汽车电气设备构造与维修
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汽车电气设备构造与维修. 第一章 电源系. 电源系系统:向车上用电设备或控制装配供电,满足汽车的需要。它的组成: 发电机:由发动机带动,把机械能 → 电能 → 整流 → 调压 → [ 供电(设备) 储存(电池) 调节器:避免因发动机转速过高产生电压过大。(调节励磁电流)维持恒定电压输出。 蓄电池:化学能 《=》 电能 [ 提供能量:起动时。 储存能量:正常行驶 ] 电流表:用来指示蓄电池充电或放电电流的大小。(注意连接方法). 第一节 蓄电池的构造与型号. 概述 铅酸蓄电池。由负极板,正极板和电解液(纯 HSO4+ 蒸馏水)。分为普通型、干荷电型和免维护型等。

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汽车电气设备构造与维修


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第一章 电源系

电源系系统:向车上用电设备或控制装配供电,满足汽车的需要。它的组成:

  • 发电机:由发动机带动,把机械能→电能→整流→调压→[供电(设备)储存(电池)

  • 调节器:避免因发动机转速过高产生电压过大。(调节励磁电流)维持恒定电压输出。

  • 蓄电池:化学能《=》电能[提供能量:起动时。储存能量:正常行驶]

  • 电流表:用来指示蓄电池充电或放电电流的大小。(注意连接方法)


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第一节 蓄电池的构造与型号

  • 概述

    铅酸蓄电池。由负极板,正极板和电解液(纯HSO4+蒸馏水)。分为普通型、干荷电型和免维护型等。

  • 作用与特点

    提供大电流;供电;储存电能;电容器。

    单格电压高;内阻小;性能可靠;价廉。


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蓄电池的基本组成


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第一节 铅酸蓄电池

  • 蓄电池基本结构

    • 极板(组)

      • 栅架

      • 活性物质

        • 正极:PbO2

        • 负极:Pb

    • 隔板

    • 外壳

    • 连条

    • 电解液:H2SO4+H2O

    • 盖、极桩、封口料、注液口


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  • 干荷电蓄电池:

    在干燥、保存期内使用,加入适当密度的电解质。静置30min,调整电解液密度、高度,可使用,不必初充电。

    便于运输保管、且不须初充电。

    当储存超过保存期时,因部分极板已氧化,使用前应充电5-10H才可使用。

  • 免维护蓄电池:

    结构特点

    • 超细玻璃纤维材料与袋状正极隔板

    • 设有收集水蒸气和硫酸蒸气的集气室,减少蒸发;装有催化剂钯,可使电解的氢气与氧气合成为水。

    • 栅架 改进合金材料减少自放电、电解现象并减小内阻

    • 带密度计,不同颜色判断电池存电量:绿色,深绿色,浅黄色。

  • 性能特点

    • 免维护或极少维护

    • 寿命长(8年以上)

    • 内阻小,起动性能好


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  • 国产蓄电池规格型号

    按照标准JB/T2599-1993的规定,蓄电池产品型号共分为三段,五个含义。

    1、串联单格电池的数,用阿拉伯数字表示。其UN为它的2倍。

    2、电池的用途。Q:起动用蓄电池。

    3、蓄电池的特征代号。无符号:普通式铅蓄电池。A:干荷蓄电池。

    4、放电额定容量,我国用20H放电率额定是表示(A.H)。

    5、特殊性能,D:低温起动性能好。

    • 例:6-QA-60,6—Q—105D


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第三节蓄电池的工作原理与工作特性

  • 工作原理

    • 静态时(充好电)

      • 正极:Pb4+

      • 负极:2e

      • 电解液:H2SO4 +H2O

      • 正、负极电位差:2.1v

      • 12v蓄电池电压:11.7v-12.6v

      • 电解液密度:1.1-1.27


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  • 工作原理(续)

    • 放电时

      • 正极:PbO2+H2SO4+2H++2e- →PbSO4 +2H2O

      • 负极: Pb+SO42- →PbSO4+2e-

      • 电解液:H2SO4减少,H2O增加,密度↓

      • 总反应:

      • PbO2+Pb+2H2SO42 PbSO4+2H2O


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  • 工作原理(续)

    • 充电时

      • 正极:PbO2

      • 负极:Pb

      • 电解液:H2SO4增加,H2O减少,密度↑

      • 总反应:

      • 2PbSO4+2H2O PbO2+ Pb +2H2SO4

      • 过充电:H2O分解为H2和O2


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  • 电动势与内阻

    1、静止电动势:在静止状态下,极板间电位差,其值取决于电解液的密度和温度。

    经验公式:EJ=0.85+P25℃ P25℃:25℃时的电解液密度。P25℃=PT+0.0075 (T-25)PT:测量的电解液密度。

    2、内阻:极板电阻、隔极电阻、电解液电阻、联条和极柱电阻等内阻。大小与电解液的密度和温度有关。

    P↓,电阻↑;P↑↑,电阻↑;T↓↓,电阻↑;极板面积越大越薄,极板电阻↓;放电结束时,电阻↑

  • 蓄电池在良好技术状态下。内阻和很小{40℃ R0=0.01Ω -20℃ R0=0.019Ω 满足起动机工作要求(大电流)。

  • 对于完全充电的蓄电池在T=20℃时,内阻PO可用经验公式得到PO=Цe/1.71Qe(Цe:额定电压Qe额定容量)


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  • 工作特性

    • 静态

      • 电动势范围: 1.95V~2.1V

      • 电解液密度范围: 1.1~1.29

    • 充电特性(图)

      • 条件:恒定电流

      • 电压与电动势的关系:U = E0 + I R

      • 电压的变化

      • 密度的变化


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充电特性


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  • 放电特性(图)

    • 条件:恒定电流

    • 电压与电动势的关系: U = E0- I R

    • 电压的变化

    • 密度的变化

    • 终止电压:与放电率有关(图)


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第四节 蓄电池的容量与影响因素

  • 蓄电池的容量

    • 容量概念

      容量(安时)=放电电流(安)×放电时间(小时) 即 C= If × tf (Ah)

    • 20h放电率额定容量(Ah)

      • 有关规定:GB5008.1--1991

      • 举例 :6—Q—105(20h*5.25A=105Ah)

        储备容量(min)


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  • 影响容量的因素

    • 极板结构

    • 电解液:温度,密度

    • 放电电流(下表)

实际容量与放电电流间的关系

(标称容量:135Ah)


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第五节 蓄电池的充电方法

  • 充电设备:硅整流、可控硅、快速充电机

  • 充电方法

    • 按过程分类

      • 定流充电

        • 特点与连接

      • 定压充电

        • 特点与连接

      • 快速充电

        • 问题的提出

        • 原理

        • 方法(图)与注意


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第五节 蓄电池的充电方法

  • 充电方法(续)

    • 按作业分类

      • 初充电

      • 补充充电*(条件、步骤、要求)

      • 防硫化充电(间歇过充电)

      • 锻炼循环充电(大充大放)

      • 去硫充电(水冲洗)


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第六节 蓄电池的正确使用与维护

  • 使用与技术状态检查

    使用要求——大电流放电时间、充电电压、过放电状态、电解液密度。

    检查——液面高度、密度、放电程度

  • 使用维护

    • 安装牢固——接触电阻影响

    • 保持清洁——漏电问题

    • 检查溶液密度——补充蒸馏水


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第七节 蓄电池的常见故障

  • 常见故障

    • 容量降低

      • 现象:起动时运转无力

      • 原因:

        • 新蓄电池初充电不足

        • 溶液密度不对

        • 过度放电,活性物质脱落

        • 长期不用,极板硫化


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第七节 蓄电池的常见故障

  • 常见故障(续)

    • 自行放电

      • 现象:每日放电

      • 原因

        • 电解液不纯

        • 局部有短路

    • 充电困难

      • 现象:充不上电

      • 原因

        • 内部有短路或极板变形


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免维护(MF)蓄电池

  • 结构特点

    • 隔板

      • 超细玻璃纤维材料与袋状正极隔板

      • 减小极板短路和活性物质脱落

    • 孔塞

      • 通气孔设有收集水蒸气和硫酸蒸气的集气室,减少蒸发

      • 通气孔中装有催化剂钯,可使电解的氢气与氧气合成为水。

    • 栅架

      • 改进合金材料(铅钙合金取代铅锑合金)减少自放电、电解现象并减小内阻

  • 性能特点

    • 免维护或极少维护

    • 寿命长(8年以上)

    • 内阻小,起动性能好


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胶体蓄电池

  • 特点

    • 胶体电解液,不易流动和蒸发,水分

      损失极少

    • 自放点率极小,可充电后长期存储

      (1-2年)、便于启用

    • 放电特性好

    • 比能量特别是比功率要比常规铅酸蓄

      电池大 20% 以上

    • 寿命比一般蓄电池长一倍左右

    • 也是免维护

  • 应用

    • 电动汽车、电动自行车、UPS电源等


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硷性蓄电池

  • 结构特点

    • 电解液为硷性溶液

  • 主要种类

    • 镉镍(Cd-Ni)蓄电池

      • 正极:Ni(OH)3

      • 负极:Cd

      • 电解液:KOH

    • 铁镍(Fe-Ni)蓄电池

    • 银锌(Ag-Zn)蓄电池

    • 镍氢(Ni-H)蓄电池

  • 性能特点

    • 能量密度高

    • 少维护、寿命长(可长达10~20年)

    • 荷电保持能力强

    • 价格高


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燃料电池(FC)

  • 燃料电池结构原理

    • 正极:O2(或空气)

    • 负极:H2(或其它燃料如甲醇)

    • 电解液:KOH(或高分子电解质膜)

    • 反应过程:

      • 2H2+O2→2H2O(在催化剂作用下)

        (与电解水的过程相反)


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氢氧燃料电池

在催化剂的作用下,在电解液中使氢失去电子,氧得到电子,并与氢离子和电子结合生成水。电子通过外电路的移动形成电流。

氢气作为“燃料”,氧气作为氧化剂。氢和氧通过电化学反应释放出电能。


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氢-空气燃料电池

  • 结构

    • 负极:氢气

    • 正极:空气

    • 电解质薄膜


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甲醇燃料电池

氢离子+氧+电子

甲醇

分解


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燃料电池的特点及应用

  • 燃料电池与普通电池的区别

    • 普通电池只是一个有限的电能输出和储存装置。

    • 燃料电池则不同,参与反应的化学物质氢和氧,分别由燃料电池外部的单独储存系统提供。

    • 只要能保证氢氧反应物的供给,燃料电池就可以连续不断地产生电能。从这个意义上说,燃料电池是一个氢氧发电装置。

  • 燃料电池特点

    • 能量密度更高

    • 无环境污染

  • 燃料电池的应用

    • 纯电动汽车(EV)、航天方面


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三菱公司的燃料电池汽车

氢燃料箱

燃料电池系统


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丰田燃料电池汽车

燃料电池汽车

独立轮毂电机

氢燃料箱

燃料电池组


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蓄电池

  • 思考题与练习题

    • 1、说明蓄电池正、负极板的主要材料,以及电解液的主要成分。

    • 2、分别说明蓄电池在充、放电过程中正、负极板各自生成什么物质?充、放电过程中溶液的密度有什么变化?

    • 3、说明定流充电与定压充电各自的优缺点。

    • 4、某蓄电池使用中发现容量降低、起动无力,分析可能的故障原因。


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蓄电池

  • 思考题与练习题(续)

    • 5、国产6-Q-135型蓄电池额定容量是多少?若以20h放电率放电,其放电电流是多少?若以135A电流放电,能否连续放电1小时?

    • 6、说明蓄电池使用维护中需要注意的主要问题。

    • 7、说明免维护蓄电池的优点。


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第九节 交流发电机构造及类型

  • 概述

    • 发电机的作用——提供电源

    • 发电机的种类——直流与交流

    • 使用交流发电机的优点——结构简单、价廉、变压、便于维护。

    • 汽车发电机的种类

      1、按总体结构分类

      • 有刷发电机(普通--JF132、整体式--CS121、带真空助力泵--JFZB292)

      • 无刷发电机—JFW1913

      • 永磁发电机—JFW1712


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  • 2、按搭铁方式分类——内、外搭铁

  • 3、按整流管数目分类——六管、八管、九管、十一管等


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    第九节 交流发电机构造及类型

    • 普通交流发电机的构造(图)

      • 转子

        • 作用:产生磁场

        • 结构:

          • 爪极

          • 磁场线圈

      • 定子

        • 作用:产生交流电(交流电压、电流)

        • 结构:

          • 铁心

          • 电枢绕组

            • 绕组结构及连接


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    第九节 交流发电机构造及类型

    • 交流发电机构造


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    第九节 交流发电机构造及类型

    • 交流发电机的构造(续)

      • 整流器

        • 作用

        • 接法:三相桥式(图)

      • 端盖与电刷

        • 电刷的作用:向转子线圈引进磁场电流

    • 国产交流发电机型号系列

      按QC/T73—1993规定:产品代号、电压等级、电流等级、设计序号、变形代号

      • JF系列—JF1512 JFZ1813Z


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    第十节交流发电机的工作原理及特性

    • 交流发电机的工作原理

      • 两个基本关系

        • f = p·n /60

        • E = Ce· n· Φm

      • 整流原理(图)

      • 整流电压平均值U与线电压UL、相电压Uφ的关系

        U =3/π×ULm= 3√2 /π×UL=1.35 UL = 2.34 Uφ

        其中:U=整流电压平均值,ULm=线电压幅值,

        UL=线电压有效值,Uφ=相电压有效值

      • 整流管选择

        • ID = 1/3 ·I

        • UDRM = √2 ·UL ≈ U(实际远大于此值)


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    第十节交流发电机的工作原理及特性

    • 交流发电机的工作原理(续)


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    整流管连接


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    第十节交流发电机的工作原理及特性

    • 交流发电机的工作原理(续)

      • 中性点电压问题

        • UN (平均) = U/2

        • 中性点电压波形(图),

        • 三谐波发电原理

        • 中点二极管电路(图)

      • 发电机的激磁问题

        • 自激问题

        • 它激问题


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    中性点电压


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    第十节交流发电机的工作原理及特性

    • 交流发电机的特性

      • 空载特性(图)

        • I = 0, U = f ( n )

        • 它激阶段

        • 自激阶段

      • 外特性(图)

        • n = const, U = f ( I )

        • U下降的原因

          • 阻抗压降

          • 电枢反应


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    第十节交流发电机的工作原理及特性


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    第十节交流发电机的工作原理及特性

    • 交流发电机的特性(续)

      • 输出特性(图)

        • n<n1(空载转速): I = 0,不能带负载。

        • n1<n<n2(满载转速):随着转速增加,带负载能力增强;n=n2时,I=额定电流。

        • n>n2:转速增加,I增长有限(限流能力)。I≤Imax


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    第十节交流发电机的工作原理及特性

    • 其它车用交流发电机

      • 无刷电机

        • 爪极式(图)

        • 永磁式(图)

        • 带励磁机式(图)


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    第十一节 交流发电机电压调节器的原理及类型

    • 电压调节器

      • 概述

        • 调节器的作用—稳定发电机的输出电压

        • 调节器调压原理—调节励磁电流,使输出电压稳定

        • 调节器的种类

          • 机械(电磁)振动式

            • 单级式(FT111),双级式(FT61)

            • 单联式(FT61),双联式(FT61A)

          • 电子式

            晶体管式(FT106),IC式(JFT152)

          • 搭铁方式


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    • 调节器的接线(图)

      • 内搭铁式 外搭铁式


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    第二章 交流发电机及调节器

    • 电磁振动式调节器

      • 基本结构与工作原理(图)

      • 存在问题—— 触点电火花,

        惯性和磁滞性引起振动频率低

      • 特性的改善

        • 提高振动频率—铁心结构

        • 温度补偿问题—补偿电阻


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    带双极的调节器

    磁场线圈

    调节器线圈


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    • 电磁振动式调节器( FT61 )

      • 双极振动式调节器

        • 基本原理(图)

        • 特点:加速电阻

          使振动频率提高


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    第二章 交流发电机及调节器

    • 电磁振动式调节器(续)

      • 实用线路

        • 国产FT61型双级振动式调节器(图)

        • 带充电指示灯的线路

          • LADA2105型调节器线路(图)

          • 丰田皇冠车调节器线路(图)

        • 带充电指示灯的电路(续)

          • 九管发电机及调节器线路(图)


    Lada2105

    LADA2105型调节器线路


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    丰田皇冠车调节器线路


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    九管发电机及调节器线路


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    第十一节 交流发电机调节器的原理及类型

    • 电子调节器

      • 与振动式调节器比较

      • 有晶体管式和IC式

      • 三个环节:采样、放大、开关

    • 晶体管调节器

      • 基本原理——三极管的开关作用通(断)励磁电流

      • 实例

        • 国产JFT106型调节器(图)


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    电子调节器


    Jft106

    国产JFT106型调节器

    C1、C2:降低开关频率;VD1:给VD2限流;VD3:提高开关切换速度;VD4:释能二极管;VD5:稳压保护;R4:反馈电阻,改善性能


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    第十一节 交流发电机调节器原理及类型

    • 集成电路调节器

      • 特点——小、轻、耐高温。

      • 集成电路调节器的电压检测方式

        • 发电机电压检测方式(图)

        • 蓄电池电压检测方式(图)

      • 实例

        • 英国Lucas14TR型(图)

        • 丰田车IC调节器(图)


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    优点:采样线在发电机内部,发电机对外接线少。

    缺点:检测的是发电机电压,当B点与蓄电池+极间导线有压降时蓄电池充电电压会偏低

    优点:检测的是蓄电池电压,可保证蓄电池有足够的充电电压

    缺点:采样线在发电机外部,发电机对外接线多一条。


    Lucas14tr

    英国Lucas14TR型


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    丰田车IC调节器


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    第十一节 交流发电机调节器原理及类型

    • 电源系统保护与故障分析

      • 电源系统保护的必要性

        • 停车断电问题

        • 磁场线圈过电压问题

        • 调节器故障后的电压失控问题

      • 过电压的产生

        • 瞬态过电压

          • 发动机突然减负载时

          • 点火线圈初级断开时

        • 稳态过电压

          • 调节器失控造成


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    第十一节 交流发电机调节器原理及类型

    • 过电压保护电路(续)

      • 过电压保护问题(续)

        • 过电压保护电路

          • 稳压管保护(图)

          • 稳压管+继电器保护(图)


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    稳压管保护电路


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    调压器与继电器配合保护电路


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    利用油压开关控制励磁电流


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    第十二节交流发电机与调节器的正确使用

    • 交流发电机的正确使用与维护

      1、搭铁形式

      2、调节器配套使用

      3、熄火后,点火开关在“关”位

      4、兆欧表检查注意事项

      5、有故障,及时排除。


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    • 调节器的正确使用

      (一)、注意问题:电压等级、搭铁形式、导线连接、受开关控制。

      (二)、搭铁形式的判别(图)

      (三)、调节器好坏的判别

      (四)、不同搭铁形式调节器的替换


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    调节器的检查方法

    • 基本线路

    • 检查方法

      • 内搭铁

      • 外搭铁

    • 内搭铁:电压高时灯灭

    • 外搭铁:电压低时灯灭


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    第十三节交流发电机的检修

    • 1、交流发电机不解体的检测技术

      交流发电机每运转750h(相当于行驶30000KM)或有故障时的解体检查之前,应对它进行整体检查,以便判断其技术状态.

      A:万用表测法:万用表R×1Ω档检查发电机F和D-接线柱。B(D+)与D-接线柱,D+与F接线柱间电阻。

      B:试验台检测法:通过检测空载转速n1,额定工作条件下转速n2—满载转速,再。


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    与标准值比较,判断发电机的工作性能.

    C:示波器检测法:

    • 2、检修技术

      (1)转子的检修:

      ⅰ:转子的常见故障:接触不良、短路、断路。

      ⅱ:转子的检修:励磁绕组绝缘情况的检查;励磁绕组间断路与短路检查;滑环磨损的检查;轴检查。

      (2)定子的检修:


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    ⅰ:定子常见故障:发电机绕组短路、断路或搭铁、整流管的击穿、断路、造成发电机不发电或发电不良。

    ⅱ:检修

    A:定子绕组绝缘情况的检修:B:定子绕组断路的检查:C:整流板的检查:

    3)电刷组建的检修:

    ⅰ:电刷:ⅱ:电刷弹簧:

    • 3)装复:


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    第十四节 电源系故障的诊断与排除

    • 电源系统常见故障与维护

      • 常见故障

        • 不能充电

          • 原因

            • 蓄电池与发电机间断线

            • 发电机内故障

            • 调节器故障(低速触点烧坏或高速触点烧死)

          • 一种常用的诊断方法


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    第十四节 电源系故障的诊断与排除

    • 电源系统常见故障与维护(续)

      • 常见故障(续)

        • 充电电流太小

          • 皮带过松

          • 发电机个别二极管坏

          • 发电机电刷磨损

          • 调节器触点烧坏

          • 调节器电压调整不当


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    第十四节 电源系故障的诊断与排除

    • 电源系统常见故障与维护(续)

      • 常见故障(续)

        • 充电电流过大

          • 调节器低速触点烧死

          • 调节器线圈断线

      • 电源系统维护注意事项

        • 发电机与调节器配套(内、外搭铁问题)

        • 发电机与调节器、蓄电池连接牢固

        • 检查充电故障时宜将调节器脱开

        • 检查是否发电不宜用试火方法


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    • 思考题与练习题

      • 1、简述交流发电机的基本结构。

      • 2、说明发电机所发电压与磁场和转速的关系。

      • 3、发电机转子线圈所需激磁电流来自何处?

      • 4、说明发电机内部线电压有效值UL与整流输出电压U的关系。

      • 5、发电机为什么要配合使用电压调节器?

      • 6、调节器触点振动频率太低有什么问题?


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    • 思考题与练习题(续)

      • 7、分别画出内搭铁与外搭铁发电机和调节器的接线简图,并说明调节器如何起作用。

      • 8、读懂p64图2-36双级振动式调节器的工作原理。

      • 9、读懂p68图2-42丰田双联调节器的工作原理。

      • 10、简述电磁振动式与晶体管式调节器的各自特点。

      • 11、晶体管电压调节器一般由哪几部分电路组成?


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    第二章 起动系

    • 概述

      • 起动系的作用与要求:

        起动系的作用就是供给发动机曲轴足够的起动转矩,以便使发动机曲轴达到必需的起动转速,使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后,便结束任务立即停止工作。

      • 起动系的基本组成(图)

        直流启动机、蓄电池、控制电路(开关、继电器、导线)为增大转矩,便于起动,起动机与曲轴的传动比:汽油机一般为13-17,柴油机一般为8-10。


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    启动机的构造:直流串励式电机、电磁开关、传动机构


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    • 直流串励式电动机的原理构造

      • 基本原理

      • 构造

        • 机壳

        • 磁极

        • 电枢,与磁极的连接方式(图)


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    第三章 起动机

    • 直流电动机的原理构造(续)

      • 构造(续)

        • 换向器

        • 电刷

        • 端盖

      • 电枢绕组简介(图)

      • 直流电动机的基本关系

        • 转矩关系:M=CmIsФ

        • 电压关系:U=Ef+IsRs

        • 电枢反电动势:Ef=CeФn


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    • 电枢转矩的自动调节过程

      电源接通瞬间,n=0,Ef=0,Is=U/Rs最大。M最大,满足刚启动的需要。随着n ↑ →Ef ↑ →Is ↓ → M↓。

      工作过程是电动机输出扭矩M与发动机阻力矩Mz不断平衡的过程。

      1、负载增加:M ﹤ Mz → n ↓ →Ef ↓ →Is ↑ → M ↑ →M=Mz

      2、负载减少:


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    第三章 起动机

    • 直流电动机的原理构造(续)

      • 直流电动机的特性

        • 直流电动机的励磁方式


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    • 串激直流电动机的特性(Is=Ia)

      • 工作特性

        • M=f(Ia)曲线

        • N=f(Ia)曲线

        • P=f(Ia)曲线 P=Mn/9550

      • 机械特性

        • n=f(M)曲线


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    第三章 起动机

    • 直流电动机的原理构造(续)

      • 输出功率及其影响因素

        • 功率计算

        • 影响输出功率的因素(容量、温度、电阻)

      • 起动机与发动机的配合要求

        • 功率(转矩)要求:摩擦阻力矩,压缩损失力矩,驱动发动机附件的阻力矩。

        • 传动比(最低启动转速)选择:吸进可燃混合气,压缩终点的温度。

          汽:P=(0.184¬0.21)L (KW)

          柴:P=(0.73¬1.05)L (KW)


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    • 启动机的型号

    • 按QC/T73-1993规定

      QD QDJ QDY

      1—12伏;2—24伏

      如:QD124


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    第三章 起动机

    • 啮合传动机构

      • 作用:启动时,将电动机的驱动转矩传给发动机曲轴;启动完成后,切断电动机与发动机间的动力联系。


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    • 几种主要结构

      • 滚柱式单向离合器(图)

      • 摩擦片式单向离合器(示意图)

      • 弹簧式单向离合器(示意图)


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    • 电磁控制装置

      • 基本结构

      • 原理


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    • 实用线路

      • QD124型起动机线路图

      • JD136型起动机线路(带复合继电器,图)

      • 日产UD63型起动机线路(带安全继电器,图)


    Jd136

    JD136型起动机线路


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    日产UD63型起动机线路


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    • 几种常见起动机结构

      • QD124型起动机(图)

      • 移动电枢式起动机(图)--启动力矩大

      • 齿轮移动式(电磁开关内置)

      • 永磁式(无磁场线圈)(图)

      • 带减速齿轮的起动机(体积小)(图)


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    第五节 启动机的使用与维护

    • 使用注意事项:空挡启动、启动时间、启动完毕

    • 维护要点:导线连接、换向器检查、碳刷与弹簧

    • 启动机的检修:

      1、电枢的检修——短路、断路、搭铁

      1)、电枢短路检查

      2)、电枢绕组搭铁

      3)、电枢绕组断路

      4)、电枢轴跳动量检查


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    • 换向器检查:磨损量(0.5¬0.8;0.2mm)、最小直径

    • 电刷检修:长度不小于新电刷2/3;接触面积75%以上。弹簧弹力18~22N

    • 励磁绕组检查:断路、搭铁

      1)、绕组断路检查

      2)、绕组与壳体的搭铁检查

      电磁开关检查:保持线圈、吸拉线圈电阻检查(吸合与释放电压)

      单向离合器检查:

      启动继电器检查:


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    • 电磁开关:吸合电压不大于额定电压75%;释放电压不大于额定电压40%

    • 继电器检查:

      标准电压力12V时,触点闭合电压为6-7.6 V,触点断开电压为3-5.5 v。  标准电压为24V时,触点闭合电压为14-16V,触点断开电压为4.5-8V。


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    第二章 起动机

    • 起动机常见故障分析

      • 起动机不转

        • 原因

          • 蓄电池故障(无电,或极桩接触不良)

          • 电动机故障(磁场连线断路,电刷损坏)

          • 电磁开关故障(线圈断线)

          • 起动继电器故障


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    第二章 起动机

    • 起动机常见故障分析(续)

      • 起动机不转(续)

        • 诊断(见图)

          • 检查蓄电池接线

          • 检查电动机

          • 检查电磁开关

          • 检查起动继电器


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    第二章 起动机

    • 起动机常见故障分析(续)

      • 运转无力

        • 原因

          • 蓄电池问题(缺电,连线接触不良)

          • 大触点烧坏,或换向器表面烧蚀

      • 大小齿轮反复撞击

        • 原因

          • 保持线圈短路

      • 起动机打滑

        • 原因:单向离合器损坏


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    第二章 起动机

    • 思考题与练习题

      • 1、说明起动机主要由哪几部分组成,以及各部分的作用。

      • 2、起动机的转矩大小与哪些因素有关?

      • 3、说明起动机发出的功率与转速、转矩的关系?

      • 4、说明起动系统对单向离合器的要求。

      • 5、起动机每次起动的时间大约是多少?起动机能否长时间工作?为什么?


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    第二章 起动机

    • 思考题与练习题

      • 6、已知起动时:发动机转速n发=55r/m,齿轮变比i=20,此时起动机恰好发出最大功率P=1kw。求:

        (1)此时起动机的转速?

        (2)此时起动机轴上的扭矩M起?

        (3)此时发动机轴上的扭矩M发?

        7、若起动机不能起动,最常见的原因是蓄电池连线接触不良。试从理论上进行分析。


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    可控硅保护的电路


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