Стратегията на ЕС за Дунавския регион и преобразяването на България

1. Стратегията на ЕС за Дунавския регион и преобразяването на България РОСЕН ПЛЕВНЕЛИЕВ Министър на регионалното развитие и благоустройството на Република България

2. Географско разположение на България Площ – 111 002 км² Население 2001г – 7 932 984ж. 2011г. – 7 351 234ж. Административни области – 28 Общини – 264 Райони от ниво NUTS II - 6

3. Райони ниво NUTS 2 в РепубликаБългария(население към 1.2.2011) Безработица 2009 – 8,4% 2010 – 11,5% 2001 г. – 7 932 984 души 2011 г. – 7 351 234 души Silistra 34 989 Vidin 47 138 Ruse 146 609 Montana 43 324 Pleven 106 011 Vratsa 60 482 Varna 330 486 Безработица 2010 – 11% Veliko Tarnovo 68 197 Sofia (Hauptstadt) 1,3 Mln. Безработица 2009 – 10,4% 2010 – 14,6% Burgas 197 301 Stara Zagora 136 363 Plovdiv 331 796 Blagoevgrad 74 302 Haskovo 74 943

4. Прираст на населението в периода 2001 – 20011 г.по области 2010г. – 186 обезлюдени населени места 21% от населените места – от 1-50 души 36% от населените места – от 100-500 души 34.3% от населениeто живее в населени места с над 100 000 души

5. Река Дунав • Дължина – 2 912 km • Български участък на река Дунав – 470 km • Европейско значение – Трансевропейски транспортен коридор VII и част от плавателния канал “Рейн-Майн-Дунав” • Брой съществуващи мостове – 109 • За България - 1 в експлоатация (Русе-Гюргево) и 1 в процес на изграждане (Видин-Калафат) до 2012г. • До 2020г . трябва да бъдат изградени два нови моста с ЕС финансиране: Силистра-Кълъраш и Оряхово –Бекет • Дунавските региони в България нямат изградени магистрали и скоростни пътища, а са естествено разделени от реката и Балкана

6. ОТКЛЮЧВАНЕ НА ПОТЕНЦИАЛА НА БЪЛГАРСКИЯ ДУНАВСКИ РЕГИОН • да бъде разкрит, оценен и освободен за развитие • основни приоритети: • Свързаност - подобряване на достъпността, транспортните връзки и комуникации по и към Дунава • Туризъм, култура, мултикултурен диалог и съхраняване на регионалната идентичност и богатото културно наследство; • повишаване на сигурността

7. СвързаностТрансевропейски транспортни коридори Пет Трансевропейски коридори минават през територията на България

8. Свързаност TEN-T bis 2010 Revisiert TEN-T 2011 Българските приоритети в пътния сектор BG 2020 и Дунавския регион - АМ “Хемус” - Ск. път Варна-Дуранкулак - Ск. път Русе-Шумен - Ск. път Русе-В.Търново - Тунел под връх Шипка - АМ София-Калотина - 2 нови моста на р. Дунав

9. Подобряване на корабоплаването в общия българо-румънски участък на р. Дунав от km 530 до km 520 – Батин и от km 576 до km 560 – Белене Създаване на речна информационна система в българската част на р. Дунав Информационна система за управление на трафика на плавателните съдове(VTMISІ– Phase 3) Подобряване на системите за навигация и топохидрографните измервания по р. Дунав “IRIS Europe II-2008-EU-700000-S” – TEN-T Project СвързаностПодобряване на корабоплаването по р. Дунав

10. Обща стойност на проекта – 226 млн евро 77 млн евро грант 149 млн евро национален бюджет Изграждане на комбиниран мост (пътен и железопътен) с 4 пътни платна за движение и ж.п. линия и велоалея. Окончателното завършване на строителството е предвидено за 2012г. Стойността на мост през р. Дунав при: Улм – 20 млн евро Будапеща – 70 млн евро Белград – 100 млн евро Видин – 226 млн евро СВЪРЗАНОСТЕвропейски транспортен коридор № 4 • Втори мост на р. Дунав при Видин-Калафат

11. СвързаностЕвропейски транспортен коридор № 4 Модернизация на ж.п. линията Видин-София – обща стойност на проекта 2.6 млд евро Модернизацията ще бъде изпълнена през програмен период 2014 – 2020 Предстоят тръжни процедури за супервизия и проектиране – 2011г. Реконструкция и обновяване на първокласен път E 79, Видин-Монтана – 32 млн. евро Модернизация на пътен участък от път E 79 Враца-Ботевград, част от TEN-Tмрежа – 85 млн евро Изграждане на АМ “Люлин”– 200 млн.евро, пускане в експлоатация през Май 2011 Обновяване и реконструкция на Северна, Западна и Източна тангента на София – 150 млн.евро Изграждане на АМ “Струма” – 1,2 млрд.евро

12. Скоростен път Русе – Велико Търново – Кърджали - ? Осигурява връзка с коридор 10: Изграждане на АМ “Марица” Истанбул е бързоразвиващ се 20-милионен мегаполис – най-краткия път за транспортиране на ЕС-стоки към Азия и Близкия Изток Изграждане на автомагистрала София-Калотина-Ниш – 200 млн. евро СвързаностЕвропейски транспортен коридор № 9

13. Изграждане на трети и четвърти мост на р. Дунав при Силистра-Кълъраш (230 млн. евро) и Оряхово-Бекет (200 млн. евро) Други инфраструктурни проекти Реконструкция и модернизация на съществуващия мост на р. Дунав - Русе-Гюргево (20 млн. евро) Възстановяване на проектните параметри на ж.п. линията Русе-Варна Индикативна стойност на проекта 300млн евро Проектът изгражда ефективна транспортна връзка “река-железница-море” между пристанище Русе на р. Дунав и пристанище Варна на Черно море СВЪРЗАНОСТТрансграничниинфраструктурни проекти

14. СВЪРЗАНОСТБългарските пристанища на р. Дунав Инфраструктура за международен транспорт Железопътен и пътен достъп Фериботни и ро-ро услуги Терминали за контейнери Логистични центрове Интермодални терминали ( интермодален терминал в Русе – индикативна стойност – € 20 млн ) Развитие чрез схеми за концесия Danube River Tutrakan Vidin Silistra Ruse Lom Oryahovo Somovit Svishtov

15. Пристанищен терминал Свищов Пристанищен терминал Сомовит Пристанищен терминал Оряхово Пристанищен терминал Видин-Север Фериботен комплекс Видин Фериботен терминал Силистра Пристанищен терминал Русе-Запад, част от пристанище Русе Пристанищен терминал Русе-Център, част от пристанище Русе Пристанищен терминал Никопол, част от пристанище Русе Пристанищен терминал Тутракан, част от пристанище Русе Пристанищен терминал Видин-Юг, част от пристанище Видин Пристанищен терминал Видин-Център, част от пристанище Видин Пристанищен терминал Лом Летище Русе Летище Варна и Бургас вече са отдадени на концесия на FRAPORT и се разширяват успешно СВЪРЗАНОСТРазвитие на българските Дунавски пристанища чрез схеми за концесия Отдадени на концесия пристанища Пристанища в процес на подготовка на концесия

16. Българският туризъм в цифри Приоритетен бранш в българската икономика Приходите от международен и вътрешен туризъм възлизат на 14% от БВП Директна заетост в туризма – над 170 000 души Общ брой на заетите и в свързани с туризма браншове – 474 000 15.6% от българската икономика е резултат от мултиплицирания ефект на туризма Устойчив растеж

17. Туризмът и културата в Дунавския регион • Римската и тракийска култура по българските земи • Богатство от природни паркове и резервати • Културно-историческо наследство

18. Културно наследство в Дунавския регион България има 10 обекта, регистрирани в Юнеско; повече от редица европейски държави Ивановски скални църкви (XIII век) – под закрилата на ЮНЕСКО. Тракийската гробница в Свещари (първата половина на III в. пр. н. е.) - под закрилата на ЮНЕСКО. Ма̀дарският конник е археологически паметник на световното наследство от ЮНЕСКО. Останки от римски градове, кастели и пътни станции, част от римския лимес. Траките са първите производители на вино и едни от най-добрите златари на старото време

19. Културно наследство в Дунавския регион • Средновековна крепост Баба Вида в град Видин • Aрхитектурата на гр. Русе.. • Културни паметници от българското възраждане в гр. Свищов, наричан в миналото „Кючук Париж“ (Малък Париж). • Етнографски и исторически музеи: Първо българско читалище „Еленка и Кирил Д. АврамовииПърво българско светско училище в гр. Свищов. • Традиции, обичай и фестивали - Международен фестивал „Мартенски музикални дни“ еоснован през 1961 г.

20. Природни ресурси в Дунавския регион • Резерват “Сребърна”, обект от списъка на ЮНЕСКО. Той е главното миграционно трасе на прелетните птици между Европа и Африка, наречено "Via Pontica”. • Паркове “Персина” и “Русенски лом”обхващат около 25 000 хектара. И в двата парка броят на растенията, които присъстват в Червената книга на България е значителен. • Природния феномен Белоградчишките скали- скални фигури, високи до 200 m. Те образуват ивица с дължина 30 km и ширина до 3 km. • Пещерите Леденика, Магура и Снежанка

21. Потенциал за развитие на туризма в Дунавския регион • Развитие на Балканските културни коридори и формиране на специализирани туристически маршрути; • Изследване и съхранение на културно историческите реликви и природни ресурси по поречието на р. Дунав и създаване на база за развитие на иновативен туризъм в региона; • Проучване на римското наследство в Дунавския регион и развитие на туризма (разработен проект, 2011-2013); • Трансгранични мрежи за развитие на културен туризъм (CUL-TOUR-NET). • Изграждане на Дунавски парк Видин - Калафат • Велоалея в частта Румъния – България (“Danube Velo Route”); • Круизен туризъм; • Алтернативен туризъм; • Вино,кулинария - традиционните български сортове вино се срещат единствено на територията на България и са със световно признато качество: Червен мискет, Димят, Мавруд, Мелник, Памид, Гъмза, Широка лоза от Мелник