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E65. Bus-Systeme. Überblick. Aufgaben: 1. Ordnen Sie den Abkürzungen in der Übersicht die entsprechenden Begriffe zu. 2. Welchen Bereichen sind die Busse zuzuordnen? 3. Wie lauten die einzelnen Bezeichnungen der Busse? 4. Welche Übertragungsmedien nutzen die Busse?

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Presentation Transcript

  1. E65 Bus-Systeme Klaus Bierschenk

  2. Überblick Klaus Bierschenk

  3. Aufgaben: 1. Ordnen Sie den Abkürzungen in der Übersicht die entsprechenden Begriffe zu. 2. Welchen Bereichen sind die Busse zuzuordnen? 3. Wie lauten die einzelnen Bezeichnungen der Busse? 4. Welche Übertragungsmedien nutzen die Busse? 5. Welche Netzstrukturen finden Anwendung? Klaus Bierschenk

  4. Abkürzung/ Abbreviation Deutsch Englisch Ihre Sprache/ Your Language D-Bus Diagnose-Bus Diagnosis bus ZGM Zentrales Gateway Modul Central gateway module K-CAN S Karosserie CAN System Body CAN system AHM Anhängermodul Trailer module BZM Bedienzentrum Mittelkonsole Center console operating center BZMF Bedienzentrum Mittelkonsole Fond Center console operating center rear CIM Chassis Integration Modul Chassis integration module CON Controller Controller DWA Diebstahlwarnanlage Anti theft alarm system IHKA Integrierte Heiz- und Klimaautomatik Integrated heating and air conditioning LM Lichtmodul Light module PDC Park Distance Control Park distance control RDC Reifen Druck Control Tyre pressure warning system RLS Regen-Fahrlicht Sensor Rain/light sensor SH Standheizung Park heating SHD Schiebehebedach Slide/tilt sunroof WIM Wischermodul Wiper module Klaus Bierschenk

  5. Abkürzung/ Abbreviation Deutsch Englisch Ihre Sprache/ Your Language K-CAN P Karosserie CAN Peripherie Body CAN periphery CAS Car Access System Car access system HKL Heckklappenlift Tailgate lift PM Powermodul Power module SMBF Sitzmodul Beifahrer Passenger seat module SMBFH Sitzmodul Beifahrer hinten Passenger seat module rear SMFA Sitzmodul Fahrer Driver seat module SMFAH Sitzmodul Fahrer hinten Driver seat module rear TMBFT Türmodul Beifahrertür Door module passenger door TMBFTH Türmodul Beifahrertür hinten Door module passenger door rear TMFAT Türmodul Fahrertür Door module driver door TMFATH Türmodul Fahrertür hinten Door module driver door rear Klaus Bierschenk

  6. Abkürzung/ Abbreviation Deutsch Englisch Ihre Sprache/ Your Language PT-CAN Power Train CAN Power Train CAN ARS Dynamic Drive Dynamic drive DME Digitale Motorelektronik Digital motor electronics DSC Dynamische Stabilitätskontrolle Dynamic stability control EDC-K Elektronische Dämpferkontrolle - kontinuierlich Electronic damper control - continuous EGS Elektronische Getriebesteuerung Electronic transmission control EMF Parkbremse Parking brake Klaus Bierschenk

  7. Abkürzung/ Abbreviation Deutsch Englisch Ihre Sprache/ Your Language MOST Media Oriented System Transport Media Oriented System Transport ASK Audio System Kontroller Audo system controller AVT Antennen Verstärker Tuner Areal amplifier tuner CD Control Display Control display CDC Compact Disk Changer Compact disk changer Kombi Instrumentenkombination Instrument cluster LOGIC7 Top HiFi Verstärker Top HiFi amplifier NAV Navigationssystem Navigation system SVS Sprachverarbeitungssystem Voice control TEL Telefon Telephone VM Videomodul Video module Klaus Bierschenk

  8. Abkürzung/ Abbreviation Deutsch Englisch Ihre Sprache/ Your Language byteflight byteflight (BMW Sicherheitsbussystem) byteflight (BMW safety bus system) SASL Satellit A-Säule links A-pillar satellite left SASR Satellit A-Säule rechts A-pillar satellite right SBSL Satellit B-Säule links B-pillar satellite left SBSR Satellit B-Säule rechts B-pillar satellite right SFZ Satellit Fahrzeug Zentrum Vehicle centre satellite SIM Sicherheits Informationsmodul Safety information module SSBF Satellit Sitz Beifahrer Passenger seat satellite SSFA Satellit Sitz Fahrer Driver seat satellite SSH Satellit Sitz hinten Rear seat satellite STVL Satellit Tür vorne links Door satellite front left STVR Satellit Tür vorne rechts Door satellite front right SZL Schaltzentrum Lenksäule Steering column switch centre Klaus Bierschenk

  9. Information und Kommunikation Antrieb undFahrwerk Karosserie Sicherheit Bereiche Kupfer 2-Draht Lichtwellenleiter Lichtwellenleiter Kupfer 2-Draht + Weckleitung Klaus Bierschenk

  10. K-CAN • Karosserie • EMV verträglicher • höhere Datenübertragung • betriebssicher • 0,1 MBit/s • MOST • Information und Kommunikation • kontinuierliches digitales Signal (Audio, Video) • Rahmennetzwerk • 22,5 MBit/s • byteflight • Sicherheit • System ISIS • betriebssicher • Sektionen arbeiten separat • 10 MBit/s • PT-CAN • Antrieb undFahrwerk • schnellster CAN im E65/E66 • separate Wake Up Leitung • 0,5 MBit/s Baum-StrukturKupfer 2-Draht Ring-StrukturLichtwellenleiter Stern-StrukturLichtwellenleiter Baum-StrukturKupfer 2-Draht + Weckleitung Bustopologien und Übertragungsraten Klaus Bierschenk

  11. Klaus Bierschenk

  12. Klaus Bierschenk

  13. D²B (Domestic Digital Bus Optical) Klaus Bierschenk

  14. J 1850 - Ford - General Motors (DELCO) kleiner 125 kBit/s Low Speed Klaus Bierschenk

  15. Time Triggered Protocoll Für komplexe sicherheitsrelevante Fahrzeugfunktionen ohne mechanische Rückfallebene. (X-By-Wire Systeme) Das Protokoll ist nicht ereignisgesteuert sondern zeitgesteuert. Klaus Bierschenk

  16. Sub-Busse Untergeordnete serielle Bus-Systeme Klaus Bierschenk

  17. K-Bus TAGE (Karosseriebus Türaußengriffelektronik) Verbindet die Türaußengriffelektronik jeder Tür und das CAS (Car Access System) Klaus Bierschenk

  18. K-Bus TAGE (Karosseriebus Türaußengriffelektronik) Überträgt die Signale des Schalterblocks (SB) der Fahrertür zum Türmodul (TMFAT) Klaus Bierschenk

  19. K-Bus DWA Die Funktion der Diebstahlwarnanlage (DWA) ist auf die beiden Steuergeräte DWA und Neigungssensor aufgeteilt. Der K-Bus ermöglicht die Kommunikation zwischen Diebstahlwarnanlage (DWA) und der Notstromsirene mit integriertem Neigungsgeber (SINE) Klaus Bierschenk

  20. MHK = Motorhaubenkontakt. CAS = Car Access System LM = Lichtmodul Klaus Bierschenk

  21. M-Bus Über den M-Bus läuft die Ansteuerung der einzelnen Motoren der Klimaanlage. Klaus Bierschenk

  22. Klaus Bierschenk

  23. TelCommander CAN Der TelCommander stellt die Verbindung zum Bedienteil Telecommander dar. Klaus Bierschenk

  24. LoCAN Motor Der LoCAN Motor ermöglicht die Kommunikation der DME mit dem Valvetronic-Steuergerät. Klaus Bierschenk

  25. Bitserielle Datenschnittstelle Der bitserielle Bus ermöglicht die Kommunikation zwischen DME, Generator und Ölzustandssensor. Klaus Bierschenk

  26. Aufbau und Arbeitsweise der verschiedenen Busse - PT CAN - K-CAN-S - K-CAN P - MOST - byteflight Klaus Bierschenk

  27. ISO/OSI-Modell International Standardisation Organisation/Open Systems Interconnect Klaus Bierschenk

  28. CAN Funktion Steuergerät Busknoten Botschaften Elektrische Signale Klaus Bierschenk

  29. CAN- Controller CAN-Transceiver Klaus Bierschenk

  30. CAN-Signal mit dem Oszilloskop z.B. PT-CAN Klaus Bierschenk

  31. Oszillogramm PT-CAN 2,5 V 2,5 V 0V 0V Klaus Bierschenk

  32. Spannungspegel PT-CAN Klaus Bierschenk

  33. Bit-Zeit ? Kanal A = Kanal B = Signalspannung (Spitze-Spitze)? Kanal A = Kanal B = V von 0V bis zum Signal? Kanal A = Kanal B = Oszillogramm Karopsseriebus-CAN 17,4µV 17,4µV 4V 4V 0V 1V Klaus Bierschenk

  34. Spannungspegel K-CAN (BMW) Klaus Bierschenk

  35. CAN-Transceiver K-CAN S und K-CAN P Klaus Bierschenk

  36. CAN-Transceiver K-CAN ... am Bus Klaus Bierschenk

  37. Busleitungen K-CAN z.B 1V Die Twisted-Pairleitungen und die Masse Ebene bilden für induktiv eingekoppelte Störsignale einen Stromkreis! z.B 4V Merkmale: Verdrillt , Twisted-Pair (Schlaglänge ca. 20mm) Leitungen sind dicht über einer Masseebene zu verlegen Klaus Bierschenk

  38. Busleitungen CAN mit 2 Masseleitungen Klaus Bierschenk

  39. CAN-Transceiver PT-CAN ... am Bus Klaus Bierschenk

  40. CAN-Transceiver PT-CAN ... am Bus Klaus Bierschenk

  41. SOF 1Bit Identifier 11Bits RTR 1Bit Data 8Bits (max 8) IDE 1Bit Sicherungsfeld 16 Bits r0 1Bit ACK 2Bit Data 8Bits DLC 4Bits Endefeld 7Bits CAN- Protokoll Klaus Bierschenk

  42. Bus Signal CAN Protokoll Klaus Bierschenk

  43. CAN- Protokoll Klaus Bierschenk

  44. 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 Signal 0 Dual 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 6 1 0 Hex Statusfeld (11 Bit) Klaus Bierschenk

  45. Anschluss eines Botschaften-Lesegerätes Klaus Bierschenk

  46. Darstellung einer Nachricht im Hex-Format Klaus Bierschenk

  47. Nachricht übernehmen Nachricht verwerfen Nachricht bereitstellen Nachricht prüfen Nachricht prüfen Nachricht empfangen Nachricht senden Nachricht empfangen Versenden und Empfangen einer Nachricht Steuergerät Bedieneinheit Fensterhebermotor Klaus Bierschenk

  48. byteflight Intelligentes Sicherheits Integrationssystem (ISIS) Klaus Bierschenk

  49. byteflight Stern Struktur Integrierte Sender und Empfänger Hohe Anforderung an Sicherheits-Datenübertragung Satelliten arbeiten separat Bandbreite: 10 Mbit/s Klaus Bierschenk

  50. Systemübersicht ISIS SIM Klaus Bierschenk

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