Introduzione ai temi del convegno stefano ricci
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INTRODUZIONE AI TEMI DEL CONVEGNO Stefano Ricci PowerPoint PPT Presentation


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INTRODUZIONE AI TEMI DEL CONVEGNO Stefano Ricci. 3° CONVEGNO NAZIONALE SICUREZZA ED ESERCIZIO FERROVIARIO: TECNOLOGIE E REGOLAMENTAZIONE PER LA COMPETIZIONE. Perché il SEF. RICERCA DI BASE Prospettive di lungo termine. RICERCA APPLICATA Sviluppi di breve termine. CONDIVISIONE. UTENTI

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INTRODUZIONE AI TEMI DEL CONVEGNO Stefano Ricci

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Introduzione ai temi del convegno stefano ricci

INTRODUZIONE AI TEMI DEL CONVEGNOStefano Ricci

3° CONVEGNO NAZIONALE

SICUREZZA ED ESERCIZIO FERROVIARIO:

TECNOLOGIE E REGOLAMENTAZIONE PER LA COMPETIZIONE


Perch il sef

Perché il SEF

RICERCA DI BASE

Prospettive di lungo termine

RICERCA APPLICATA

Sviluppi di breve termine

CONDIVISIONE

UTENTI

INTERMEDI

ISTITUZIONI

(sviluppo sociale ed economico)

???

INDUSTRIA

(Competitività economica)

OPERATORI

(efficacia tecnica)

ISTITUZIONI

(Sicurezza)

OBIETTIVI

COMPETENZE

ESPERIENZE

COLLETTIVITA’

UTENTI

FINALI


Perch il sef alla sapienza

Perché il SEF alla «Sapienza»

  • Oltre 30 anni di esperienza nella ricerca ferroviaria

  • Organico stabile: circa 20 unità (docenti, assegnisti di ricerca, ricercatori a contratto, collaboratori e tecnici)

  • Progetti di ricerca nazionali ed internazionali

  • Sviluppo di metodologie e strumenti originali

  • Studi e ricerche applicate

  • Laboratorio sperimentale di interazione ruota-rotaia

  • Laboratorio di simulazione della circolazione ferroviaria

  • Percorso formativo specifico

Da Febbraio 2012


Formazione ferroviaria alla sapienza

Formazione ferroviaria alla “Sapienza”

LAUREA

MAGISTRALE

Corso di Laurea Magistrale in

INGEGNERIA DEI SISTEMI DI TRASPORTO

Dal 2013-2014 internazionalizzazione

Erogazione progressiva in lingua Inglese

MASTER

Master di Secondo Livello in

INGEGNERIA DELLE INFRASTRUTTURE E DEI SISTEMI FERROVIARI

DOTTORATO DI

RICERCA

Dottorato di Ricerca in

INFRASTRUTTURE E TRASPORTI

Curriculum INGEGNERIA FERROVIARIA


Il sef come appuntamento fisso per la ricerca ferroviaria

Il SEF come appuntamento fisso per la ricerca ferroviaria

SEF 09

Marzo 2009

  • Prima esperienza

  • Partecipanti: 110 (70 preregistrati + 40 registrati al desk)

  • Successo oltre le aspettative

SEF 11

Febbraio 2011

  • In congiunzione con «RailRome2011» (IAROR)

  • Partecipazione: 125 (100 preregistrati + 25 registrati al desk)

  • Interesse crescente

  • In congiunzione con «Innovazione tecnologica per la mobilità ferroviaria « (SIDT)

  • Partecipazione: ??? (111 preregistrati + ???)

  • Dal DICEA al DITS, più numerosi partner

SEF 13

Giugno 2013


Programma della giornata

Programma della giornata

09.30 – 10.00

SESSIONE PLENARIA

Benvenuto e introduzione ai temi del convegno

10.00 – 11.00

SESSIONE PLENARIA

Relazioni introduttive invitate

11.00 – 11.20

COFFEE BREAK

11.20 – 13.00

SESSIONI PARALLELE

E1 – Esercizio ferroviario: aspetti metodologici

S1 – Sicurezza ferroviaria: aspetti metodologici

13.20 – 14.20

PAUSA PRANZO

14.20 – 16.00

SESSIONI PARALLELE

E2 – Esercizio ferroviario: aspetti ambientali

S2 – Sicurezza ferroviaria: contributo dei componenti

16.00 – 16.20

COFFEE BREAK

16.20 – 18.00

SESSIONI PARALLELE

E3 – Esercizio ferroviario: aspetti operativi

S3 – Sicurezza ferroviaria: aspetti operativi

18.00

SESSIONE PLENARIA

Sintesi dei lavori e conclusioni


Relazioni introduttive invitate

Relazioni introduttive invitate

G. Margarita

Agenzia Nazionale Sicurezza Ferroviaria

M. Vella

Ministero del Tesoro - DPS

G. Costa

Rete Ferroviaria Italiana


Un pensiero e una dedica speciale dal tuo sef eugenio borgia

Un pensiero e una dedica speciale dal«tuo» SEF…Eugenio Borgia


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