Economia dei trasporti e dei sistemi logistici
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ECONOMIA DEI TRASPORTI E DEI SISTEMI LOGISTICI PowerPoint PPT Presentation


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ECONOMIA DEI TRASPORTI E DEI SISTEMI LOGISTICI. Lezione n. 02 L ’economia è lo studio dell’uomo nei suoi affari quotidiani Alfred Marshall Anno Accademico 2013 -2014 . ALCUNE DEFINIZIONI PRELIMINARI.

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ECONOMIA DEI TRASPORTI E DEI SISTEMI LOGISTICI

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Economia dei trasporti e dei sistemi logistici

ECONOMIA DEI TRASPORTI E DEI SISTEMI LOGISTICI

Lezione n. 02

L ’economia è lo studio dell’uomo nei suoi affari quotidiani

Alfred Marshall

Anno Accademico 2013 -2014


Alcune definizioni preliminari

ALCUNE DEFINIZIONI PRELIMINARI

Un sistema è costituito da un insieme di elementi differenti che formano un complesso organico e strutturale.

IL SISTEMA DEI TRASPORTI può essere studiato sotto varie angolature e punti di vista:

  • dell’analisi economica;

  • della politica economica;

  • della logistica economica;

  • della politica dei trasporti.

    (Mario Del Viscovo)


L attivita di trasporto

L’ ATTIVITA’ DI TRASPORTO

DEFINIZONE:

trasferimento da un punto di origine a un punto di

destinazione di persone e merci tramite operazioni

di viaggio e operazioni terminali


Modi di trasporto

MODI DI TRASPORTO

FERROVIARIO

STRADALE

MARITTIMO

AEREO

IDROVIARIO

A FUNE

IN CONTINUO

INNOVATIVO


Modi di trasporto 2

MODI DI TRASPORTO (2)

INNOVATIVO

IN CONTINUO (a pressione)


La scelta modale modal split nel trasporto merci

LA SCELTA MODALE(MODAL SPLIT nel trasporto merci)

  • il costo: variabile strategica di una politica indirizzata all'esportazione - comprende il prezzo del nolo e le spese accessorie (spese di imballaggio, di carico e scarico, di magazzinaggio, i premi assicurativi, ecc.);

  • la rapidità: in funzione della possibilità di evitare penali per ritardi nell'esecuzione del contratto o quale strumento per rispettare le condizioni di un credito documentario;

  • la sicurezza: fattore chiave per evitare all'esportatore il rischio di dover rimpiazzare merci avariate o di compro-mettere una buona immagine di marca presso la clientela estera.


Modal split merci ripartizione modale

MODAL SPLIT MERCI (ripartizione modale)


Modal split passegggeri ripartizione modale

MODAL SPLIT PASSEGGGERI(ripartizione modale )


Forme di trasporto

FORME DI TRASPORTO

IN CONTO PROPRIO forma arcaica, di autoconsumo non è contemplata dal Conto Nazionale dei Trasporti ma il suo valore è incluso nel VA finale del prodotto

IN CONTO TERZI viene svolto dagli operatori sul mercato in forma associativa ed è orientato verso una completa liberalizzazione

DI LINEA vincolato a un programma d’esercizio che prevede orari ed itinerari a tariffa predeterminata

A DOMANDA o non di linea si realizza nella contrattazione di mercato


Forme di trasporto 2

FORME DI TRASPORTO (2)

TRASPORTO PUBBLICO è espressione di una autorizzazione da parte di un Ente pubblico ed è rivolto alla collettività “quisque de populo”.

TRASPORTO PRIVATO prodotto da privati in autoconsumo o per il mercato.

TRASPORTO URBANO si effettua in ambito urbano, la sua scala territoriale è la città.

TRASPORTO EXTRAURBANO si sviluppa tra ambiti urbani diversi.


Forme di trasporto 3

FORME DI TRASPORTO (3)

TRASPORTO MERCI IN GRANDI PARTITE merci rinfuse secche o liquide

TRASPORTO MERCI IN PICCOLE PARTITE merce varia e collettame

TRASPORTO INTERMODALE coinvolge più modalità di trasporto

TRASPORTO COMBINATO contemporaneo utilizzo di due mezzi di trasporto


Unita di misura del trasporto

UNITA’ DI MISURA DEL TRASPORTO


Forma arcaica di trasporto merci

FORMA ARCAICA DI TRASPORTO MERCI


Forma arcaica di trasporto di persone

FORMA ARCAICA DI TRASPORTO DI PERSONE


L importanza dei trasporti

L’ IMPORTANZA DEI TRASPORTI

  • Relazione tra trasporti e crescita economica

  • Peso dei trasporti nell’economia

  • Introduzione variabile spazio nei modelli economici

  • Rilevanza dei costi di trasporto per :

  • localizzazione delle attività produttive

  • allargamento e integrazione dei mercati

  • riduzione dei costi di produzione

  • Paradosso dei costi di trasporto

  • Minor peso dei costi logistici sui costi finali vs maggior importanza dei costi di trasporto

  • Aumento dei prezzi di trasporto al consumo e/o incidenza sui costi finali


L importanza dei trasporti 2

L’ IMPORTANZA DEI TRASPORTI (2)

  • Altri impatti del trasporto

  • Effetto occupazione e allargamento del mercato del lavoro

  • Accessibilità (minor tempo e costo del trasporto)

  • Rapporto con lo sviluppo della tecnologia

  • Congestione

  • Impatti ambientali

  • Sicurezza


Trasporto e pil

TRASPORTO e PIL


Alcuni dati da eurostat

ALCUNI DATI DA EUROSTAT

I TRASPORTI CONTANO:

Il settore dei trasporti impiega direttamente 10 milioni di persone, che costituiscono il 4,5% dell'occupazione totale; il settore genera il 4,6% del prodotto interno lordo (PIL). La produzione di attrezzature per i trasporti rappresenta un ulteriore 1,7% del PIL e pesa sull'occupazione per 1,5%.

Ciascuna famiglia spende, in media, il 13,2% del proprio bilancio per beni e servizi connessi ai trasporti.

Le attività logistiche, come i trasporti e lo stoccaggio, influiscono per il 10-15% sul costo del prodotto finito.


Le reti di trasporto

LE RETI DI TRASPORTO

COSTITUISCONO LA STRUTTURA ENTRO LA QUALE

SI EFFETTUANO GLI ATTI DI TRASPORTO

Sono composte dalle infrastrutture, puntuali, terminali, viarie o lineari.

Le infrastrutture puntuali sono: porti, aeroporti, stazioni ferroviarie, scali merci, (gateway) stazioni ferroviarie di smistamento, piattaforme logistiche, centri merci, interporti.

Le infrastrutture lineari o viarie sono le vie lungo le quali si sviluppa, il trasporto e possono essere o meno fisicamente tracciate


Reti di trasporto 2 effetto rete

RETI DI TRASPORTO (2) effetto rete

Le infrastrutture rappresentano una componente essenziale dell’assetto territoriale e costituiscono un importante fattore di sviluppo purché siano concepite

in una visione integrata delle reti di mobilità


Sistema nazionale integrato dei trasporti

Sistema Nazionale Integrato dei Trasporti


Sistema nazionale integrato dei trasporti1

Sistema Nazionale Integrato dei Trasporti


Rete alta velocit alta capacit

RETE Alta Velocità/Alta Capacità


Grafo di rete

GRAFO DI RETE


Metro di parigi schema rete

METRO DI PARIGI SCHEMA RETE


L accessibilita

L’ACCESSIBILITA

L’accessibilità si riferisce alla facilità di raggiungere le destinazioni quindi beni, servizi e attività.

Essa costituisce:

POTENZIALE DI INTERAZIONE / SCAMBIO.

Rappresenta uno strumento di analisi economico-geografica del trasporto è una misura del modo in cui da un punto nello spazio è possibile avvicinarsi ad un altro.

Può essere intesa come tempo di avvicinamento o come insieme di opportunità di accesso a una rete quindi come posizionamento delle infrastrutture nello spazio.


Domande chiarimenti

DOMANDE - CHIARIMENTI


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