Asfaltov zmesi l.jpg
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 29

ASFALTOVÉ ZMESI PowerPoint PPT Presentation


  • 826 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

ASFALTOVÉ ZMESI . Hutnené stavebné zmesi – vyžadujú intenzívne hutnenie na dosiahnutie objemových parametrov; medzerovitosť 2,5 až 7,5 % podľa druhu zmesi: asfaltový betón asfaltový koberec veľmi tenký mäkká asfaltová úprava vtláčaná úprava asfaltový koberec mastixový

Download Presentation

ASFALTOVÉ ZMESI

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Asfaltov zmesi l.jpg

ASFALTOVÉ ZMESI

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

  • Hutnené stavebné zmesi – vyžadujú intenzívne hutnenie na dosiahnutie objemových parametrov; medzerovitosť 2,5 až 7,5 % podľa druhu zmesi:

    • asfaltový betón

    • asfaltový koberec veľmi tenký

    • mäkká asfaltová úprava

    • vtláčaná úprava

    • asfaltový koberec mastixový

    • asfaltový koberec drenážny.

  • Liate zmesi – dostatok asfaltu a fileru, preto sa kladú bez hutnenia. Medzerovitosť nepresahuje 2 % objemu:

    • liaty asfalt – jediná zmes


Druhy stavebn ch zmes pod a en stn 13108 l.jpg

DRUHY STAVEBNÝCH ZMESÍ PODĽA EN STN 13108

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

– EN 13108-1Asfaltový betón (AC)

– EN 13108-2Asfaltový koberec veľmi tenký (BBTM)

– EN 13108-3Mäkká asfaltová úprava

– EN 13108-4Vtláčaná úprava

– EN 13108-5Asfaltový koberec drenážny (SMA)

– EN 13108-6Liaty asfalt

– EN 13108-7Asfaltový koberec drenážny (PA)

– EN 13108-8R-materiál


N vrh na zlo enie asfaltov ch zmes l.jpg

NÁVRH NA ZLOŽENIE ASFALTOVÝCH ZMESÍ

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Druh použitej hutnenej stavebnej zmesi musí zodpovedať:

– triede dopravného zaťaženia

– klimatickým vplyvom vo vrstve vozovky

– miestu zhotovenia vrstvy vo vozovke.

Návrh zloženia stavebných zmesí vychádza z:

– požiadaviek na pevnostné parametre zmesí

– požiadaviek na odolnosť proti trvalým deformáciám

– požiadaviek na odolnosť proti klimatickým vplyvom (ITSR, Om).


Opatrenia na zv enie kvality hutnen ch zmes l.jpg

OPATRENIA NA ZVÝŠENIE KVALITY HUTNENÝCH ZMESÍ

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Oblasti kladných teplôt


Opatrenia na zv enie kvality hutnen ch zmes5 l.jpg

OPATRENIA NA ZVÝŠENIE KVALITY HUTNENÝCH ZMESÍ

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Oblasti záporných teplôt


N vrh druhu asfaltu l.jpg

NÁVRH DRUHU ASFALTU

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

  • Voľba asfaltu - vzhľadom na klimatické vplyvy a dopravné zaťaženie podľa katalógu asfaltov

    Asfaltové zmesi pre AC – kvalitatívna trieda I

    – obrusná a ložná vrstva– modifikované asfalty

    – horná podkladová vrstva – gradačne tvrdšie cestné asfalty, napr. CA 50/70; CA 35/50

    Asfaltové zmes AC – kvalitatívna trieda II (IV až VI) – pre všetky asfaltové vrstvy: asfalt CA 70/100; CA 50/70; multigradačný asfalt (MTGA) 60/80; modifikovaný asfalt so stanoveným bodom mäknutia najmenej 55

    Asfaltový koberec mastixový (SMA) - len modifikované asfalty

    Asfaltový koberec veľmi tenký (BBTM)

    - kvalitatívna trieda I – modifikované asfalty

    - kvalitatívna trieda II – cestné asfalty

    Asfaltový koberec drenážny - modifikované asfalty s bodom mäknutia KG (OC) najmenej 75


Slide7 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Množstvo asfaltu zmesi – pomocou

– súčiniteľa sýtosti – závisí od merného povrchu jednotlivých frakcií kameniva

a = objem asfaltu v zmesi

k = konštanta sýtosti, závisí od gradácie asfaltu

ε = merný povrch asfaltu

100 ε je 0,174 % zŕn > 8 mm až 130 % zŕn < 0,063 mm

z tabuľky pre gradáciu asfaltu 80  množstvo spojiva 70/100 = 5,675 hmot.


Slide8 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

ASFALTOVÉ ZMESI PODĽA VEĽKOSTI D HORNÉHO SITA KAMENIVA V ZMESI


Asfaltov bet n ac l.jpg

ASFALTOVÝ BETÓN AC

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Zmes s uzatvorenou zrnitosťou kameniva určená na zhotovenie:

  • obrusných vrstiev – AC 11; AC 16

  • ložných vrstiev– AC 16; AC 22

  • horných podkladových vrstiev – AC 16; AC 22; AC 32

  • vyrovnávacích vrstiev

    Kvalitatívna trieda I; II

    AC I – pre diaľnice, rýchlostné cesty a cesty I. triedy TDZ I až III

    AC II – pre cesty II. a III. triedy, TDZ IV až VI


Asfaltov bet n ac ozna enie l.jpg

ASFALTOVÝ BETÓN AC - označenie

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Príklady označenia asfaltového betónu

AC 11 O; I: – asfaltový betón pre obrusnú vrstvu, s veľkosťou najväčšieho zrna kameniva 11 mm, pre vozovky tried dopravného zaťaženia I., II. a III.

AC 16 L; II: – asfaltový betón pre ložnú vrstvu, s veľkosťou najväčšieho zrna kameniva 16 mm, pre vozovky tried dopravného zaťaženia IV., V. a VI.

Označenie asfaltového betónu v projektovej dokumentácii

V projektovej dokumentácii sa uvedie označenie s doplnením:

druhu asfaltového spojiva

hrúbky vrstvy AC

čísla normy.

Príklad:

Asfaltový betón s veľkosťou najväčšieho zrna kameniva 11 mm; pre obrusné vrstvy vozovky; so spojivom PMB 45/80-75; pre TDZ I., II. a III.; hrúbka vrstvy 50 mm; podľa STN EN 13108-1 sa označí:

AC 11 O; PMB 45/80-75; I; 50 mm; STN EN 13108-1.


Zrnitos zmesi kameniva asfaltov ho bet nu ac l.jpg

Označenie

sít

STN EN 13108-1

Prepad zŕn v % hmotnosti

AC-8

AC-11

AC-16

AC-22

AC-32

45

100

32

100

90-100

22

100

90-100

-

16

100

90-100

-

-

11

100

90-100

-

60-77

53-70

8

90-100

-

55-72

-

-

4

60-80

45-67

-

-

-

2

35-59

25-50

20-45

18-43

18-43

1

20-45

-

-

-

-

0500

-

10-33

10-29

10-30

9-26

0063

4-11

4-11

3-11

3-10

3-9

Zrnitosť zmesi kameniva asfaltového betónu AC

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI


Druh sk ok pre asfaltov bet n ac o i empirick sk ky l.jpg

Asfaltová zmes AC I

Druh skúšky

STN EN

Vrstva vozovky

Max. medzerovitosť Vmax (%)

12697-5

12697-6

12697-8

Obrusná

vrstva

Min. medzerovitosť Vmin (%)

Minimálny pomer pevností v priečnom ťahu (ITSR)

12697-23

Max. pomerná hĺbka koľaje PRDAIR po 10 000 cykloch

12697-22

Max. prírastok hĺbky koľaje WTSAIR

(mm/103 cyklov)

12697-22

Min. obsah asfaltového spojiva

1097-6

Bmin (%) hmot.

Bvol (%) obj.

Druh skúšok pre asfaltový betón ACO-I(empirické skúšky)

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI


Slide13 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Druh skúšok pre asfaltový betón AC L I (empirické skúšky)


Slide14 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI


Slide15 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

ĎALŠIE (EMPIRICKÉ) POŽIADAVKY NA VLASTNOSTI ASFALTOVÉHO BETÓNU AC

  • Marshallova skúška – návrh zmesi na letiská

  • obsah spojiva – kategória Bmin(od 3 % hmot. do 8,0 % hmot.)

  • odolnosť proti obrusovaniu pneumatikami s hrotmi

  • reakcia na oheň

  • odolnosť proti pohonným hmotám pri použití na letiskách

  • odolnosť proti rozmrazovacím látkam pri použití na letiskách


Funk n po iadavky l.jpg

FUNKČNÉ POŽIADAVKY

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

a)Tuhosť (S)

Tuhosť vzoriek musí vyhovovať minimálnym a maximálnym hodnotám zvolených z kategórií príslušných tabuliek (Smin; Smax)

b)Odolnosť proti trvalým deformáciám pri triaxiálnej skúške

– musí vyhovovať maximálnym hodnotám rýchlosti dotvarovania fcmax – výber z kategórií

– zhutňovanie vzoriek sa zvolí z tabuľky C.1 EN 13108-20

c)Odolnosť proti únave

– odolnosť proti únave sa musí zvoliť z kategórií príslušnej tabuľky

– odolnosť proti únave sa musí stanoviť podľa EN 13108-20,

článok D.9


Slide17 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Použitie R-materiálu v zmesi AC

Obrusná vrstva

R-materiál < 10 % hmot. – bez skúšok a výpočtu

R-materiál > 10 % hmot. – výpočet penetrácie a KG výsledného spojiva

Ložná a horná podkladová vrstva

R-materiál < 20 % hmot. – bez skúšok

R-materiál > 20 % hmot. – výpočet penetrácie a KG


Slide18 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Asfaltový koberec veľmi tenký BBTM (BBTM 8 I; BBTM 11 I)

BBTM – asfaltová zmes na obrusnú vrstvu hrúbky 20 mm a 30 mm, zásadne s prerušovanou zrnitosťou na vytvorenie kontaktu medzi zrnami kameniva

Asfaltové spojivo pre BBTM

– cestný asfalt – podľa STN EN 12591 (50/70; 70/100) možno voliť z tried 35/50 až 160/220

– modifikovaný asfalt – podľa STN EN 14023 (45/80-75; 65/105-65; 45/80-60 atď.)

Kamenivo pre BBTM

Hrubé, drobné a kamenná múčka musia splniť požiadavky STN EN 13043.

Výber vlastností kameniva z Katalógových listov kameniva (KLK) podľa:

– intenzity dopravy

– klimatických podmienok,

– ekonomickej úvahy

Prísady: anorganické vlákna; organické vlákna; farbivá, vosky, atď.


Zrnitos kameniva pre koberec ve mi tenk bbtm 8 l.jpg

Zrnitosť kameniva pre koberec veľmi tenký BBTM 8

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI


Zrnitos kameniva pre koberec ve mi tenk bbtm 11 l.jpg

Zrnitosť kameniva pre koberec veľmi tenkýBBTM 11

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI


Slide21 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Asfaltový koberec mastixový (SMA 8; SMA 11; SMA 16)

Použitie: obrusné vrstvy diaľnic, rýchlostných ciest, ciest I. triedy

Konštrukčná vrstva: s vysokým podielom (až 100 %) drveného kameniva, medzery vyplnené mastixom (asfaltová malta s max. zrnom kameniva 2 mm, kamenná múčka a asfalt)

Kamenivo – musí spĺňať STN EN 13043

Asfaltové spojivo

Modifikovaný asfalt PMB 45/80-75; PMB 65/105-65; PMB 45/80-60

Cestný asfalt – výber z druhov 35/50 až 160/220

Prísady

– anorganické alebo organické vlákna – zabránenie stekavosti spojiva z povrchu zŕn kameniva

– množstvo spojiva 6,5 – 7,5 % hmot.


Medzn iary zrnitosti pre sma pod a en 13108 5 l.jpg

Medzné čiary zrnitosti pre SMA podľa EN 13108-5

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI


Slide23 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI


Slide24 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Asfaltový koberec drenážny (PA)

Použitie:

obrusná vrstva; ložná vrstva + obrusná vrstva

medzerovitá vrstva Mmin = 20 % obj.

odvedenie zrážkovej vody vrstvou

zníženie hlučnosti

Spojivo: PMB 45/80-75; PMB 65/105-65


Oba ovacia s prava v roba asfaltov ch zmes pozn mky l.jpg

Obaľovacia súprava– výroba asfaltových zmesí (poznámky)

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

  • prerušované miešanie - výkon od 40 do 300 t.h-1:

    • dávkovače studeného kameniva

    • kamenivo a asfalt vyhriate na teplotu 170 až 185 oC podľa druhu spojiva

    • filer – studené dávkovanie (+ komponenty do miešača obaľovacej súpravy)

    • postup dávkovania: kamenivo, prísady, asfalt, filer

    • doba miešania 40 až 45 sekúnd

    • hmotnosť jednej šarže: 800 kg až 1 500 kg

  • kontinuálne miešanie:

    • kamenivo kontinuálne prechádza bubnom (sušenie, vyhrievanie a miešanie v jednom bubne)

    • filer, asfalt, prísady – do druhej polovice bubna

      ad a)


Slide26 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Manipulácia s materiálmi

Kamenivo – na voľných skládkach, frakcie oddelené

Frakcie kameniva 0/2 a 2/4 mm nadkryť (vlhkosť), 1 % vlhkosti  zvýšenie teploty o 10 oC – energetické náklady. Zvýšenie vlhkosti o 2 %  zníženie výkonu bubna až o 25 %.

Studené kamenivo - frakcie vážené na prietokových váhach. Presnosť – vplyv na výkon OS (preplnenie alebo nedoplnenie horúcich zásobníkov.

Filer (kamenná múčka) – zatvorené sitá – prípustná vlhkosť 3 %

Asfaltové spojivo – doprava autocisternami do nádrží

Odprašovacie zariadenie OS

  • suché odlučovače s tkaninovými filtrami (prach)

  • mokré odlučovače (možnosť doplnenia) – jemné prachovité zrná

    Skladovanie asfaltových zmesí

    Zásobník  objem na hodinovú výrobu asfaltovej zmesi (80 až 100 ton)


Slide27 l.jpg

CS2_K 9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Ukladanie a zhutňovanie asfaltovej zmesi

  • spojovací postrek – asfaltová emulzia 3 až 24 h pred ukladaním

  • pokládka – finišery – kolesový alebo pásový podvozok, nivelačné zariadenie

  • hrúbka o 10 až 15 % väčšia ako požadovaná – dohutnenie

  • pokládka za premávky, deformácia hrany, zarezať do zvislého a priameho tvaru;  natrieť asfaltovým lakom

  • pokles teploty asfaltovej zmesi – hrúbka vrstvy – pokles na 100 oC za 10 minút  výkonné zhutňovacie valce

  • zhutňovanie – valce kovové statické trojkolesové, dvojkolesové; kovové vibračné; pneumatikové; trojosové

  • zhutňovanie: na nižšom okraji vozovky; stopy prekrývanie o 15 cm

    Tri fázy zhutňovania:

    • stláčanie – hmotnosť valca 8 až 12 ton – hladké trojkolesové; vibračný valec  bez vibrácie – teplota od 150 o do 115 oC

    • hlavné hutnenie – zmes umožňuje dosiahnuť max. objemovú hmotnosť – teplota 115 až 95 oC

    • záverečné hutnenie (zažehlenie stôp) – trojosové valce,teplota 90 až 70 oC


Slide28 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

LIATE ASFALTY- stavebná zmes (PA) - použitie

– obrusné vrstvy vozoviek pozemných komunikácií

– kryty vozoviek na mostoch. Na oceľových mostoch I. až III. triedy dopravného zaťaženia – na výrobu PA sa použije modifikovaný asfalt

– ochranná vrstva vozovky na moste

– konštrukčné vrstvy pozemných a priemyselných plôch.

Zmes liateho asfaltu: zmes hutného kameniva, kamennej múčky (fileru), cestného alebo modifikovaného asfaltu, prípadne zlepšujúcich prísad + R-materiálu. Horúca zmes – vyšší objem asfaltového spojiva ako je objem medzier zhutnenej zmesi kameniva (medzerovitosť V = O).

Obsah asfaltového spojiva: 6,5 % až 9,0 % hmot. (15/30; 20/30, modif. asfalt)

Teplota zmesi liateho asfaltu: 200 až 220 oC

Obsah drobného kameniva d  2 mm = 45 až 62 % hmotnosti

Fyzikálno-mechanické vlastnosti cestných liatych asfaltov:

  • číslo tvrdosti širokým tŕňom

  • pevnosť v prostom tlaku pri 22 oC 3,5 – 8,0 MPa

  • pevnosť v ťahu pri ohybe pri 22 oC 3,0 – 7,0 MPa

  • pevnosť v ťahu pri ohybe pri 0 oC 12,0 –18,0 MPa


Slide29 l.jpg

CS2_K9_ ASFALTOVÉ ZMESI

Výroba zmesi liateho asfaltu

  • vo varičoch a v pojazdných miešačkách - ležatý kotol 2,5 až 8 ton, lopatkový hriadeľ, vykurovanie tuhými palivami, dnes kvapalné palivá a plyn

  • vo vysokovýkonných obaľovacích súpravách

    Dávkovanie:

  • asfaltové spojivo – roztaviť

  • drobné kamenivo 0/2 mm, kamenná múčka a piesok (v konečnej fáze: hrubé kamenivo 4/8, 8/11)

  • výroba vo varičoch 5 až 6 hodín

    Výroba na obaľovacích súpravách

  • miešacie lopatky a hriadeľ vertikálne; teplota 220 až 240 oC

  • doba 1 šarže: 10 až 15 minút

  • asfaltové spojivo musí sa rozohriať v tavnej vani.


  • Login