1 / 16

UNA VISIÓN DE DESARROLLO HABITACIONAL SUSTENTABLE IDEAL PARA MEXICALI

UNA VISIÓN DE DESARROLLO HABITACIONAL SUSTENTABLE IDEAL PARA MEXICALI. Iza Loyola tames Daryl mata cedillo kevin medina mora. Contenido. Introducción……………………………………….. 3 Ámbito Socioeconómico……………………… 4 Déficit de Vivienda………………………………………………… 6 Abandono de Vivienda………………………………………….. 8

gyda
Download Presentation

UNA VISIÓN DE DESARROLLO HABITACIONAL SUSTENTABLE IDEAL PARA MEXICALI

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. UNA VISIÓN DE DESARROLLO HABITACIONAL SUSTENTABLEIDEAL PARA MEXICALI Iza Loyola tames Daryl mata cedillokevin medina mora

  2. Contenido Introducción……………………………………….. 3 Ámbito Socioeconómico……………………… 4 Déficit de Vivienda………………………………………………… 6 Abandono de Vivienda………………………………………….. 8 Competitividad en Materia de Vivienda…………………10 La Vivienda Como Patrimonio………………………………..11 Sustentabilidad Urbana……………………… 12 DUIS……………………………………………………………………….14 Estrategias………………………………………………………….....15 Conclusiones…………………………………….…16

  3. Introducción Mexicali, es una ciudad fronteriza, localizada al noroeste de México, en el Estado de Baja California , esta ciudad posee un dinamismo económico que la ha llevado a potencializar un alto índice en el crecimiento y aumento de su población en la últimas dos décadas, esto causado a su vez, por la amplia oferta laboral, que se viene dando por las inversiones extranjeras existentes en materia de industria de manufactura y de servicios, por tanto cabe mencionar también, que la ciudad está catalogada por el Gobierno Federal y Estatal, como Metrópoli emergente, siendo la capital fronteriza, líder en servicios, industria, y producción de vivienda, y competitividad laboral y económica.

  4. Población con capacidad de pago 10% Ámbito Socioeconómico Población derechohabiente 30% Población no derechohabiente con capacidad de pago ZONA GRIS 10% - 20% Población no derechohabiente sin capacidad de pago POBREZA 40% - 50% Población Total Baja California cuenta con problemáticas de vivienda diferentes al resto del país; según el estudio de Vivienda e Ingresos en Baja California, elaborado por el COPLADE en el 2012, indica que el 70.9% habita vivienda propia. Esto es posible mediante la situación económica regional, ya que parte de la zona económica "A" de México, la población de la entidad tiene un salario mínimo superior al de otras entidades, siendo a partir de enero de 2012: $62.33 pesos (CONASAMI, 2012); así como el promedio de ingresos mensuales por trabajo para la Población Económica Activa (PEA) en Baja California de $6, 772.4 pesos (IMCO, 2009). Fuente: CGPSV, CONAVI.

  5. Ámbito Socioeconómico Con base a los datos que arroja la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (INEGI) en el cuarto trimestre del 2011, el salario promedio de cotización al IMSS en Baja California era de 224.6 pesos, mientras que el 26% percibe de 1 a 2 salarios mínimos. Este segmento de población quedaba sin acceso a la vivienda a través de INFONAVIT, la Ley de Vivienda señala que se debe atender prioritariamente el acceso a la vivienda para los segmentos de la población más vulnerables, sin embargo pareciese que el propio presidente de la república Felipe Calderón considera a esa rango de población como la que percibe menos de 4 salarios mínimos, pues declaraba en marzo de este año: “Actualmente, de los apoyos y créditos que damos, dos de cada tres son para trabajadores que ganan menos de cuatro salarios mínimos; es decir, hoy la vivienda está al alcance de gente que gana 200 pesos al día”.

  6. Déficit de Vivienda A partir del 2008 la demanda habitacional se ha centrado en la adquisición de vivienda sin considerar las necesidades urbanas, lo cual ha acarreado efectos no deseados, entre los cuales destaca el hacinamiento en el caso de la vivienda económica, debido a lo pequeño de las viviendas o a la falta de espacio. “La evidencia muestra que tanto la población de ingresos bajos como altos, conceden una alta importancia al espacio de la vivienda: comparando entre viviendas dirigidas al mismo segmento y con condiciones similares, la apreciación aumenta sustancialmente en viviendas de mayor tamaño” (Cidoc y SHF, 2011).

  7. Déficit de Vivienda Estudios muestran que los bajacalifornianos, han inclinado sus preferencias por la vivienda unifamiliar, terminada, con seguridad, vigilancia, con dos o tres recámaras, teniendo como “…la cuestión más presente el tema de la superficie del lote y de la vivienda. Siempre se externa lo insuficiente del tamaño de la vivienda y los problemas sociales que ello puede ocasionar. …” (EXPORA, 2007). Dicho estudios han servido como criterios para la elaboración del Plan Estatal de Desarrollo Urbano de Baja California 2008-2013.

  8. Abandono de Vivienda De acuerdo al Índice de satisfacción residencial 2010, la población más satisfecha con su vivienda se encuentra en Baja California Sur, Guanajuato, Morelos y Nuevo León, debido a una mejor percepción de sus características físicas. Baja California está apenas un 0.24 por encima del promedio nacional de 6.87 (Cidoc y SHF, 2011).

  9. Abandono de Vivienda Ilustración : Casa Valle del Pedregal Ilustración : Casa en Hacienda Los Portales Según la INDIVI, Dirección de Administración Urbana del XX Ayuntamiento de Mexicali, del Instituto Municipal de Investigación y Planeación reconocen que en Mexicali hay conjuntos habitacionales que presentan en mayor medida este problema: Valle de las Misiones (el primer Proyecto Fotovoltaico en Mexicali, B.C.), Valle del Puebla y Valle del Pedregal (ambos construidos por Cadena Inmobiliaria), Hacienda Los Portales (construido por PROMOCASA) y Lomas Altas (construido por Urbi) este último registra el 50 por ciento de casas en esa condición. Ilustración : Casa Valle del Puebla Ilustración : Casas Valle Las Misiones

  10. Competitividad en la Vivienda Dicha situación coloca a la entidad en desventaja competitiva respecto a la vivienda; de acuerdo al Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO): la competitividad en vivienda consiste en la capacidad de un municipio de aumentar el valor de una casa en el largo plazo, por lo que no sólo depende de las características propias del inmueble, sino de su entorno urbano y del dinamismo económico de la ciudad en la que se ubica. En el afán de elevar la cobertura de vivienda y dinamizar una industria cadena tan importante como lo es la construcción de vivienda, el otorgamiento de créditos hipotecarios a derechohabientes que no vieron satisfecha su demanda por los costos, el insuficiente espacio habitacional o por los cansados traslados al trabajo o a las escuelas, además de la reciente crisis económica impactaron en el problema de viviendas abandonadas; en México al 29 de julio de 2011 había 48 mil 211 viviendas abandonadas que fueron adquiridas con un crédito del INFONAVIT, según datos de la misma institución IMCO.

  11. La Vivienda Como Patrimonio La Vivienda se convierte en el núcleo y hasta la inversión más importante de una familia, y el punto de partida de la dinámica de una ciudad. Por esta necesidad de las personas, se quiso satisfacerlos con la idea de tener un hogar propio, construyendo desarrollos en las periferias debido al coste barato de las tierras, sin considerar aspectos ambientales, sin pensar en la dotación de infraestructura, equipamientos, servicios, transporte y volviéndose sitios desarticulados no incorporados con el resto de la ciudad a manera de parches con viviendas no habitables y disfuncionales, sin espacios de convivencia y recreación; generando externalidades negativas y olvidando la importancia de crear un tejido social.

  12. OCUPACION DEL SUELO Sustentabilidad Urbana Con el paso del tiempo, en nuestro país se ha observado un constante crecimiento poblacional perfilado hacia una población más urbana donde 3 de cada 4 mexicanos habitan en zonas urbanas del país, desarrollando actividades económicas, políticas y sociales. El resultado es un conjunto de ciudades con estructura y desarrollo socioeconómico y territorial muy contradictorio. Por un lado, se desarrollan zonas de medio y alto nivel con condiciones favorables y satisfactorias de vivienda y servicio; por otro lado, se observa un crecimiento descontrolado de desarrollos habitacionales en las periferias en condiciones de pobreza, irregularidad y sin servicios necesarios para una calidad de vida apta. Ocupación hasta 1998 90% de la población crece hacia la periferia La Periferia crece 6.3% Ocupación hasta 2005 Baldíos Urbanizados Baldíos No Urbanizados FUENTE: (PDUCPM2025) Rústicos

  13. TIERRA MAS ECONOMICA VACIOS ESPECULACION DE TERRENOS CENTRO DE POBLACION Ahora bien, en el caso de la Ciudad de Mexicali, hasta hace unos años se observa la preocupación de las desarrolladoras por el rechazo y abandono de las viviendas que se estaban construyendo; por la situación climática y geográfica de la ciudad, se dirigen a querer resolver las cuestiones específicamente de la casa en términos bioclimáticos, mas no llegan a abordarlo por completo, aparte de no darse cuenta de que el principal problema no es eso, sino que se continúan ubicando en las periferias de la ciudad quedando desligados de los servicios y necesidades de la vida diaria, como se comentó anteriormente. De asentarse en estas zonas por el bajo costo de las tierras y quererlas urbanizar llevo a una dispersión de la población que causa cada vez más costo. Aparte, a pesar de que existe una supuesta preocupación ante el grave problema del rechazo a estos desarrollos habitacionales y se pretende iniciar un cambio, la realidad es que se continúan dando permisos para la construcción de Desarrollos Habitacionales reflejado en los datos de…, donde en el pasado año 2011 se otorgaron 7 y se esperan una cifra similar para el cierre del presente año. NUEVOS DESARROLLOS HABITACIONALES • PROBLEMATICA ECONOMICA Y SOCIAL • -TEJIDO SOCIAL • MAYORES GASTOS: • 30% TRANSPORTE PUBLICO + 25% HIPOTECA

  14. DESARROLLOS URBANOS INTEGRALES SUSTENTABLES DUIS EQUIDAD SOCIAL Los Desarrollos Urbanos Integrales Sustentables (DUIS), son áreas integralmente planeadas que atienden a la demanda de vivienda y contribuyen al ordenamiento territorial promoviendo un desarrollo urbano más ordenado, denso, justo y sustentable. Este nuevo modelo buscando satisfacer las necesidades de la población actual, se rige bajo un marco en donde la vivienda, infraestructura, servicios, equipamientos, comercio, educación, salud, industria se vuelven uno mismo constituyendo el soporte para el desarrollo de nuevos proyectos en donde participan el gobierno, las desarrolladoras y los propietarios de tierras. Existen dos tipos dentro de ellos, uno que busca la redensificación y aprovechamiento del suelo inter-urbano y otros que crean nuevos polos de desarrollo de Ciudades y Comunidades. Justicia Salud SUSTENTABLE PROSPERIDAD ECONOMICA INTEGRIDAD AMBIENTAL Eficiencia SUSTENTABILIDAD = CALIDAD DE VIDA

  15. DESARROLLOS URBANOS INTEGRALES SUSTENTABLES Estrategias DEMANDA DE VIVIENDA INFRAESTRUCTURA Evaluando cuatro ámbitos, a nivel Regional, Urbano, de Barrio y Arquitectónico, estos desarrollos consideran: Empleo de Vivienda Sustentable: energías alternas, enotecnias, arquitectura bioclimática, buen manejo y reutilización de agua y servicios, impulso hacia vivienda vertical. Espacios Públicos: áreas verdes, zonas culturales y recreativas. Protección del medio ambiente natural Conectividad a servicios y fuente de trabajo mediante transporte público, ciclovías y áreas peatonales. Equipamientos que impulsen fuentes de trabajo, comercio y servicios cercanos. Fortalecimiento del Tejido Social de viviendas de distintos niveles económicos predominando la vivienda vertical ligada a fuentes de empleo y servicios. SERVICIOS INDUSTRIA VIVIENDA EDUCACION COMERCIO SALUD EQUIPAMIENTOS Ordenado Compacto Justo Sustentable Ordenamiento Territorial Vivienda Desarrollo Urbano GOBIERNO DESARROLLADORAS PROPIETARIOS DE TIERRAS

  16. Conclusiones AMBIENTAL SOCIAL ECONOMICO • Organización • Integración, interacción y convivencia entre la Sociedad • Facilidad de Movilidad • Seguridad • Viviendas con espacios aptos y funcionales • Educación y Cultura • Recreación y Deporte • Salud • Empleo • Eficiencia • Derrama Económica: • - Fraccionadores • - Reduce gastos de • infraestructura y • servicios • - Concentración de • servicios • Solvencia Económica • Se puede incrementar el área de vivienda • Mas confort y ahorro de energía. • Derrame del Beneficio • Protección del medio ambiente • Integración al Paisaje Natural • Ordenamiento Territorial • Calidad de Imagen Urbana • Crear Pulmones para la Ciudad • Menos contaminación atmosférica • Adopción de Sistema de Ecotecnias y Energías Alternas Es necesario reunir un equipo multidisciplinario de especialistas, pues no es algo que pueda ser resulto solo por el arquitecto, ya que este profesionista tiene la obligación de conjuntar los conocimientos para ofrecer espacios óptimos para el desarrollo social. Se requiere aumentar su calidad y cantidad de servicios al alcance para poder vivir en condiciones de una ciudad digna. En la ciudad, se deben crear círculos con la función de que los equipamientos se encuentren accesibles dentro de ese radio de giro para facilitar la vida de las personas. Para la construcción de DUIS, se debe rediseñar la ciudad y aumentar la densidad vivienda, pero que cuente con condiciones satisfactorias para la vida urbana, además de Integrar áreas de convivencia que permitan integrar los conjuntos habitacionales a los espacios exteriores a partir de la creación de plazas y parques. Aunado a esto es necesario contar con andadores peatonales, ciclovías y vialidades dignas de ser transitadas, líneas de autobuses bien conectadas con estaciones al alcance de todos, comercio diverso, entre otros. MODELO SUSTENTABLE BASADO PLENAMENTE EN EL SER HUMANO

More Related