Turanza t001
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 18

Turanza T001 PowerPoint PPT Presentation


  • 53 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Turanza T001. Produ k t ová p re z enta ce. Koncepce produktu. Turanza je řada premi ových cestovních pneu, reprezentující hlavní část sortimentu osobních pneu Bridgestone T001 následuje silnou reputa ci ER300 se zvýšeným zaměřením na bezpečnost a ekologii

Download Presentation

Turanza T001

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Turanza t001

Turanza T001

Produktová prezentace


Koncepce produktu

Koncepce produktu

  • Turanza je řada premiových cestovních pneu, reprezentující hlavní část sortimentu osobních pneu Bridgestone

  • T001 následuje silnou reputaci ER300 se zvýšeným zaměřením na bezpečnost a ekologii

  • T001 konstruována s ohledem na nastávající povinné označování pneu informačními štítky


Pozice p rodu k t u

Poziceproduktu

Velké průměry ráfků

Ekologickévlastnosti

Sportovnívýkony

Malé průměry ráfků


C lov vozidla

Cílová vozidla

  • T001 je zaměřena na širokou škálu vozidel,od středních/kompaktních po premiové sedany

  • Několikprocesů pro OE homologacejiž probíhá pro nově uváděné modely vozů

  • New Mercedes B-Class (MY 2012) byl prezentováns pneu T001 na autosalonu Frankfurt Motorshow


V vojov c le

Vývojové cíle

Nová generace cestovnípneu s maximální úrovníBEZPEČNOSTI NA MOKRU, OVLADATELNOSTI a KOMFORTUbez kompromisů v oblasti EKOLOGICKÝCH očekávání dnešní společnosti.

BEZPEČNOSTAOVLADATELNOST

  • Nejvyšší úroveň bezpečnosti na mokru (brždění, aquaplaning)

  • Optimální přilnavost a držení stopy při cestování vysššími rychlostmi

    EKONOMICKÝ PROVOZ

  • Nízký valivý odpor snižuje spotřebu paliva a emise C02

  • Zvýšená životnost

    KOMFORT AZPĚTNÁ VAZBA

  • Efektivita bez ústupků z radosti z jízdy

  • Tichá, pohodlná a ekonomickájízda


V vojov v zva

Vývojová výzva

Dokonalé vyvážení vlastností bez kompromisů

Zahrnutívšech konstrukčních prvků pneu(konfigurace dezénu, kontura kostry, konstrukce, směsi)pro dosažení vyšší úrovně bezpečnosti při současném snížení valivého odporu

NOVÁ GENERACE

Bezpečnost na mokruversusValivý odpor

Hlavní cílové vlastnosti stanovené při vývoji pneu jsou ve vzájemném rozporu

Samotné stále nové receptury pryžových směsí již samy o sobě neposkytují dostatečné řešení pro splnění náročných požadavků dnešní společnosti

ŘEŠENÍ

KONFLIKTNÍCH

POŽADAVKŮ


Sm r v voje

Směr vývoje

Optimalizace výkonů prostřednictvím Inovativních technologií

T001 byla vyvíjena se zaměřením na všechny výkonové aspekty

Souhrnem potenciáluvšechvylepšení je dosaženo celkového vylepšení vlastností a vyváženějších jízdních charakteristik


Turanza t001

Inovativnítechnologie

pomocí SMĚSI

Rovnováha mezi přilnavostí na mokru a valivým odporem

NANO PRO-TECHTM

Technologie kontrolující tvorbu tepla

Směs s 90% obsahem SILIKY

Nejnovější generacevyužití NanoProtech

pro vlastnosti na mokru

PŘILNAVOST NA MOKRU

Novénízkoodporové směsi (nové Polymery)

  • Rovnoměrnější rozmísení

  • částic Siliky

  • Maximální styčná plocha

  • Konsistentní brzdný účinek

Poslední generaceSilika + Nano-ProTech

Silika

Saze

Uspořádání molekul podkontrolou technologí Nano Pro-Tech

VALIVÝ ODPOR

 Při zachování přilnavosti na mokru, náhrada příměsí sazí Silikousnižuje valivý odpor

Nejnovější generacesměsi s novou polymerovou strukturou (Nano Pro-TechTM)

umožňuje vylepšení rovnováhy mezi přilnavostí na mokru a valivým odporem


Turanza t001

Inovativní technologie

Snížení valivého odporu

pomocí SMĚSI

Energetické ztráty vznikající pnutím materiálu při cyklické deformaci pryže při odvalování pneu = Valivý odpor

NANO PRO-TECHTM

Technologie kontrolující tvorbu tepla

Nanostructure-oriented Properties Control Technology

NanoPro-TechTM je technologie která v nano-měřítku kontroluje vazby mezi polymery, plniči a dalšími složkami pryžové směsi

Sledování deformací vMakro-měřítku

Sledování tvorbytepla ve struktuře pryže

v Nano-měřítku

(10 x zvětšení)

Deformace povrchu běhounu

0%

300%

Pro snížení valivého odporu je úkolem minimalizovat tvorbu tepla vznikajícího cyklickou deformací pryže. Aplikací technologie “NanoPro-Tech” a nových polymerů se snižue tření mezi molekulami uhlíku a tím se celkově snižuje tvorba tepla představujícího energetické ztráty.


Inovativn technologie

Inovativní technologie

Snížení valivého odporu

pomocíKONSTRUKCEaTVARU

Pnutí pod kontrolou – snížení deformací během rotace

T001

Vyšší pnutí nárazníkůNižší pnutí v bočnicích

Tuhost nárazníků

Vydutí

(rádius bočnice)

Tuhost bočnic

Vyššíexcentricita

Excentricita

Nižší valivý odpor

Lepší

Nízká hystereze konstrukce kostry

Nižší objem výplně jádra patky

Snížení tloušťky stěny bočnic

Ultra nízký vytvrzovací cyklus pro dokonale rovnoměrné vnitřní pnutí v kostře a bočnicích

 Oblejší vydutí bočnice v příčném řezu

Nižší deformace běhounu


Turanza t001

Inovativní technologie

Zvyšování bezpečnosti a ovladatelnosti

Konfigurace DEZÉNU

BEZPEČNOST NA MOKRU – široké drážky pro účinný odvod vody

Multi-žebrový dezén

Efektivní odvod vody a optimalizované rozložení drážek pro vyváženější rozložení tlaku ve styčné ploše.

Odolnost proti aquaplaningu a maximální stabilita a ovladatelnost na mokrém povrchu.

BRZDĚNÍ A OVLADATELNOST – Ramenní bloky s vysokou trakcí

Zvýšení příčné (vnější rameno) a podélné (vnitřní rameno) tuhosti figur pro optImální styčnou plochu.

Vysoká brzdná účinnost a maximálnídržení zvolené stopy v zatáčkách

BRZDĚNÍ AHLUČNOST – Ostře zešikmené lamely

60° zešikmení lamelpro nejúčinnější brzdné hrany, nejlepší rozložení styčného tlaku a snížení hlučnosti

VNĚJŠÍ - SUCHO

Středové bloky napojené na tenké žebro pro rovnoměrnější rozložení styčného tlaku zlepšují brzdnou účinnost a přilnavost na mokru

VNITŘNÍ - MOKRO

0° úhel lamelVelká deformace bloků

60° úhel lamelMalá deformace bloků

ASYMETRICKÝDEZÉN


Turanza t001

Simulace měření v hlavní dezénové drážce

140

m

130

120

dB(A)

110

100

90

80

S Helmholtz efektem

Bez Helmholtz efektu

70

60

100

1000

10000

Frekvence [Hz]

Inovativní technologie

Zvýšeníkomfortu – Snížení hlučnosti

Konfigurace DEZÉNU

HLUČNOST – drážka oslabující resonanci

Uzavřené kanálky působí jako Helmholtzovyrezonátory, a taksnižují vysokofrekvenční hlučnost dezénu (tzv.hluk měřený při projetí vozidla kolem)

Boční rozvětvení – uzavřený kanál

Helmholtz – baňkovitá dutina

Helmholtzův rezonátor nebo Helmholtzův oscilátor je baňka naplněnáí plynem (obvykle vzduchem) se vstupním otvorem (hrdlem). Objem vzduchu uvnitř baňky a v okolí hrdla vibruje díky pružnosti (stlačitelnosti) vzduchu uvnitř.

Je-li vzduch vtlačen do dutiny baňky, tlak uvnitř vzroste. Pokud vnější síla tlačící vzduch dovnitř přestane působit, tlak zevnitř uniká hrdlem ven. Tlak v dutině baňky pak zůstane o něco nižší, než okolní tlak, a tento pokles tlaku opět vtahuje vzduch dovnitř. Tento proces se opakuje v rozsahu rozdílu tlaků, který se s každým dalším cyklem snižuje.

Vzduch v hrdle

Vzduch při

atmosférickém

tlaku

Stlačení vzduchu

uvnitř


Turanza t001

Nepropojené

Propojené

Inovativní technologie

Prodloužení životnosti pneu

Konfigurace DEZÉNU

ROVNOMĚRNÉ OPOTŘEBENÍ – Konsistentní tlak vestyčné ploše

  • Průběžná obvodová žebra a plochý příčný rádius korunysnižují deformace bloků a tímoptimalizují rovnoměrnost opotřebení a současně snižují hlučnost dezénu

  • Dokonalá přilnavost v zatáčnách, držení stopy

  • a zpětná vazba řízení

T001

Sportovní dezén

ODOLNOST PROTI NEROVNOMĚRNÉMU OPOTŘEBENÍ

– podélné propojení ramenních bloků

  • Propojení ramenních bloků s obvodovým žebrem pro rovnoměrnější rozložení tlaku ve styčné ploše snižuje jejich pohyb a namáhání pnutím ve střihu

  • Zvýšený brzdný účinek avyšší odolnost proti nerovnoměrnému opotřebení


Turanza t001

120

100

ER300

80

T001

60

KONKURENT 1

KONKURENT 2

40

KONKURENT 3

20

0

HMOTNOST

KOEF.VALIVÉHO ODPORU

(index)

(index)

Dosažení výkonů

VALIVÝ ODPOR

Graf ukazuje:

  • Infračervené snímky pořízené po 20 min zahřátí pneu na bubnové stolici

  • Rozměr: 205/55 R16 91V

  • Zatížení:490 kg (80% max zatížení dle ETRTO)

  • Rychlost:80 km/h

T001

ER300

(Nižší = lepší)

Jasný výsledek: snížení valivého odporu o 19% oproti předchůdci

Špičková hodnota ve srovnání s prémiovými konkurenty


Turanza t001

BRZDĚNÍ - MOKRO

(hrubý asfalt)

T001

OVLADATELNOST

- MORKO

ER300

BOČNÍ

AQUAPLANING

80

90

100

110

Index

Dosažení výkonů

BEZPEČNOST NA MOKRU

  • Podmínky testu

  • Vozidlo VW GOLF 2.0 TDI

  • Testovaný rozměr: 205/55 R16 91V

Vylepšené ekologické vlastnostipři současném posouvání limitů bezpečnostidíky novým inovativím technologiím.

(o 1 metr kratší brzdná dráha a vylepšená přesvědčivá ovladatelnost)


Turanza t001

140

120

100

80

ER300

T001

60

40

20

0

205/55 R16

205/55 R16

225/45 R17

BUBNOVÝ

TEST

FLOTILOVÝ

TEST

FLOTILOVÝ

TEST

(index)

(index - front avg)

(index -rear avg)

Dosažení výkonů

OPOTŘEBENÍ – ŽIVOTNOST PNEU

Podmínky testu:

  • 205/55 R16 : VW Golf (přední náhon)

  • 225/45 R17 : Mercedes C-Class (zadní náhon)

  • 4 cestující + zavazadla (30kg)

  • 10 000 km flotilový tes (kombinacedálnic, silnic 1.a 2. třídy a městského provozu)

225/45 R17

T001 – Levá Zadní

205/55 R16

T001 – Levá Přední

Flotilové testy potvrzují laboratorní výsledky

> O 15% vyšší průměrná životnost oproti předchůdci

(průměr celého sortimentu rozměrů)


Turanza t001

T001

ER300

BRZDĚNÍ - MOKRO

(drsný asfalt)

120

OPOTŘEBENÍ

OVLADATELNOST - MOKRO

100

80

60

KOEF.

VALIVÉHO

ODPORU

BRZDĚNÍ - SUCHO

HMOTNOST

OVLADATELNOST - SUCHO

Dosažení výkonů

Shrnutí

T001 = Úspěšný vývoj nové generace, dosahující nejvyšší úrovně bezpečnosti spolu s dalším vylepšováním ekologických vlastností, pro lepší splnění požadavků dnešní společnosti

* Kalkulováno s použitím NEDC jízdního cykluna vozidle střední velikosti.


D kujeme za pozornost

Děkujeme za pozornost


  • Login