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Trains Navette pilotés par un serveur web de relais

Trains Navette pilotés par un serveur web de relais. Jean- François L’haire - Mai 2010 – www.lhaire.org/trains. Navette A – Arrière – Boucle supérieure. STOP A. Navette B – Avant – Boucle inférieure. STOP B.

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Trains Navette pilotés par un serveur web de relais

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Presentation Transcript

  1. Trains Navette pilotés par un serveur web de relais Jean- François L’haire - Mai 2010 – www.lhaire.org/trains

  2. Navette A – Arrière – Boucle supérieure STOP A Navette B – Avant – Boucle inférieure STOP B Image de l’écran du navigateur web. On clique sur les boutons pour commander les rames But: Piloter 2 lignes de trains navette en N au moyen d’un serveur web de relais.

  3. Connexion physique Les serveurs web-relays sont connectés au réseau de la maison Le PC de commande et le serveur web de GCE-Electronics IPX-800 font partie intégrante du réseau domestique. Les composants sont connectés par un hub ou un routeur. On pourra ainsi raccorder d’autres IPX-800 ou d’autres appareils en réseau. Les modules IPX-800 permettent de faire basculer les relais en continu ou par impulsion d’une seconde environ. (idéal pour envoyer une impulsion de 14VAC aux moteurs d’aiguillage!) Les extensions futures consisteront non seulement en des modules de relais pour les trains électriques, mais également pour d’autres applications domotique. Réseau domestique, routeur Internet Hub ou switch IPX-800 192.168.1.100 IPX-800 Future extension PC de commande des trains

  4. Installation Le PC de commande montre la page web du navigateur. A l’arrière le boîtier contenant les composants électroniques et les alimentations. La page suivante montre les codes à envoyer au serveur web pour piloter les différents relais. Se référer à la documentation de GCE-Electronics et au document PDF de ce site pour la programmation en HTML.

  5. Navette A – Arrière – Boucle supérieure Voie A1 Go A1 aller Mot. Aig, A1 Voie A2 Go A2 aller Mot. Aig, A2 STOP A Go A retour Conf. A1 aller Conf. A2 aller Conf. A1 retour Conf. A2 retour Navette B – Avant – Boucle inférieure Voie B1 Go B1 aller Mot. Aig, B1 Voie B2 Go B2 aller Mot. Aig, B2 STOP B Go B retour Conf. B1 aller Conf. B2 aller Conf. B1 retour Conf. B2 retour Commande du serveur IP-X800 - http://192.168.1.100/preset.htm?xxxxx Mot.Aig. A1: RLY1=1 (impulsion) Go A1 aller: RLY1=1&led5=0&led7=1 Go A retour: led5=1&led7=1 Conf. A1 retour: RLY1=1&led5=1&led7=1 Conf. A1 aller: RLY1=1&led5=0&led7=1 Mot.Aig. A2: RLY2=1 (impulsion) Go A2 aller: RLY2=1&led5=0&led7=1 Go A retour: led6=1&led8=1 Conf. A2 retour: RLY2=1&led5=1&led7=1 Conf. A2 aller: RLY2=1&led5=0&led7=1 Mot.Aig. B1: RLY3=1 (impulsion) Go B1 aller: RLY3=1&led6=0&led8=1 Conf. B1 retour: RLY3=1&led6=1&led8=1 Conf. B1 aller: RLY3=1&led6=0&led8=1 STOP A: led7=0 Mot.Aig. B2: RLY4=1 (impulsion) Go B2 aller: RLY4=1&led6=0&led8=1 Conf. B2 retour: RLY4=1&led6=1&led8=1 Conf. B2 aller: RLY4=1&led6=0&led8=1 STOP B: led8=0 Codes HTML pour piloter les relais

  6. Electronique Borniers de connexions Circuits additionnels IPX-800 Alimentations

  7. C3 14VAC Voie A1 C1 Voie A1 1 6 Voie A2 R1 C4 Y 7 2 4 9 Aiguillage A R2 Voie A2 10 8 3 C2 5 R1 à R4 Programmés en mode « furtif » (Par impulsion) TQL2 - Bistable A3 Voie B1 A1 Voie B1 1 Voie B2 R3 6 A4 Y 9 7 2 4 Aiguillage B R4 A2 Voie B2 10 8 3 5 TQL2 - Bistable 14VAC ret. B1 Serveur web IP-X800 192.168.1.100 0V(+12) C5 B8 2 3 Rails A actif 1 +12VDC 10 4 9 Rails A commun C8 8 Sens A C6 B7 - tract A 7 R5 Relais TQ2 A5 B6 2 Rails B actif 1 3 R6 4 9 Sens B Rails B commun 10 A8 A6 8 Relais TQ2 - tract B +tract A 7 R7 C7 +tract B R8 A7 Les 2 relais TQL2 sont des relais bistables commandés par les impulsions envoyées aux moteurs d’aiguillage. C’est eux qui alimentent les rails des tronçons de la gare. Les relais TQ2 pilotent des contacts inverseurs pour le sens de marche. IPX-800 Circuits additionnels

  8. Détecteur de passage ou d’arrêt 1.8K +12V Signal du tronçon 47K 470Ω MPSA 56G 10K +V alim voie MPSA 56G 2 7 D1 3 D2 8 1N5062 TQ2 GP2S40J0000F 1N5062 Réflecteur Alim du tronçon Sur chaque tronçon de la gare (6 au total), on installe un détecteur qui coupe l’alimentation du railavant que la rame ne percute le butoir.De plus, le contact auxiliaire alimente les leds des signaux. La diode D2, en parallèle avec le contact de coupure, permet au train de repartir en sens inverse, même si le relais est actionné par le coupleur à réflexion. Le coupleur à réflexion est installé à cheval sur une traverse de rail N. E B C

  9. Alimentations 1A ~ ~ 12V /21W + + TIP120 D + tract B - - 15 V AC ~ ~ 4.7k 1000 µf 150 T1 470 1N5062 230V 15V AC 15 V AC + écl. - écl. 12V /21W TIP120 D + tract A 15 V AC T2 4.7k 1000 µf 150 T2 470 1N5062 ~ 15 V AC + +12V - 1 3 LM340T 2 ~ 1000 µf 100 nf Alimentations classiques

  10. Une question? Une proposition d’amélioration? utilisez la page de contact

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