1 / 41

Álcool: O grande desafio da segurança no trânsito Acidentes de Trânsito Perfil e custos

Álcool: O grande desafio da segurança no trânsito Acidentes de Trânsito Perfil e custos . Acidentes Rodovias Federais 2005 População Brasil 189.001.971 habitantes 109 745 acidentes 10 416 mortos 84 818 feridos 319 429 ilesos 414 663 pessoas 4 pessoas/ acidente . Fonte : PRF/MJ

holt
Download Presentation

Álcool: O grande desafio da segurança no trânsito Acidentes de Trânsito Perfil e custos

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Álcool: O grande desafio da segurança no trânsito Acidentes de Trânsito Perfil e custos

  2. Acidentes Rodovias Federais 2005 População Brasil 189.001.971 habitantes 109 745 acidentes 10 416 mortos 84 818 feridos 319 429 ilesos 414 663 pessoas 4 pessoas/ acidente Fonte : PRF/MJ Coordenação Geral de Operações Divisão de Planejamento Operacional Núcleo de Estatística - DATATRAN

  3. BRASIL 189.001.971 habitantes Acidentes de Trânsito (AT) 2005 539.919 vítimas 285,7 vítimas / 100000 habitantes 2.159.676 pessoas 1142,7 pessoas / 100000 habitantes Fonte : Anuário Estatístico DENATRAN – 2005 Frota brasileira = 3,3% frota mundial Mortes por AT = 5,5 % total

  4. Fonte : Anuário Estatístico DENATRAN – 2005 Índice ONU = 3 mortos/ 10000 veículos Países desenvolvidos = <1 morto/ 10000 veículos

  5. Institucional e Social Condutores, usuários e Pedestres Acidente Veículos Sistema viário, meio ambiente e ambiente construído Conceito: componentes de um acidente

  6. Componentes de custos considerados • Associados às pessoas: • Remoção/ Translado (do morto) • Cuidados em Saúde (pré-hospitalar, hospitalar e pós-hospitalar) • Perda de Produção (resultantes da interrupção temporária ou permanente de suas atividade produtivas, devido ao envolvimento em acidentes de trânsito). • Associados aos veículos: • Danos materiais ao veículo (de recuperação dos veículos danificados) • Perda de carga (de avaria da carga que estava no veículo) • Guincho/ Remoção do veículo (remoção e diárias de pátio de armazenamento)

  7. Componentes de custos considerados • Associados à via/ambiente do acidente: • Danos à propriedade pública e privada (de reposição/recuperação de mobiliário ou equipamentos danificados ou destruídos ) • Associados às instituições: • Atendimento da Polícia Rodoviária ou assemelhado (do tempo dos policiais da utilização de veículos para atendimento no local do acidente e deslocamento para hospital ou delegacia)

  8. Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas Brasileiras 2003

  9. Fonte: Renavam – 2003

  10. Fonte: Renavam – 2003

  11. Brasil - Aglomerações Urbanas, 2001 Gravidade acidentes de trânsito automóveis e motocicletas 120 7 100 80 Veículos envolvidos em acidentes de 71 % 60 trânsito com vítimas 93 Veículos envolvidos 40 em acidentes de 29 20 trânsito sem vítimas 0 Autos Motos

  12. Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Rodovias Brasileiras 2006

  13. Fonte: DATATRAN da Polícia Rodoviária Federal. • 6,7% ilesos local feridos;

  14. Fonte: DATATRAN da Polícia Rodoviária Federal. • 6,2% feridos local foram a óbito; • acréscimo mortes posteriores - 67% .

  15. Os acidentes nas rodovias federais:morte de pedestres (2004) Em 2004 - 3.996 atropelamentos de pedestres, 3,55% do total. 01 atropelamento a cada 2 horas. 1.176 mortes - 19,2 % do total de 6.119 mortos Ou seja Enquanto a cada 18 acidentes registrados em geral nas rodovias federais em 2004, ocorreu uma morte; a cada 34 dos atropelamentos de pedestres houve dez mortes, o que indica a alta gravidade relativa deste tipo de acidente.

  16. Rodovias federais: Acidentes com motos (2004) 2004 12.095 acidentes • 838 acidentes C/F • 932 mortes Porcentagem de Acidentes com motos Porcentagem de mortos com motos

  17. Custo Total[R$bilhões] Custo Médio [R$mil] Custos dos Acidentes nas Rodovias FederaisGravidade - 01Jul04 a 30Jun05

  18. Custos dos Acidentes nas Rodovias FederaisTotal (em R$) dos componentes de custo dos acidentes01Jul04 a 30Jun05

  19. Custos dos Acidentes nas Rodovias Federais % componentes custo associados à pessoa, ao veículo e outros, 01Jul04 a 30Jun05 %

  20. Custo Total[R$bilhões] Custo Médio [R$mil] Custos dos Acidentes nas Rodovias Estaduais01Jan2004 - 31Dez2004

  21. Totalização dos CustosEstaduais dos G1 e G2 (2004) Federais (Jul/2004 a Jun/2005) eMunicipais

  22. Projeto Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito Aglomerações Urbanas Rodovias Brasileiras 5,3 bilhões/ ano CMH = 17% 22 bilhões / ano CMH = 35%%

  23. Morfologia acidenteCusto pessoas Cpessoas = Ccuidados em saúde (Cpré-hospitalar + Chospitalar+ Cpós-hospitalar) + Cperda de produção + Cprevidenciários + Cremoção/translado

  24. Cuidados com a saúdeVariáveis acidente / atendimento Acidente Atendimento Temporal Pré-hospitalar resgate Hospitalar emergência / internação Pós-hospitalar seguimento / reabilitação Local Acidente Atendimento Domicílio

  25. CUSTOS MÉDIOS

  26. ISS X CUSTOS –NÃO INTERNADOS

  27. ISS X CUSTOS – PACIENTES INTERNADOS R$ PACIENTES

  28. COMPONENTES / CUSTO MÉDIO REABILITAÇÃO TRM

  29. Deficiência Física x Acidente Trânsito OPAS 6% OMS 9% (países em desenvolvimento) (Las condiciones de salud en las Americas , OPAS, 1994) (Accidentes del tráfico em los paises en desarrollo, WHO, 2003)

  30. IOT-HCFMUSP 1999-2005 303 casos 86% masculino Idade média 33 anos Quedas (35,3%) Trânsito (30%) FAF (20,8%) Mergulho (5,96%) Outras(12,6%) Paraplegia 59% 45,6 dias internção HCFMUSP: 4 casos novos / mês Garcia, ACF; Thomaz A; Pato T; Souza D R; Castro A W XX Congresso Brasileiro de MFR -2006

  31. Paciente Vítima de Violência no Trânsito: Análise do Perfil Socioeconômico, Características do Acidente e Intervenção do Serviço Social na EmergênciaAgosto 2004 – Novembro Kátia Campos dos Anjos Maria Rosa Barral Evangelista s.social.iot@hcnet.usp.br

  32. Condutores de Motocicletas 4 meses Ago-Nov 2004 Sexo 37 pacientes 22 (62%) fraturas expostas 95% (35) 5% (2)

  33. E AS MOTOCICLETAS? Tratamento longo (anos) Oneroso > R$ 100 000,00 SUS

  34. Jornal Estado de São Paulo 19/08/2007 Rodrigo Brancatelli 07-14/08/2007 591 acidentes 04 mortos (19- 28 anos) CET 2006 1 morto / 25 feridos / dia 380 mortes 3692 internações HCFMUSP 50 motociclistas/ semana 1 morto / 3 feridos graves (TCE; TRM; Lesões pélvicas; Fraturas expostas)

  35. Transtorno Estresse Pós Traumático Seqüela Invisível ???? Acidente de trânsito X EPT 1a causa morte homens e 5a mulheres 15-44 anos (IPEA/ANTP, 2004). Ir e vir é universal Países em desenvolvimento Mais acidentes Menos diagnóstico EPT INCAPACIDADE

  36. ACIDENTE DE TRÂNSITO “Vampiro” dos hospitais públicos Doença epidêmica Alta morbidade / mortalidade Altíssimo custo Rede Pré-hospitalar Carência Rede Hospitalar Não habilitada Reabilitação Carência / Seletiva PREVENÇÃO

  37. obrigada Júlia Maria D’Andréa Greve jgreve@hcnet.usp.br

More Related