Chassisrammer
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 45

Chassisrammer PowerPoint PPT Presentation


  • 65 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Chassisrammer. Chassisrammer. Fabrikanterklæring Det kan hermed bekræftes, at Scania`s chassisrammer kan belastes som følger. Generelt : Tilladelig spænding fra opbygning og last, tillades 150 N/mm 2 . ( Statisk beregning).

Download Presentation

Chassisrammer

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Chassisrammer


Chassisrammer


Fabrikanterklæring

Det kan hermed bekræftes, at Scania`s chassisrammer kan belastes som følger.

Generelt: Tilladelig spænding fra opbygning og last, tillades 150 N/mm2. (Statisk beregning).

Belastning under stilstand med bidrag fra hjælpeudstyr som kran: Tilladelig spænding 300 N/mm2. (Total belastning ved statisk beregning).

Ved fremlæggelse af specifik beregning har vi mulighed for at acceptere 315 N/mm2


Svejsning:

Undgå svejsning mellem akslerne

  • Akselafstandsændring - flyt ophæng

    Svejsning bagud - tillades under ansvar

  • Min. 350 mm bag sidste aksel

Ikke bore hul i over- eller underflange


Svejsning

  • Svejsetemperatur maks. 650 0C

  • Minuspol demonteret

  • Stel så tæt på svejsestedet som mulig

  • Sørg for god stelforbindelse

  • Afdækning for sprøjt (fjedre m.v.)


Spoiler

  • Tænk på brændstoføkonomi!

  • Reduktion i luftmodstand:

  • Tagspoiler - 10%

  • Tag- side spoiler – 35%


Bolteforbindelser

  • Friktionssamling:

  • M14 kl. 8.8, 135Nm, bor ø 14,8 mm

  • M16 kl. 8.8, 210Nm,bor ø 17,0 mm

  • Kræver flere beregninger og skruer

  • Overklipning pasbolt med bryst

  • M14 kl. 8.8,bor ø 13,8 mm

  • M16 kl. 8.8,bor ø 15,8 mm

  • Indbygget sikkerhed


Befæstigelse af hjælperamme


Svingninger-rystelser

Se opbygger bog Beregning og Teori


Svingninger-rystelser


Liftmontering

4x2 chassis:

Afstand til drivaksel 3000 mm

6x2 chassis:

Afstand til drivaksel 4000 mm

Enkeltramme maks. løftekapacitet 1500 kg.

Pas på! Lifte op til 2500 kg, altid beregning.

Pas på! Tænk også på vridning. (evt. kryds)


Liftmontering


Liftmontering

4x2 chassis:

Afstand til drivaksel 3000 mm

.

2,5 ton lift KRÆVER kryds i overhæng


Liftmontering


Hvad er det ?


Hvad er det ?


1. Ta bort gummilisten

2. Svetsa fast detalj 2 i karmen minst 3 mm in från yttre ytan (se ritning). Kontrollera mot mått A på ritningen

3. Montera gummilisten

4. Kapa bort ca 100 mm av den yttre fliken på gummilisten vid styrkilen (se ritning)

5. Skruva fast detalj 1 i detalj 2 med medföljande skruvar

6. Granska vid dörrsidan så att dörrbladet på sidodörren inte kolliderar med styrkilen när dörren öppnas

(Bilder är bifogade när detta monteras på en ny bakport)


Detalje 1

Detalje3

Detalje 2


Svetsa fast detalj 2 i karmen minst 3 mm in från yttre ytan (se ritning).

Kontrollera mot mått A på ritningen.


Skruva fast detalj 1 i detalj 2 med medföljande skruvar


ESP


Førerhus

  • Mekanisk ophæng

    - justerbar forspænding


4-Bælg ophæng

Tyndere chassisramme F700

Nyt hulbilledei chassis, modulhul


Højt placeret brændstoftank


Højt placeret brændstoftank


Højt placeret brændstoftank


Maksimal pumpevægtpå Allison gearkasser


Montering af pumpe på EG


Montering af pumpe på ED


Montering af pumpe på ED


Træktøj på bagsiden af kran

Erklæring vedlagt


Varm udstødning


Varm udstødning


Varm udstødning


Ombygning af udstødning

EGR flytning til bag 2 aksel OK


Ombygning af udstødning

AdBlue-tankmå flyttes


Ombygningafudstødning

Euro4 og Euro5 som anvender AdBlue:På biler, der anvender SCR-teknikken, det vil sige tilsætning af AdBlue, er det ikke tilladt at flytte lyddæmperen. Flyttes lyddæmperen fra den position, hvor fabrikken har placeret den, bortfalder reklamationsretten på skader, der kan henføres til denne flytning.

SCR-lyddæmpermå IKKE flyttes


  • Login