CONCEPTION À COÛT GLOBAL
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CONCEPTION À COÛT GLOBAL SYSTEMES DE TUYAUTERIES HAUTES PRESSIONS ET HAUTES TEMPERATURES PowerPoint PPT Presentation


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CONCEPTION À COÛT GLOBAL SYSTEMES DE TUYAUTERIES HAUTES PRESSIONS ET HAUTES TEMPERATURES. 1885 - 2005. LES ATOUTS TECHNIQUES. Maîtrise de la conception d'un Système Intégré de Tuyauteries Hautes Pressions et Hautes Températures à partir d'une spécification générale d'exigence technique.

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CONCEPTION À COÛT GLOBAL SYSTEMES DE TUYAUTERIES HAUTES PRESSIONS ET HAUTES TEMPERATURES

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Presentation Transcript


CONCEPTION À COÛT GLOBAL

SYSTEMES DE TUYAUTERIES HAUTES PRESSIONS ET HAUTES TEMPERATURES

1885 - 2005


LES ATOUTS TECHNIQUES

Maîtrise de la conception d'un Système Intégré

de Tuyauteries Hautes Pressions et Hautes

Températures à partir d'une spécification générale

d'exigence technique.


LES POINTS CRITIQUES

Analyse et validation de la ligne complète grâce aux résolutions matricielles

ou éléments finis, logiciels COSMOSM, CAEPIPE en accord avec les normes

Internationales :

  • aéronautiques : AMS, MIL, ADET

  • ferroviaires : SNCF, DB

  • industrielles : NF EN

  • nucléaires : RCCM

Modélisation gimbal

CAO Catia


LES POINTS CRITIQUES

Définition des conditions de flexibilité et de supportage

de la ligne : soufflets, raccords rotulaires, cardans,

soufflets tressés, soufflets carénés ou joints flexibles

utilisant conjointement les codes de calcul

internationaux CODAP, EJMA et la méthode des éléments

finis (en terme de contraintes, fatigue, soudure,

traitement de surface des matériaux).


LES POINTS CRITIQUES

Gestion des supportages en accord avec les spécifications clients et les contraintes

environnementales : traversées de cloison, proximité de réservoirs, etc.

Modélisation tuyauterie complète


LES POINTS CRITIQUES

Etude de l'interaction du Système avec son environnement : compatibilité des

déformations du système avec son environnement, champ de déplacements,

étude des phénomènes de corrosion, définition des traitements de surface,…etc

Modélisation supportage tuyauterie


LES POINTS CRITIQUES

En raison des contraintes environnementales, des nouvelles spécifications liées à ce domaine et des températures de tuyauteries toujours plus élevées, ACC LA JONCHERE assure la conception et la réalisation d’isolation thermique des systèmes.

- Calculs en conditions réelles avec champs de convections extérieurs

par éléments finis, développement de codes internes.

- En intégrant des systèmes originaux de détection de fuite, ACC LA JONCHERE propose des isolations souples ou rigides et les étapes de qualification en terme de performances thermiques, tenues vibratoires et compatibilités environnementales.


LES POINTS CRITIQUES

- Isolation acoustique : partenariat avec des laboratoires scientifiques.

- Réponse du Système à des excitations vibratoires : analyse par éléments finis.

- Qualification des systèmes selon référentiels type RTCA ou MIL.

Modélisation silencieux ferroviaire


LES POINTS CRITIQUES

ACC LA JONCHERE spécialiste de l’hydroformage propose des études et des réalisations spécifiques de soufflets métalliques pour des applications aéronautiques.

En fonction des exigences thermiques et vibratoires,

ACC LA JONCHERE s’est spécialisée dans la réalisation

de soufflets en alliage de nickel, cobalt et de titane, notamment les dernières générations d’alliage type  - .


LES POINTS CRITIQUES

Expert dans la mise en forme des soufflets, ACC LA JONCHERE propose des gammes spécifiques de réalisation, avec modélisation numérique non linéaire des chemins de déformations, courbes limites, critères de rupture, anisotropie, retour élastique….etc.

ACC LA JONCHERE conçoit et réalise ses propres machines de fabrication de soufflets. Différents procédés spécifiques ont été développés : hydroformage avec déformation par pression intérieure, déformation d’une membrane souple intérieure, déformation par galets mécaniques.


QUALIFICATIONS

Types Environnementales (vibrations, corrosions, etc…) : réalisées en collaboration avec

des laboratoires partenaires (CETIM, SOPEMEA, CEP VERITAS, INSTITUT DE SOUDURE).

Type Essais de fatigue et autres (Pressure Test, Burst Test) : effectués en interne sur

bancs d’essais spécifiquement conçus par ACC LA JONCHERE.

Après qualification et validation du premier article (signature d’une FAI),

ACC LA JONCHERE assure l’industrialisation des systèmes.

Aspect sécurité et feu: qualification selon normes Feux et Fumées


INDUSTRIALISATION

Maîtrise des procédés de mise en forme fondamentaux dans la réalisation du soufflet et du système (hydroformage, galetage, emboutissage, cintrage) utilisation de la modélisation numérique.

Application Ferrari F1

Eléments finis en grandes déformations (logiciel MSC SOFTWARE).


INDUSTRIALISATION

  • Modélisation des outillages de formage et contrôle CAO avec système CATIA.

  • Maîtrise des procédés de soudage en référence aux normes appliquées.

  • Qualification des différents couples de soudage :

  • procédés de soudage / matériaux :

  • Acier inoxydable,

  • Alliage de nickel,

  • Aluminium et alliage d’aluminium,

  • Titane et alliage de titane


MOYENS DE CONTRÔLE

Relevés tri-dimensionnels

Contrôles non destructifs, radiographies, ressuages, dimensionnels,

métallurgiques.

Partenariat avec les Bureaux d’Etude de nos clients.


LE MARCHÉ AUJOURD’HUI

Restructuration majeure du transport aérien.

Forte croissance des compagnies « Low Cost »

Lancement de nombreux nouveaux programmes Airbus A 380, A 400M,

A350, Boeing 787, Dassault F7X, Chine ARJ21, Russie RRJ.

Forte poussée de l’innovation.

Recherche accentuée des gains de masse

Baisse générale du prix de vente des avions

Réduction des coûts des équipements


NOS ATOUTS FINANCIERS

La conception à coût globalnous permet de répondre à ces nouvelles exigences :

  • Calculs et analyse des pièces critiques

  • Qualification des ensembles intégrés

  • Industrialisation

  • Suivi logistique «Just In Time »

En adéquation avec votre objectif

bénéficiez d’une réduction des coûtsde 15 à 20 % par programme !


NOS RÉFÉRENCES

GOODRICH AEROSPACE Europe

Kit de tuyauteries Inconel ® pour kit nacelles A321 – A 320 – A 319 – A 318.


NOS RÉFÉRENCES

DASSAULT AVIATION FALCON 7X.

Kit de tuyauteries titane et inconel pour circuit de prélèvement et conditionnement d’air avec raccords rotulaires et isolation thermique.


NOS RÉFÉRENCES

BOMBARDIER Transportation.

Kit de ligne d’échappement inox Autorail AGC: Isolations, Silencieux, Compensateurs, Tuyauteries


NOS RÉFÉRENCES

SCUDERIA FERRARI F.1

Kit de tuyauteries titane pour châssis et moteur


LES NOUVEAUX PROGRAMMES

Airbus A 380Tuyauteries aluminium

Goodrich Aerospace Europe


LES NOUVEAUX PROGRAMMES

Eurocopter NH 90

Tuyauteries flexibles


LES NOUVEAUX PROGRAMMES

Airbus A 400M

Raccords rotulaires et cardans, Inconel ®, titane


LES NOUVEAUX PROJETS

ARJ 21

Etudes de ligne de conditionnement d’air

DAHER / LIEBHERR AEROSPACE


LES NOUVEAUX PROJETS

RRJ - SUKHOI

Etudes de lignes de conditionnement d’air

LIEBHERR AEROSPACE


Conclusion


Avec

la conception

à coût global,

nos clients sont champions du monde !


Lors de la journée du 19 mai à l ’Institut de Soudure

(ZI Paris Nord II) dédiée aux alliages de Nickel sur le thème particulier des revêtements et métaux d ’apport pour les assemblages mixtes, ACC LA JONCHERE a donné une conférence ayant pour titre :

« Réalisation d ’assemblages mixtes aciers inoxydables austénitiques, alliages de nickel avec

métaux d’apport base nickel ».

Les aspects techniques sont présentés ci-après :

COMMUNIQUE


MOYENS TECHNIQUES SOUDURE (utilisés en aéronautique)

- Soudure TIG,

- Soudure Plasma,

- Soudure par résistance éléctrique.


TYPE D ’APPAREILS CONSTRUITS EN ALLIAGE DE NICKEL

- Tuyauteries aéronautiques au niveau moteur et avion. Tuyauteries de prélèvement d ’air (moteur), de conditionnement d ’air, de distribution d ’air.

- Gamme dimensionnelle 1" à 6.5"

- Gamme de température 200°C à 650°C

- Gamme de pression 3 bar à 60 bar.


TYPE DE SOLLICITATIONS ANALYSEES

- Fatigue thermique,

- Fluage,

- Oxydation,

- Corrosion en milieu réducteur (partiellement).

Ces sollicitations sont réparties de façon très inégale le long des tuyauteries et justifie l ’emploi de matériaux différents.


TYPE DE MATERIAUX UTILISES

- Aciers inoxydables austénitiques.

- Alliages de Nickel (Nickel, chrome, Molybdène, Niobium).

Type Inconel 625

Propriétés de fatigue à haute température.

 Type Inconel 718

Propriétés de fluage à haute température.


ASSEMBLAGES MIXTES : Aciers inoxydables austénitiques / alliages de nickel

Assurent la jonction entre zone rigide faiblement sollicitée et zone flexible fortement sollicitée.

 Assurent une fonction d ’encastrement fortement sollicitée en flexion.


CRITERES ASSOCIES ET CONTRÔLES NON DESTRUCTIFS OU DESTRUCTIFS UTILISES

 Micro fissuration des soudures : problème crucial en raison de la résistance au fluage nécessaire (choix d ’alliages ductiles).

 Définition des critères selon référentiels AMS (BOEING - Etats Unis) ou ADET (AIRBUS).

 Contrôles CND, type : Ressuage, Radiographie.

Macrographie, Micrographie.


DEFINITION D ’UNE GAMME DE SOUDAGE


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