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JOURNÉE DE RÉADAPTATION

JOURNÉE DE RÉADAPTATION. AMTVS 2010. Description de la Journée. Présentations (JM & AT) Conduite sécuritaire (Vidéo FMQ) Pratiques des techniques de conduite (Exercices) Pour ceux du Moto Pro du 8/15 mai --IMPORTANT--

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JOURNÉE DE RÉADAPTATION

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Presentation Transcript

  1. JOURNÉE DE RÉADAPTATION AMTVS 2010

  2. Description de la Journée • Présentations (JM & AT) • Conduite sécuritaire (Vidéo FMQ) • Pratiques des techniques de conduite (Exercices)Pour ceux du Moto Pro du 8/15 mai --IMPORTANT-- • Rouler en groupe (Randonnée de cet après-midi)Départ du Flying-J 13h vers Cornwall, ON

  3. Déroulement de la saison:Activités 2010 • Sorties: dimanches - AMTVS; mardis & samedis – libre • Sorties spéciales du samedi (3) avec souper en route (calendrier) • Voyages (4) –(calendrier) • Cafés rencontres FMQ: mercredis & vendredis à 19h (AMTVS: Séguin Sport 30 juin et Action MotoSport16 juillet) • Rencontre des membres (calendrier) • Soupers du mois (calendrier) • Dîners des mardis (hors-saison: Eggquis, Île Perrot)

  4. Calendrier 2010

  5. Destinations 2010

  6. Rouler en groupe (1) • Arrivée 15 min avant heure départ – Plein d’essence fait • Formation de sous-groupes 3-5motos (par le responsable) • Tous doivent connaître: destination, lieux des pauses et dîner • Responsable  Chefs groupe (Briefing) • Rôle des chefs de groupe (CG) • Prévoir d’avance (conditions de la route & circulation – signaler) • Changement de direction (éviter les changements brusques – revenir sur nos pas) • Répartir les positions (positionner en 2/4 les moins expérimentés - balayeur) • Connaître de l’itinéraire (s’assure que tous le connaissent - cohésion du groupe) • Respecter les limites de vitesse • Rôle des balayeurs • Ferme le groupe • Vérifie la circulation à l’arrière • Lors de dépassements sur autoroute, il est le premier à passer sur la voie gauche. Subséquemment, le chef et les autres motos changent de voie • Il s’assure du contact visuel avec les autres groupes à l’arrière. En cas de perte de contact, il doit attendre les autres lors d’un changement de direction. La moto précédente devient alors le balayeur et ainsi de suite. (LE CG DEVRAIT RALENTIR OU S’IMMOBILISER et attendre les autres) • Porte assistance en cas de bris mécanique

  7. Rouler en groupe (2) • Rôle des autres • Contrôlez vos distances (surtout les débutants) • Signalez à votre prédécesseur (de façon sécuritaire) d’ajuster sa distance le cas échéant • Soyez prêt à remplacer le balayeur, si nécessaire • CONSERVEZ VOTRE POSITION DANS LE GROUPE • Communication • Positionner les CB de façon judicieuse entre les groupes • Quitter un groupe ou partir avant la fin de journée: avertissez le chef de groupe

  8. Techniques de conduite en groupe 60 mi/h (100 km/h) = 88 pi/s (27 m/s)  2 s = 176 pi (54 m) (comptez 1001, 1002 …)Distance de freinage: 60 mi/h (100 km/h)  172 pi (52 m) 30 mi/h (50 km/h)  42 pi (13 m) DISTANCE ENTRE LES GROUPES = 5 S = 440 PI (134 M)

  9. Signaux essentiels à utiliserlorsqu’on roule en groupe

  10. Site de la Cité des Jeunes BARRIÈRE 1-S 2-F 4-L 3-CB PARKING

  11. Météo: 2 mai 2010

  12. Bonne Saison 2010 !!! • Participez aux activités de l’ AMTVS • Soyez prudent • Amusez-vous! • Consultez www.amtvs.org

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