ЭРГОНОМИКА И ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАБОЧИХ МЕСТ В СИСТЕМЕ ЧЕЛОВЕК-МАШИНА

1. ЭРГОНОМИКА И ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАБОЧИХ МЕСТ В СИСТЕМЕ ЧЕЛОВЕК-МАШИНА

2. План: 1.Эргономика как современная отрасль технического знания. 2. Рабочее место оператора как основной объект проектирования. 3. Эргономическая организация рабочего места оператора.

3. Эргономика (от греческого ergon - работа и nomos - закон) - научная дисциплина, изучающая человека в условиях его деятельности, связанной с использованием машин.

4. Объектом исследования эргономики является система “человек – машина – среда” (СЧМ). Эргономика рассматривает СЧМ как сложное функционирующее целое, в котором ведущая роль принадлежит человеку.

5. Взаимосвязь с другими науками

6. Область применения Промышленный дизайн Организация рабочих мест Бытовых Производственных

7. Цельэргономики- оптимизация условий труда в системе "человек-машина".

8. Задачи эргономики - проектирование системы "человек-машина; - проектирование рабочего пространства; - проектирование окружающей среды в соответствии с требованиями оператора; - проектирование рабочих ситуаций (продолжительность рабочего дня, перерывы для отдыха и т.п.).

9. Развитие эргономики по десятилетиям: - 1950-е - военная эргономика, - 1960-е - промышленная эргономика, - 1970-е - эргономика товаров широкого потребления, - 1980-е - интерфейс "человек-компьютер" и эргономика программного обеспечения, - 1990-е - когнитивная и организационная эргономика.

11. 2. Рабочее место оператора как основной объект проектирования Трудовая деятельность человека протекает в специально организованных условиях, к которым относятся рабочее пространство и рабочее место.

12. Рабочее пространство специально проектируемая часть рабочей среды; представляет собой зону, отделённую от природной среды с искусственно создаваемыми условиями. Примеры рабочего пространства — производственный цех, судоверфь, ангар.

13. По ГОСТ 26.387-84 Рабочее место оператора — • «это часть пространства в системе «человек — машина», оснащённая средствами отображения информации, органами управления и вспомогательным оборудованием и предназначенная для деятельности оператора СЧМ».

14. Этапыпроектирования:

15. Структураинженерно-психологическогопроектирования:Структураинженерно-психологическогопроектирования: 1. Определение характеристик объекта управления 2. Распределение функций между Ч и Т 3. Распределение функций между операторами 4. Проектирование деятельности оператора 5. Проектирование технических средств деятельности оператора 6. Оценка системы «Человек – Техника – Среда».

16. Дизайн- массовое производство, где не учитываются при проектировании изделий размеры людей, чей рост меньше 5 и превышает 95 перцентили. Это женщины рост которых от 115 см и больше 175 и мужчины ростом больше 190 см.

17. Схема распределения людей по характеристикам роста.

19. От организации рабочего места зависят производительность труда и обеспечение безопасности работы.

20. Организациярабочегоместа При организации рабочих мест необходимо учитывать то, что конструкция рабочего места, его размеры и взаимное расположение его элементов должны соответствовать антропометрическим, физиологическим и психофизиологическим данным человека, а также характеру.

21. 3. Эргономическая организация рабочего места оператора.

22. Сегодня в России действует система стандартов ССЭТО («Система стандартов эргономических требований»). Она предусматривает следующие группы нормативных документов: • • общие положения — включают основные положения системы ССЭТО, термины, определения и т.д.; • • показатели и характеристики человека — оператора; • • общие эргономические требования к организации человеко-машинных комплексов; • • общие эргономические требования к организации деятельности операторов; • • общие эргономические требования к техническим средствам деятельности; • • требования к обитаемости; • • программы и методики эргономической экспертизы.

23. Эргономическая организация рабочего места оператора включает в себя: 1.Выбор положения работающего 2.Пространственная компоновка рабочего места 3. Размерные характеристики рабочего места 4. Цветовое решение

24. Выбор положения работающего Возможно два положения работающего за техническим оборудованием оператора: • сидя; • стоя. Выбор при проектировании зависит от выполняемых функций

25. Пространственная компоновка рабочего места • Конструкция рабочего места должна обеспечивать выполнение трудовых операций в зонах моторного поля в зависимости от требуемой точности и частоты действия: • выполнение трудовых операций «очень часто» (2 и более операций в минуту) и часто (менее 1 операции в минуту) должно производиться в пределах зоны легкой досягаемости и оптимальной зоны моторного поля; • выполнение редких трудовых операций допускается в пределах зоны досягаемости моторного поля.

27. РазмерныехарактеристикирабочегоместаРазмерныехарактеристикирабочегоместа

28. При конструировании сидений следует принимать во внимание: соотношение между сиденьем и рабочим пространством; разнообразие принимаемых поз; удобство положения стоя и сидя; устойчивость, особенно при подвижном сиденье; оптимальную амортизацию сиденья и спинки.

29. Цвет в эргономике. Цвет - древнейшая реальность человеческого бытия, цветовые восприятия возбуждают эстетические чувства, вызывают те или иные эмоции, влияют на настроение.

30. Воздействие цветов на человека.

31. Установлено, что правильно составленные цвета действуют как сигнал, привлекающий внимание человека. При помощи соответствующего цвета можно указывать направление, предупреждать об опасности и этим сокращать словесные и письменные разъяснения.

32. Чувствительность глаза к различению цветового тона различна и имеет около ста тридцати градаций. На практике эти особенности цветового зрения используются при создании систем цветового кодирования и сигнализации. Обычно используется не более четырёх цветов — красный, жёлтый, зелёный и белый.

33. Цветом кодируются состояния индикаторов технических систем. Например, • красный цвет свидетельствует о критических и опасных режимах, • зелёный — о нормальном функционировании системы, • жёлтый предупреждает об изменении режима. • Светофор является примером технического устройства, в котором цвет играет чисто информационную роль, регулируя дорожное движение.

34. Международные стандарты устанавливают следующий дополненный алфавит цветового кода: • красный — используется для предупреждения оператора о том, что система или её часть не работают; • мигающий красный — для обозначения ситуации, требующей немедленного реагирования; • жёлтый цвет — для обозначения предельных режимов, в которых необходима осторожность; • зелёный цвет — нормально работающая система; • белый цвет — используется для обозначения функций, о которых не известно, правильны они или ошибочны, например, для обозначения промежуточных состояний системы; • синий цвет — справочные и консультативные сведения.

35. Виды эргономической совместимости рабочего места оператора: - Антропометрическая совместимость ; - Сенсомоторная совместимость; - Энергетическая совместимость.

36. Антропометрия (от греч. anthropos - человек и metron - мера) отрасль науки, занимающаяся измерениями человеческого тела и его частейКонечно индивидуальная антропометрия у каждого человека своя.

37. Антропометрия устанавливает усредненные величины для людей разного пола, возраста, этнической принадлежности и географического региона. Данные антропометрии используются при проектировании, чтобы обеспечить соразмерность объектов человеку, а в результате создать удобство пользования и комфорт.

38. Антропометрические характеристики • Эти характеристики включают размеры тела человека и его отдельных частей. Являются случайными величинами, подчинёнными нормальному закону распределения.

39. Антропометрические измерения

40. Данные, предназначенные для их использования при проектировании отраслевого оборудования и рабочих мест:а) - размеры тела мужчины, б) - размеры тела женщины, в) - размеры кисти.

41. Различают статические и динамические антропометрические характеристики. Первые используются для установления размеров и параметров рабочего места оператора, • а вторые — для определения объёма рабочих движений, зон досягаемости и видимости, создания биомеханических моделей человека.

42. Сенсомоторная совместимость • восприятие и анализ информации, поступающей от технического устройства • Т.е. относят проектирование информационного табло в машине

44. Пороги восприятия звука человеком: восприятие звука по частоте.

45. Восприятие звука по частоте: восприятие звука по интенсивности (громкости).

46. Энергетическая совместимость • Это моторные действия руками при управлении транспортом • Рабочие движения оператора осуществляются в пределах моторного поля — части рабочего места, на которой расположены органы управления

47. Моторные движения (операции) по назначению органов управления разделяют на: • • операции включения, выключения и переключения. Их основная характеристика — время реакции; • • выполнение последовательного ряда повторяющихся движений при операциях кодирования и передачи информации. Их характеристики — темп и ритм движений; • • манипуляционные, связанные с дозированием движений по силовым, пространственным и временным параметрам.

48. Спасибо за внимание!