Views
közlekedési zaj mérése/ számítása. források mérés/számítás (határértékek) csökkentés. közlekedési zaj mérése. MSZ 13-183 - 1 közúti zaj mérése - 2 vasúti zaj mérése - 3 repülési zaj mérése. Megítélési idő T M
E N D
közlekedési zaj mérése/ számítása források mérés/számítás (határértékek) csökkentés
közlekedési zaj mérése • MSZ 13-183 • - 1 közúti zaj mérése • - 2 vasúti zaj mérése • - 3 repülési zaj mérése
Megítélési idő TM Jogszabályban előírt vonatkoztatási idő (lásd például a 8/2002. (III. 22.) KöM-EüM együttes rendeletet) • Megítélési szint LAM A vizsgált zaj egyenértékű A-hangnyomásszintjének a zaj impulzustartalma és keskenysávú összetevője szerint a vonatkoztatási időre korrigált értéke Fontos, hogy a korrigált szinteket valóban csak arra a vonatkoztatási időtartamra vegyük számításba, amelyben az impulzusos vagy keskeny sávú zaj hat. • Megítélési legnagyobb szint LAMmax A vizsgált zaj legnagyobb A-hangnyomásszintje a vonatkoztatási idő alatt • Napi megítélési A-hangnyomásszint LA24 Az egyes napszakokra vonatkozó megítélési szintekből a napi 24 órára e szabvány szerint számított, eredő A-hangnyomásszint A szabvány szerinti LA24 napi megítélési szint azonos a zajtérképkészítés során alkalmazott Lden mennyiséggel. • Vizsgálati idő A vizsgálat megkezdése és befejezése közötti idő, beleértve a mérés előkészítésére, az eredmények értékelésére fordított időt is • Vonatkoztatási idő Tv Az az időtartam, amelyre egy egyenértékű A-hangnyomásszintet, vagy más zajadatot vonatkoztathatunk, figyelem véve a jellegzetes emberi tevékenységeket és a zajforrás működésének változását • Zajeseményszint LAX A rövid idejű zajesemények MSZ ISO 1996-1:1995 szerint (például: repülőgép-elhaladás, jármű-elhaladás) vizsgálatánál van jelentősége.
közúti zaj számítása • kiindulási zajterhelés (forgalom emissziója) • korrekció referenciaterhelésre: • távolság • árnyékolás, visszaverődés • meteorológia • emissziós modell alapadatai: • zajforrások • geometria (alap: egyenes vonalforrás) • forgalmi jellemzők
Közúti zajterhelés számításaMSZ-07-3720 1. Az átlagos napi forgalmat három járműkategóriára kell számítani: ÁNF(I), ÁNF(II), ÁNF(III). • A napi forgalmat járműkategóriánként nappali és éjszakai forgalomra kell bontani (ha nem ismert a megoszlás): ÁNFnappal,i = 0,91*ÁNFi ÁNFéjel,i = 0,09*ÁNFi 3.Az egyes út- és időszakaszokhoz tartozó referenciapont egyenértékű A-hangnyomásszintjének számítása: LAeq(7,5) = f(forgalom, sebesség) I,II,III
korrekciós értékek • Kd– az út középvonala és az észlelési pont közötti távolságtól függő korrekció, • Ke – az emelkedéstől függő korrekció • Kb – az útburkolat kialakításától függő korrekció • Kk – az útkereszteződéstől mért távolságtól függő korrekció • Kh – a hangvisszaverődésektől függő korrekció • Ká – a hangárnyékolástól függő korrekció • Ksz – a vizsgált útszakasz rálátási szögétől függő korrekció • Kz – a növénysáv (erdő) zajárnyékoló hatását kifejező korrekció.
Barótfi István: Környezettechnika(neten: Kempelen Farkas HIK)
közút - vasút vasút: MSZ-07-2904 referenciapont 25 m-re v = 60 km/h
helikopter közeledés/ távolodás magasság
zajmonitoring 176/1997 (X.11.) Kormányrendelet előírta a Budapest Airport Zrt. számára A zajmonitor rendszer feladata: a környezet zajterhelésének folyamatos figyelése, és az előírt repülési eljárások betartásának ellenőrzése
Mi is az a „zajtérkép”? • A „zajtérképezés” kifejezés egy meglévő vagy előre jelzett zajhelyzetre vonatkozó adatok zajmutatók formájában történő bemutatásának módját jelenti, feltüntetve • = a hatályos határértékek megszegésének eseteit • = az adott területen a zajhatásnak kitett emberek számát, • = illetve a zajmutató bizonyos értékeinek kitett lakóhelyek számát az adott területen belül.
Mire kell elkészíteni az ún. „zajtérképet”?(stratégiai „zajtérképet) • = un. „agglomeráció”-ra – amely egy tagállam által egy területen belül behatárolt olyan részt jelent, amelynek lakossága meghaladja a 100 000 főt, és amelyet népsűrűsége alapján a tagállam városias területnek tekint. • = un. „fontosabb közút”-ra - amely a tagállam által kijelölt regionális, országos vagy nemzetközi útvonalat jelent, olyat, amelyet évente hárommilliónál több jármű vesz igénybe. • = un. „fontosabb vasút”-ra - amely a tagállam által kijelölt vasútvonalat jelenti, amelyen évente 30 000-nél több vonatszerelvény halad át. • = un. „fontosabb repülőtér”-re - amely a tagállam által kijelölt polgári repülőteret jelenti, és amelyen évente 50 000-nél több forgalmi esemény (azaz fel- vagy leszállás) történik, nem számítva a kisebb repülőgépekkel végrehajtott kizárólag oktatási célú repüléseket.
A zaj terhelési határértékei épületek zajtól védendő helyiségeiben
EU zajvédelem • Csak irányelvek • Magyarország valamennyit beépítette • Környezeti zajvédelem (zajtérképek és intézkedési tervek készítése) • Egyes termékekre max. zajkibocsátás • Repülési zaj • magyarországi repülőtér nem fogadhat nagy zajkibocsátást okozó repülőgépeket • utasszállító repülőgépnek zajbizonyítvánnyal: zajkibocsátása milyen mértékű
