Asfalt en bitumendag
Download
1 / 13

Asfalt en bitumendag 2010 - PowerPoint PPT Presentation


  • 128 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Asfalt en bitumendag 2010. Aanbrengen ZOAB in de winter. Rinus Kok KWS Infra B.V. Robbert Naus Dura Vermeer Divisie Infra B.V. Aanleiding. Aanleiding. DVS project “Asfalteren onder het vriespunt”: ZOAB vervangen onder winterse omstandigheden zonder kwaliteitsverlies

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha

Download Presentation

Asfalt en bitumendag 2010

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Asfalt en bitumendag

2010


Aanbrengen ZOAB in de winter

Rinus Kok

KWS Infra B.V.

Robbert Naus

Dura Vermeer

Divisie Infra B.V.


Aanleiding


Aanleiding

  • DVS project “Asfalteren onder het vriespunt”: ZOAB vervangen onder winterse omstandigheden zonder kwaliteitsverlies

  • Kritische parameters:

    • productie

    • transport

    • hechting / kleven

    • spreiden / verdichten

    • bescherming mens en materieel


Uitvoering

  • KWS Infra BV en Dura Vermeer Infrastructuur BV

  • Proefvakken 300 m ZOAB+ op A58 (onder Breda)

  • Nacht vrijdag 19 / zaterdag 20 februari 2010


Uitvoering


Uitvoering


Uitvoering


Uitvoering


Uitvoering

  • Temperatuur achter balk (linescanner)

  • Walsbewegingen (GPS)

  • Boorkernen


Conclusies

  • Het kan, mits:

    • goede procesbenadering

    • kritische parameters

    • adequate maatregelen

    • strakke uitvoering

  • Het kan, maar:

    • voorkeur rijbaanbreed

    • risicobeperking ≠ volledige risicobeheersing

    • grenzen aangeven


Aanbevelingen

  • Voor calamiteiten is het goed, …

    ‘We kunnen het’

  • …maar preventief onderhoud is beter!

    ‘Voorkomen is beter dan genezen’

  • Hoeveel schadeherstel is acceptabel bij planmatig onderhoud?


Bedankt voor uw aandacht!


ad
  • Login