Regionalny Program Operacyjny Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020 (projekt)

1. Regionalny Program Operacyjny Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020(projekt) Władysław Ortyl Marszałek Województwa Podkarpackiego Strzyżów, 22 listopada 2013 r.

2. Plan prezentacji Struktura projektu RPO WP 2014-2020 Alokacja na dwufunduszowy regionalny program operacyjny w latach 2014-2020 Porównanie perspektywy finansowej 2007-2013 oraz 2014-2020 Harmonogram prac nad RPO WP 2014-2020 Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Projekty drogowe w ramach projektu RPO WP 2014-2020 Natężenie ruchu pojazdów silnikowych na drogach krajowych i wojewódzkich w 2010 r. Przedsięwzięcie pn.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 988 Babica – Warzyce na odcinku Babica – Twierdza wraz z budową obwodnic: Strzyżowa, Czudca oraz Wiśniowej” Budowa łączników z autostradą A4 oraz drogą ekspresową S-19 Przedsięwzięcie pn.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 875 Kolbuszowa – Sokołów Małopolski”

3. Cel RPO WP 2014-2020 Wzmocnienie i efektywne wykorzystanie gospodarczych i społecznych potencjałów regionu dla zrównoważonego i inteligentnego rozwoju województwa

4. Cele tematyczne i Priorytety Inwestycyjne w ramach poszczególnych osi priorytetowych RPO WP I. Konkurencyjna i innowacyjna gospodarka (EFRR) 1. Wspieranie badań naukowych, rozwoju technologicznego i innowacji 1.1 Wzmacnianie infrastruktury B+R (…) i możliwości rozwoju sektora B+I oraz promowanie centrów kompetencji, w szczególności tych o znaczeniu europejskim 1.2 Promowanie inwestycji przedsiębiorstw w B+I, rozwój powiązań między przedsiębiorstwami, centrami B+R i szkołami wyższymi (…), wspieranie badań technologicznych i stosowanych, linii pilotażowych, działań w zakresie wczesnej walidacji produktów i zaawansowanych zdolności produkcyjnych i pierwszej produkcji w dziedzinie kluczowych technologii (...) 3. Podnoszenie konkurencyjności MŚP, sektora rolnego oraz sektora rybołówstwa i akwakultury 3.1 Promowanie przedsiębiorczości, w szczególności poprzez ułatwianie gospodarczego wykorzystywania nowych pomysłów oraz wspieranie tworzenia nowych firm (PI realizowany również w formule ZIT) 3.2 Opracowywanie i wdrażanie nowych modeli biznesowych dla MŚP, w szczególności w celu internacjonalizacji 3.3 Wspieranie tworzenia i rozszerzania zaawansowanych zdolności w zakresie rozwoju produktów i usług 3.4 Wspieranie zdolności MŚP do udziału w procesach wzrostu i innowacji

5. II. Cyfrowe Podkarpackie (EFRR) 2. Zwiększenie dostępności, stopnia wykorzystania i jakości technologii informacyjno-komunikacyjnych 2.3 Wzmacnianie zastosowania TIK dla e-administracji, e-learningu, e-integracji, e-kultury i e-zdrowia III. Czysta energia (EFRR) 4. Wspieranie przejścia na gospodarkę niskoemisyjną we wszystkich sektorach 4.1 Promowanie produkcji i dystrybucji odnawialnych źródeł energii 4.2 Promowanie efektywności energetycznej i użycia OZE w przedsiębiorstwach 4.3 Wspieranie efektywności energetycznej i wykorzystywania odnawialnych źródeł energii w budynkach publicznych i sektorze mieszkaniowym (PI realizowany również w formule ZIT) 4.5 Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich typów obszarów, w szczególności na obszarach miejskich, w tym wspieranie zrównoważonego transportu miejskiego oraz podejmowania odpowiednich działań adaptacyjnych i mitygacyjnych(PI realizowany również w formule ZIT) 4.7 Promowanie wytwarzania energii elektrycznej i ciepła w wysokosprawnej kogeneracji w oparciu o popyt na ciepło użytkowe

6. IV. Ochrona środowiska naturalnego i dziedzictwa kulturowego (EFRR) 5. Promowanie dostosowania do zmian klimatu, zapobiegania ryzyku i zarządzania ryzykiem 5.2 Promowanie inwestycji ukierunkowanych na konkretne rodzaje ryzyka, zapewniających odporność na klęski żywiołowe oraz stworzenie systemów zarządzania klęskami żywiołowymi 6. Ochrona środowiska naturalnego i wspieranie efektywności wykorzystania zasobów 6.1 Zaspokojenie znaczących potrzeb w zakresie inwestycji w sektorze gospodarki odpadami, tak aby wypełnić zobowiązania wynikające z prawa unijnego(PI realizowany również w formule ZIT) 6.2 Zaspokojenie znaczących potrzeb w zakresie inwestycji w sektorze gospodarki wodnej, tak aby wypełnić zobowiązania wynikające z prawa unijnego 6.3 Ochrona promocja i rozwój dziedzictwa kulturowego i naturalnego(PI realizowany również w formule ZIT) 6.4 Ochrona i przywrócenie różnorodności biologicznej , ochrona i rekultywacja gleby oraz promowanie usług ekosystemowych, w tym programu natura 2000 oraz zielonej infrastruktury 6.5 Działania mające na celu poprawę stanu środowiska miejskiego, w tym rekultywacja terenów poprzemysłowych i redukcja zanieczyszczenia powietrza(PI realizowany również w formule ZIT)

7. V. Infrastruktura komunikacyjna (EFRR) 4. Wspieranie przejścia na gospodarkę niskoemisyjną we wszystkich sektorach 4.5 Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich typów obszarów, w szczególności na obszarach miejskich, w tym wspieranie zrównoważonego transportu miejskiego oraz podejmowania odpowiednich działań adaptacyjnych i mitygacyjnych(PI realizowany w formule ZIT) 7. Promowanie zrównoważonego transportu i usuwanie niedoborów przepustowości w działaniu najważniejszych infrastruktur sieciowych 7.2 Zwiększanie mobilności regionalnej poprzez łączenie węzłów drugorzędnych i trzeciorzędnych z infrastrukturą TEN-T(PI realizowany również w formule ZIT) 7.4 Rozwój i rehabilitacja kompleksowego, nowoczesnego i interoperacyjnego systemu transportu kolejowego

8. VI. Regionalny rynek pracy (EFS) 8. Wspieranie zatrudnienia i mobilności pracowników 8.5Zapewnianie dostępu do zatrudnienia osobom poszukującym pracy i nieaktywnym zawodowo, w tym podejmowanie lokalnych inicjatyw na rzecz zatrudnienia oraz wspieranie mobilności pracowników(PI realizowany również w formule ZIT) 8.7Samozatrudnienie, przedsiębiorczość oraz tworzenie nowych miejsc pracy 8.8 Równouprawnienie płci oraz godzenie życia zawodowego i prywatnego 8.9 Adaptacja pracowników, przedsiębiorstw i przedsiębiorców do zmian 8.10 Aktywne i zdrowe starzenie się

9. VII. Integracja społeczna (EFS, EFRR) 9. Wspieranie włączenia społecznego i walka z ubóstwem 9.1 Inwestycje w infrastrukturę zdrowotną i społeczną, które przyczyniają się do rozwoju krajowego, regionalnego i lokalnego, zmniejszania nierówności w zakresie stanu zdrowia oraz przejścia z usług instytucjonalnych do usług na poziomie społeczności lokalnych (EFRR) 9.2 Wsparcie rewitalizacji fizycznej, gospodarczej i społecznej ubogich społeczności i obszarów miejskich i wiejskich (EFRR)(PI realizowany również w formule ZIT) 9.3 Wspieranie przedsiębiorstw społecznych (EFRR) 9.4 Aktywna integracja, w szczególności w celu poprawy zatrudnialności (EFS) (PI realizowany również w formule ZIT) 9.5 Integracja społeczności marginalizowanych takich jak Romowie (EFS) 9.7 Ułatwianie dostępu do niedrogich, trwałych oraz wysokiej jakości usług, w tym opieki zdrowotnej i usług społecznych świadczonych w interesie ogólnym (EFS) 9.8 Wspieranie gospodarki społecznej i przedsiębiorstw społecznych (EFS)

10. VIII. Jakość edukacji i kompetencji w regionie (EFS, EFRR) 10. Inwestowanie w edukację, umiejętności i uczenie się przez całe życie 10.1 Ograniczenie przedwczesnego kończenia nauki szkolnej oraz zapewnienie równego dostępu do dobrej jakości edukacji elementarnej, kształcenia podstawowego i ponadpodstawowego 10.3 Poprawa dostępności i wspieranie uczenia się przez całe życie, podniesienie umiejętności i kwalifikacji pracowników i osób poszukujących pracy, zwiększenie dopasowania systemów kształcenia i szkolenia do potrzeb rynku pracy m.in. przez poprawę jakości kształcenia i szkolenia zawodowego oraz utworzenia i rozwijanie systemów uczenia się poprzez praktyczną naukę zawodu realizowaną w ścisłej współpracy z pracodawcami 10.4 Inwestycje w edukację, umiejętności i uczenie się przez całe życie poprzez rozwój infrastruktury edukacyjnej i szkoleniowej (EFRR) IX. Pomoc techniczna (EFS)

11. Podział alokacji z polityki spójności na poziomie regionalnym (mln euro, ceny bieżące)

12. Struktura projektu RPO WP 2014-2020

13. Ring–fencingzasada koncentracji tematycznej środków w ramach RPO WP

14. Porównanie udziałów w alokacji EFRR i EFS w perspektywie 2007-2013 oraz 2014-2020

15. Harmonogram prac nad RPO WP 2014-2020

16. Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT) • – (Integrated TerritorialInvestemnt) • Zgodnie z propozycją Komisji Europejskiej Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT) są nowym instrumentem rozwoju terytorialnego, przyczyniającym się do realizacji zintegrowanej strategii rozwoju miejskiego lub też innych strategii terytorialnych. Za pomocą tego instrumentu partnerstwa reprezentujące miasta i ich obszary funkcjonalne mogą realizować zintegrowane projekty, łączące działania finansowane z EFRR i EFS. • Cele zastosowania ZIT: • zwiększenie zaangażowania miast i ich obszarów funkcjonalnych w zarządzanie środkami strukturalnymi UE, • realizacja zintegrowanych projektów odpowiadających w sposób kompleksowy na potrzeby i problemy miast i ich obszarów funkcjonalnych, • sprzyjanie rozwoju współpracy i integracji na obszarach funkcjonalnych miast.

17. Obszar realizacji ZIT Biorąc pod uwagę cele polityki rozwoju ukierunkowanej terytorialnie, sformułowane wobec miast w Krajowej Strategii Rozwoju Regionalnego 2010-2020 i Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030, ZIT będą realizowane: na obszarach funkcjonalnych miast wojewódzkich. Miasta te wraz z obszarami funkcjonalnymi stanowią jeden z kluczowych OSI, ZIT w ramach Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego – Finansowanie z rezerwy programowej oraz z podstawowej alokacji RPO. 2. na obszarach funkcjonalnych innych miast o charakterze regionalnym i subregionalnym oraz innych obszarach wymagających zintegrowanego podejścia i potrzebujących zachęt do współpracy. Realizacja ZIT w tych miastach będzie zależała od decyzji samorządów wojewódzkich, ZIT w ramach 8 regionalnych biegunów wzrostu województwa podkarpackiego, stanowiących następujące MOF lub pary MOF: Krosno, Dębica-Ropczyce, Przemyśl, Mielec, Tarnobrzeg, Jarosław-Przeworsk, Sanok-Lesko, Stalowa Wola Finansowanie z podstawowej alokacji RPO (ewentualnie w ramach OSI).

18. Regionalne bieguny wzrostu dla programowania rozwoju społeczno-gospodarczego na lata 2014-2020

19. Projekty drogowe w ramach projektu RPO WP 2014-2020 Wsparcie rozwoju sieci drogowej w ramach RPO WP 2014-2020 możliwe będzie w ramach osi priorytetowej V. Infrastruktura komunikacyjna w zakresie priorytetu inwestycyjnego 7.2 Zwiększanie mobilności regionalnej poprzez łączenie węzłów drugorzędnych i trzeciorzędnych z infrastrukturą TEN-T. Wsparcie infrastruktury drogowej o znaczeniu regionalnym w ramach ww. priorytetu inwestycyjnego dotyczyć będzie przede wszystkim dróg wojewódzkich, jako kluczowych szlaków komunikacyjnych z punktu widzenia połączeń z autostradą A4 uwzględnioną w sieci TEN-T, planowaną siecią dróg ekspresowych w Polsce oraz drogami krajowymi. Inwestycje w drogi lokalne będą możliwe jedynie w przypadku, gdy zapewniają konieczne połączenia z autostradą, usprawniają połączenia między ośrodkami życia społeczno-gospodarczego lub stanowią element szerszej koncepcji związanej z rewitalizacją obszarów miejskich i wiejskich czy zrównoważoną mobilnością miejską. Drogi będące w zarządzie GDDKiA realizowane będą na poziomie krajowym, głównie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

20. Średniodobowe natężenie ruchu pojazdów silnikowych na drogach krajowych i wojewódzkich w 2010 r.

21. Średni dobowy ruch na drogach wojewódzkich w punktach pomiarowych w 2010 r. - POWIAT STRZYŻOWSKI

22. Przedsięwzięcie priorytetowe pn.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 988 Babica – Warzyce na odcinku Babica – Twierdza wraz z budową obwodnic: Strzyżowa, Czudca oraz Wiśniowej” – finansowanie RPO WP 2014-2020 ? 8 7 Łącznik S19 z DK 9 S19 6 1 Czudec Babica 2 3 Wiśniowa 4 Strzyżów 5 Twierdza 9 S19 10 9

23. Przedsięwzięcie priorytetowe pn.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 988 Babica – Warzyce na odcinku Babica – Twierdza wraz z budową obwodnic: Strzyżowa, Czudca oraz Wiśniowej” – finansowanie RPO WP 2014-2020 1. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 988 na odcinku Babica – Twierdza – I etap 2. W ramach rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 988 zaplanowano budowę obwodnicy Czudca – etap II 3. Budowa obwodnicy Strzyżowa – I etap 4. W ramach rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 988 zaplanowano budowę obwodnicy Wiśniowej – etap II 5. Planowana do realizacji przez GDDKiA droga ekspresowa S19 Rzeszów – Barwinek 6. Zarząd Województwa Podkarpackiego będzie zgłaszał uwagi aby wpisać jako priorytetowy odcinek drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Rzeszów – Południe do węzła zlokalizowanego w rejonie Babicy do Dokumentu Implementacyjnego do Strategii Rozwoju Transportu do roku 2020 7. Odcinek drogi ekspresowej od węzła Rzeszów – Południe (Kielanówka) do węzła Świlcza DK 4 (bez węzła) - na wyżej wymienione zadanie GDDKiA w Rzeszowie ogłosiła postępowanie przetargowe 14 czerwca 2013r. 8. Planowany do budowy łącznik pomiędzy węzłem Rzeszów Południe na drodze ekspresowej S19 z drogą krajową nr 9 II etap, w pierwszym etapie wybudowano połączenie drogi krajowej nr 9 do ulicy Przemysłowej w Rzeszowie ze środków z RPO WP 2007 - 2013 9. Przebudowany odcinek drogi wojewódzkiej nr 988 ze środków ZPORR i PHARE 10. Podstrefa Mieleckiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Krośnie

24. Budowa łączników z autostradą A4 oraz drogą ekspresową S-19 Budowa dróg stanowiących łączniki autostrady A4 z drogą krajową nr 4 oraz drogą ekspresową S-19 na terenie województwa podkarpackiego została ujęta na wstępnej liście przedsięwzięć priorytetowych planowanych do realizacji na terenie województwa podkarpackiego do ujęcia w mandacie negocjacyjnym Samorządu Województwa do Kontraktu Terytorialnego na lata 2014-2020,przyjętej uchwałą Nr 269/6528/13 ZWP z dnia 13 września 2013 r. z późn. zm. i przekazanej do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego. Zadanie związane z realizacją łączników pomiędzy A4 a DK 4 obejmuje: Budowę łączników do węzłów Dębica Wschód oraz Dębica Zachód Rozbudowę łącznika od A4 w Borku Wielkim do DK 4 Łącznik od granicy miasta Rzeszowa w ciągu DK 9 do A4 i dalej do węzła DK 9 z DW 869 (rozbudowa drogi krajowej na tym odcinku do parametrów 2x2) Budowę łącznika A4 do DK 4 w Łańcucie Budowę łącznika A4 DK 4 w Przeworsku Zadania związane z budową łączników do drogi ekspresowej S19 to: Południowa obwodnica Rzeszowa łącznik od DW 878 poprzez DK 9 do węzła Rzeszów Południe (Kielanówka) na S-19 Budowa łącznika pomiędzy DK 19 w Jasionce do węzła Jasionka na drodze ekspresowej S-19 W chwili obecnej trwają uzupełniające analizy oraz prace nad korektą listy.

26. Przedsięwzięcie priorytetowe pn.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 875 Kolbuszowa – Sokołów Małopolski” – finansowanie Program Operacyjny Polska Wschodnia 2014- 2020 ? 1 2 3 8 13 5 7 9 6 10 10 11 12 4 Potencjalny Obszar Oddziaływania ROF ROF

27. Przedsięwzięcie priorytetowe pn.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 875 Kolbuszowa – Sokołów Małopolski” – finansowanie Program Operacyjny Polska Wschodnia 2014- 2020 ? 1 – Most na Wiśle w Połańcu (PO RPW – w trakcie realizacji) 2 – Budowa obwodnicy Mielca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 985 (PO RPW – w trakcie realizacji) 3 – Specjalna Strefa Ekonomiczna EURO – PARK Mielec 4 – Remont drogi wojewódzkiej nr 985 na odcinku Mielec – Dębica – I etap – zakończony, II etap w trakcie realizacji (RPO WP) 5 – Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 875 na odcinku Mielec – Kolbuszowa (PO RPW – projekt zrealizowany) 6 – Budowa obwodnicy Kolbuszowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 875 7 – Pozawydziałowy Zamiejscowy Instytut Biotechnologii Stosowanej i Nauk Podstawowych w Kolbuszowej Uniwersytetu Rzeszowskiego 8 – Uzbrojone tereny inwestycyjne w Kolbuszowej, podstrefa Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Mielcu – (RPO WP projekt zrealizowany) 9 – Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 875 na odcinku Kolbuszowa – Sokołów Małopolski 10 – Budowa obwodnicy Sokołowa Małopolskiego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 875 11 – Budowa drogi ekspresowej odcinek Stobierna – Sokołów Małopolski – węzeł Sokołów Małopolski na przecięciu z drogą wojewódzką 875 (Ogłoszony przetarg na realizację inwestycji – PO IiŚ). W dalszym etapie budowy S-19 będzie realizowany węzeł „Sokołów Małopolski Północ” na włączeniu do projektowanej obwodnicy Sokołowa Małopolskiego 12 – Potencjalne tereny inwestycyjne w Sokołowie Małopolskim 13 – Wyremontowany odcinek drogi wojewódzkiej nr 875 Sokołów Małopolski – Leżajsk (ZPORR)

28. Dziękuję Państwu za uwagę