Ferrocarril Suburbano Cuautitlán - Buenavista

1. Ferrocarril Suburbano Cuautitlán - Buenavista Mayo, 2005

2. a Querétaro a Pachuca N O R T E Huehuetoca Acozac Xaltocan Tecamac a Veracruz San Juan Teotihuacán Vía López Portillo Cuautitlán a Veracruz Tultitlán Lechería SISTEMA 1 Ecatepec San Rafael SISTEMA 2 L B Cd. Azteca Xalostoc Pantaco Texcoco Naucalpan 6 San Juan Peralvillo de Aragón Tacuba Río Hondo Xochiaca Buenavista SISTEMA 3 Polanco 3 5 9 4 9 1 7 8 Huixquilucan Los L A Reyes 2 3 a Puebla a Toluca Chalco San Mateo Huitzilzingo Red Integral de Ferrocarriles Suburbanos para el Valle de México Desarrollo de un sistema de Trenes Suburbanos en una de las metrópolis más densamente del mundo • El Gobierno del Presidente Fox define como prioritario el impulso del transporte de pasajeros por ferrocarril. • Proyecto federal con alto impacto metropolitano. • Utiliza la infraestructura de vía existente (242 km). • Red metropolitana integrada por 3 sistemas de ferrocarriles suburbanos. • Tramo Cuautitlán – Buenavista primer segmento en desarrollarse con participación de inversión privada. • Colaboración de los gobiernos estatales y municipales de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM). Sistema 1: 79 km; Sistema 2: 90 km; Sistema 3: 73 kmTotal de la red: 242 km

3. Ferrocarril Suburbano en Licitación 1ª Etapa Cuautitlán - Buenavista • Región de alta y creciente densidad demográfica y actividad económica. • Más de 30 millones de tramos de viajes-persona al día. • Más del 60% se realiza en unidades de baja capacidad (microbuses). • Concentración en pocos corredores viales altamente congestionados. • El trazo del Ferrocarril Suburbano coincide con la configuración de los corredores de viajes de la zona norte del Valle de México. • Actualmente existen rutas alimentadoras al Proyecto. A Querétaro A Huehuetoca N Av. Chalma Interceptor poniente Av. Morelos Carretera Coacalco - Tultepec CUAUTITLÁN IZCALLI ESTACIÓN CUAUTITLÁN La Joya Av. Constitución Av. 1ro de Mayo Av. Venustiano Carranza Av. Venustiano Carranza Av. José M. Morelos Av. Miguel Hidalgo ESTACIÓN TULTITLÁN Autopista Lechería – Venta de Carpio A México A Buenavista Vialidad Mexiquense Fuente: Planes Municipales de Desarrollo Urbano Vialidades Representa la solución al problema de transporte en la región. FerrocarrilSuburbano

4. Ferrocarril Suburbano en Licitación1ª Etapa Cuautitlán - Buenavista HUEHUETOCA Sistema de Transporte Masivo, Seguro y Eficiente TEOLOYUCAN • Vía exclusiva y confinada. • 2 terminales y 5 estaciones intermedias en 27 km de recorrido con posibilidad de expansión a 79km. • Conexión con 2 líneas de la red del Metro de la Ciudad de México. • 22,500 pax/h/sentido como capacidad mínima de transporte solicitada. • 24 minutos de tiempo de recorrido “punta a punta”. • 6 minutos de intervalo entre trenes en hora pico. • Trenes nuevos conformados por EMUs equipados con “ATP”. • Potencial de desarrollo comercial asociado a inmuebles concesionados. CUAUTITLÁN TULTITLÁN LECHERIA SAN RAFAEL TLALNEPANTLA (Línea 6 Metro) FORTUNA (Línea B Metro ) BUENAVISTA