Autoverzekering BA bij jongeren Car Insurance Survey

1. Autoverzekering BA bij jongerenCar Insurance Survey http://economie.fgov.be

2. Autoverzekering BA bij jongeren • Onderzoeksvraag • Methodologie • Resultaten «toegang tot een verzekeringspolis» • Resultaten «kostprijs van een verzekeringspolis» http://economie.fgov.be 1

3. I. Onderzoeksvraag Centrale vraag: Hoe verloopt de toegang voor jongeren tot een autoverzekering? • Hoe actief zijn jongeren op dit gebied? • Worden jongeren vaak geweigerd tijdens hun zoektocht? • Op welke wijze wordt er een verzekering aangegaan? • Doen jongeren hiervoor een beroep op het Tariferingsbureau? http://economie.fgov.be 2

4. II. Methodologie • Combinatie van bevraging via web en post van de jongeren op basis van een vragenlijst • Vragenlijst: • ­ 5 onderdelen • Geen peiling naar meningen • Enkel beschrijvende vragen http://economie.fgov.be 3

5. II. Methodologie • Jongere: gedefinieerd als 18 tot 29-jarige • Steekproef: • Getrokken uit het Rijksregister • Brutosteekproef van +/- 15.000 jongeren • Nettosteekproef van 2.536 respondenten • Steekproefresultaten zijn gekalibreerd http://economie.fgov.be 4

6. III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(1) • +/- 1/3de van de jongeren heeft geen rijbewijs B • Significant verband tussen leeftijd en bezit rijbewijs http://economie.fgov.be 5

7. III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(2) • Ongeveer 40% jongeren met een rijbewijs heeft geprobeerd om op eigen naam een verzekering af te sluiten • Jongeren maken keuzes op basis van weinig offertes van de verzekeraars • Meer dan 60% vraagt maximaal 1 offerte aan http://economie.fgov.be 6

8. III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(3) • Iets minder dan 10% is minstens één keer geweigerd bij de zoektocht naar een verzekering • Geen verband tussen leeftijd en weigeringen http://economie.fgov.be 7

9. III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(4) • 55% van de jongeren staat vermeld als hoofdbestuurder in hun polis http://economie.fgov.be 8

10. III. Resultaten toegang polis (5) • In de gevallen waarbij de jongere NIET als hoofdbestuurder opgenomen is in de polis, rijdt 38% van die jongeren in de praktijk evenveel of zelfs meer kilometers dan de in de polis vermelde hoofdbestuurder http://economie.fgov.be 9

11. III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(6) • Bij 54% van de jongeren die thuis wonen staan de ouders als hoofdbestuurder vermeld • Bij 76% van de jongeren die alleen wonen en bij 68% van de jongeren die samenwonen met een partner, staat de jongere zelf als hoofdbestuurder vermeld http://economie.fgov.be 10

12. III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(7) • Voor meer dan 90% van de jongeren zijn geen voorwaarden opgenomen in de verzekeringspolis => kan nochtans de basis zijn van korting op de premie http://economie.fgov.be 11

13. IV. Resultaten “kostprijs van een verzekeringspolis”(1) De resultaten inzake kostprijs van de polis zijn van toepassing op jongeren die: • in het bezit zijn van een geldig rijbewijs • eigenaar zijn van de wagen • als hoofdbestuurder vermeld staan in de polis http://economie.fgov.be 12

14. IV. Resultaten “kostprijs van een verzekeringspolis”(2) • De hoogte van de premie wordt hoofdzakelijk bepaald door de leeftijd en het schadeverleden • Gemiddelde premie 18-24 jaar: 821 euro • Gemiddelde premie 25-29 jaar: 575 euro http://economie.fgov.be 13

15. IV. Resultaten “kostprijs van een verzekeringspolis”(3) • Ongeveer 80% van de jongeren weet niet wat de bedoeling is van het Tariferingsbureau • Nuttig indien geweigerd door minstens 3 verzekeraars • Of indien enkel aan een zeer hoge premie kan worden verzekerd http://economie.fgov.be 14

16. Meer informatie op onze website: • Deze studie is elektronisch beschikbaar via volgende link :http://statbel.fgov.be/nl/modules/publications/statistiques/verkeer_vervoer/l_assurance_automobile_chez_les_jeunes_cars_insurance_survey.jsp • Informatie over autoverzekeringen : http://economie.fgov.be/nl/consument/Verzekering/Assurance_auto/ http://economie.fgov.be 15