การขนส่งใน รูปแบบโล จิ สติกส์ Transportation Logistics

การขนส่งในรูปแบบโลจิสติกส์Transportation Logistics

อาจารย์ที่ปรึกษา : ธนันชัย คำเกตุ จัดทำโดย : นายภรัณยู ปู่วัง นายวาที มัททวีวงศ์

1.บทคัดย่อ บทความนี้เป็นบทความวิจัยที่ศึกษาเกี่ยวกับการขนส่งในรูปแบบ โลจิสติกส์เพื่อที่จะใช้ในการตัดสินใจในการเลือกใช้รูปแบบการขนส่งต่างๆให้เหมาะกับการขนส่งสินค้า เพื่อให้สามารถลดต้นทุนและสร้างความพอใจสูงสุดให้กับลูกค้า โดยเปรียบเทียบจากรูปแบบการขนส่งต่างๆ

2. ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า ระบบโลจิสติกส์(logistic) เป็นกระบวนการวางแผน การปฏิบัติการและการควบคุม การไหลของสินค้า การเคลื่อนย้าย และการจัดเก็บสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลรวมถึงการให้ บริการและสารสนเทศที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่จุดกำเนิดจนถึงจุดการบริโภคสินค้า เพื่อวัตถุประสงค์ในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค

2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ)2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ) กิจกรรมในระบบโลจิสติกส์ ประกอบด้วย 2 ส่วน คือ ส่วนแรกเป็นระบบสินค้าและข้อมูลที่ไหลเข้ามายังบริษัทเพื่อนำมาใช้เป็นวัตถุดิบเพื่อการผลิตสินค้าเรียกว่า การจัดการพัสดุหรือวัตถุดิบ และ ส่วนที่ 2 จะขึ้นเมื่อผู้ผลิตผลิตสินค้าเสร็จแล้วและสินค้าจะถูกส่งไปยังลูกค้าเรียกว่า การจัดการการกระจายสินค้า

2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ)2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ) การจัดการพัสดุหรือวัตถุดิบ (Material Management) ประกอบด้วยกิจกรรมต่างๆดังนี้ การจัดหา (Sourcing) การจัดซื้อ (Purchasing Management) การขนส่งขาเข้า (Inbound Transportation) การรับและการเก็บรักษาสินค้า (Receiving & Storage) การจัดการสินค้าวัตถุดิบคงคลัง (Raw Material Inventory Management)

2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ)2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ) การจัดการการกระจายสินค้า (Physical Distribution Management) ประกอบด้วยกิจกรรมต่างๆดังนี้ การประมวลคำสั่งซื้อ (Order Processing) การจัดการสินค้าคงคลัง (Finished Goods Inventory Management) คลังสินค้า (warehousing) การเคลื่อนย้ายวัสดุ (Material Handling) การบรรจุหีบห่อ (Packaging) การขนส่งสินค้าขาออก (Outbound Transport) การบริการลูกค้า (CustomerService)

2. ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า ผู้เกี่ยวข้องหลักในระบบโลจิสติกส์ ระบบโลจิสติกส์มีผู้เกี่ยวข้องหลักแบ่งออกเป็น 3 ฝ่าย คือ ผู้จัดส่งสินค้า ผู้ผลิต และลูกค้าโดยทั้ง 3 ฝ่ายจะมีการติดต่อซึ่งกันและกัน ซึ่งจะทำให้สินค้า หรือบริการเกิดการไหล หรือเคลื่อนย้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ)2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ) การขนส่ง (Transportation) การเคลื่อนย้ายสินค้าจากสถานที่หนึ่งเช่นสถานที่ผลิตไปยังสถานที่อีกแห่งหนึ่งและทำให้เกิดความเสียหายน้อยที่สุด ถ้าในความหมายของโลจิสติกส์การขนส่ง หมายถึง การวางแผนและบริหารจัดการเพื่อลำเลียงสิ่งของจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งการขนส่งมีความสำคัญอย่างมากต่อการดำเนิน การทางตลาดทำให้ความเจริญขึ้นอย่าง รวดเร็ว มีการขายอย่างกว้างขวาง รูปแบบการขนส่ง รูปแบบการขนส่งนั้นมีให้เลือกมากมายไม่ว่าจะเป็นทางบก ทางน้ำ หรือทางอากาศ การที่จะเลือกใช้การขนส่งในแต่ละแบบนั้นจะต้องคำนึงถึงข้อดี ข้อเสียของแต่ละรูปแบบการขนส่งก่อนจึงจะตัดสินใจ

2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ)2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ) การขนส่งทางบก การขนส่งในเกือบทุกกรณีจะต้องอาศัยการขนส่งทางถนนเพราะเป็นการขนส่งที่สามารถจะเข้าถึงต้นทางและปลายทางได้และสะดวกรวดเร็วส่วนมากใช้การขนส่งทางบก ข้อดีของการขนส่งทางบก 1.ไม่ต้องมีการขนถ่ายซ้ำ (ในกรณีที่ขนส่งทางถนนตลอดเส้นทาง) 2.ให้บริการได้อย่างรวดเร็ว เพราะค่อนข้างเดินทางได้เร็ว 3.สามารถรักษาต้นทุนบรรจุภัณฑ์ให้ต่ำได้ ข้อเสียของการขนส่งทางบก 1.ต้นทุนค่อนข้างสูง เพราะขนส่งได้ทีละไม่มาก 2.ข้อจำกัดด้านถนน ไปได้เท่าที่ถนนจะไปถึง เช่นไม่สามารถจะข้ามทวีป

2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ)2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ) การขนส่งทางน้ำ การขนส่งทางน้ำจะใช้เรือสินค้าที่มีขนาดใหญ่ขนส่งสินค้าได้ทีละมากๆ ข้อดีการขนส่งทางน้ำ 1.ต้นทุนต่อหน่วยต่ำ เพราะเรือมีขนาดใหญ่และใช่พลังงานขับเคลื่อนต่อน้ำหนักต่ำ 2.ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้ สามารถรองรับสินค้าได้เกือบทุกชนิด 3.มีความปลอดภัยมากเพราะใช้ความเร็วต่ำ ข้อเสียการขนส่งทางน้ำ 1.ใช้ระยะเวลายาวนาน 2.ต้องให้มีปริมาณมากเพียงพอ ไม่มีความคุ้มค่าหากต้องขนส่งทีละน้อย 3.ต้องมีการขนถ่ายซ้ำ โดยทั่วไปเรือไม่สามารถเข้าถึงจุดรับส่งสินค้าได้ 4.ความเสียหายจากการขนถ่ายสินค้าซ้ำ

2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ)2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ) การขนส่งทางรถไฟ การขนส่งเส้นทางตายตัวดังนั้นจึงต้องมีปริมาณการใช้ที่สูงจึงจะเกิดความคุ้มค่าในการสร้างเส้นทางหนึ่งๆขึ้นมาเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าปริมาณมากและในระยะทางไกล ข้อดีการขนส่งทางรถไฟ 1.ต้นทุนค่อนข้างต่ำ สามารถขนส่งได้ทีละมากๆ 2.ขนส่งได้ทุกสภาพดินฟ้าอากาศ 3.สะดวก เพราะมีตู้หลายชนิดให้เลือกเพื่อความเหมาะสมกับสินค้าและมีความปลอดภัยสูง ข้อเสียการขนส่งทางรถไฟ 1.ใช้ระยะเวลานานต้องมีการขนถ่ายซ้ำ เพราะต้องมีการขนส่งจากสถานีรถไฟไปยังจุดปลายทาง 2.ต้นทุนบรรจุภัณฑ์สูงเพราะว่าระวางสินค้าจำเป็นต้องทนแรงกระแทกสูง 3.ความยืดหยุ่นมีน้อย เพราะมีเส้นทางตายตัว

2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ)2.ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ) การขนส่งทางอากาศ การขนส่งโดยใช้เครื่องบินการขนส่งในรูปแบบนี้จึงมักจำกัดอยู่ในรูปแบบของหีบห่อ ข้อดีการขนส่งทางอากาศ 1.ความรวดเร็วสูง และมีเวลาที่ชัดเจน 2.สามารถรักษาต้นทุนบรรจุภัณฑ์ให้ต่ำได้ ข้อเสียการขนส่งทางอากาศ 1.ราคาที่สูงมาก จนทำให้ไม่สามารถนำมาใช้กับสินค้าที่มีต้นทุนต่ำได้ 2.ข้อจำกัดของขนาดของสินค้า ขนาดบรรจุของเครื่องบินจำกัดเมื่อเทียบกับเรือ 3.ต้องมีการขนถ่ายซ้ำ ต้องมีการขนส่งจากสนามบินไปยังจุดส่งปลายทาง

3. งานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า • การประยุกต์ใช้ระบบหาพิกัดบนพื้นโลกสำหรับการตัดสินโลจิสติกส์(Application of Global Positioning System of resolve Logistics)โดยนายศักดา พวงจันทร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี • ต้นทุนในการตอบสนองลูกค้าต่อกิจกรรมโลจิสติกส์ กรณีศึกษาอุตสาหกรรมรถยนต์ (Costs to Serve in Logistics:A Case Study in Automotive Industry) โดย นางสาว ปัทมา คุปตระกูล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี • ต้นทุนในการตอบสนองลูกค้าต่อกิจกรรมโลจิสติกส์กรณีศึกษาธุรกิจโทรศัพท์มือถือ, (Costs- to-Serve in Logistics : A Case Study of BusinessMobile Product)โดย นางสาวนฤพรประเสริฐแสงมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

3. งานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาค้นคว้า(ต่อ) • การบริหารจัดการระบบโลจิสติกส์ของการขนส่งน้ำนมดิบ(Logistics Management System of Raw MilkTransportation) โดย สุฑามาศ มนตรีบริรักษ์,,มหาวิทยาลัยขอนแก่น • ลอจิสติกส์หนทางแห่งความเป็นเลิศของธุรกิจกับการบูรณาการหลักสูตรของ สถาบันอุดศึกษาโดย นางสาวนิศากร จันทร์แก้ว ตำแหน่งนักวิชาการศึกษา

4.สรุปผลการค้นคว้า จากการศึกษาสามารถใช้ระบบโลจิสติกส์ในการสนับสนุนการตัดสินใจในการ เลือกรูปแบบการขนส่ง และรูปแบบการขนส่งที่ดีที่สุดคือการขนส่งทางรถไฟเพราะ การขนส่งสินค้าทางรถไฟมีข้อจำกัดจึงทำให้ต้องมีแผนการผสมผสานรูปแบบการ ขนส่งเพื่อให้ทันต่อการตอบสนองความต้องการให้กับลูกค้า โดยคำนึงถึงต้นทุนการ ขนส่งให้ประหยัดที่สุด นอกจากนี้การขนส่งทางรถไฟสามารถใช้ขนส่งตู้คอนเทน เนอร์ได้จึงเหมาะกับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ

5. เอกสารอ้างอิง [1] “Logistic” http://adviser.eduzones.com/dena/4216 [2] “องค์ประกอบของลิจิสติกส์” http://www.bestwitted.com/?p=34 [3] หนังสือเรื่อง การจัดการโลจิสติกส์และซัพพลายเชน โดย ดร.ทวีศักด์ เทพพิทักษ์ [4] กิจกรรมหลักในโลจิสติกส์www.technosriracha.ac.th/dln/puie/logis/targetLogis.ppt [5]ความสำคัญของโลจิสติกส์http://www.logisticsadviser.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=538765858 [6] ผู้เกี่ยวข้องหลักในระบบโลจิสติกส์http://supersambea.blogspot.com/2008/10/1.html

5. เอกสารอ้างอิง(ต่อ) [7] ประโยชน์ของระบบโลจิสติกส์ http://www.logisticsdigest.com/index.php?option=com_content&task=view& id=861&Itemid=73 [8] การขนส่ง http://knowledge.eduzones.com/knowledge-2-8-28886.html [9] การขนส่ง 2 http://www.tpa.or.th/writer/read_this_book_topic.php?passTo=f241731bd26874 e0a13071a66b4f289d&pageid=1&bookID=589&read=true&count=true [10] รูปแบบการขนส่ง http://cms.sme.go.th/files/jun51/logistic/logistic_train/course3/course3-1.pdf [11] การขนส่งทางบก http://www.mahathai.ac.th/node/86 [12] การขนส่งทางน้ำ http://www.panyathai.or.th/wiki/index.php [13] การขนส่งทางรถไฟ http://www.geocities.com/vilanda26/sara9.htm

5. เอกสารอ้างอิง(ต่อ) [14]การขนส่งทางอากาศ http://www.thaigoodview.com/library/studentshow/st2545/4 -5/no17-18/d171konsonair.html [15] ประโยชน์ของการขนส่ง http://www.geocities.com/vilanda26/sara9.htm [16] นายศักดา พวงจันทร์, การประยุกต์ใช้ระบบหาพิกัดบนพื้นโลกสำหรับการตัดสินโลจิสติกส์ (Application of Global Positioning System of resolve Logistics), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี [17] นางสาวปัทมา คุปตระกูล, ต้นทุนในการตอบสนองลูกค้าต่อกิจกรรมโลจิสติกส์กรณีศึกษา อุตสาหกรรมรถยนต์ (Costs to Serve in Logistics:A Case Study in Automotive Industry),มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

5. เอกสารอ้างอิง(ต่อ) [18] นางสาวนฤพร ประเสริฐแสง, ต้นทุนในการตอบสนองลูกค้าต่อกิจกรรมโลจิสติกส์ กรณีศึกษาธุรกิจโทรศัพท์มือถือ, (Costs-to-Serve in Logistics : A Case Study of BusinessMobile Product),มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้า ธนบุรี [19] สุฑามาศ มนตรีบริรักษ์, การบริหารจัดการระบบโลจิสติกส์ของการขนส่งน้ำนมดิบ, (Logistics Management System of Raw Milk Transportation) มหาวิทยาลัยขอนแก่น [20] ลอจิสติกส์ : หนทางแห่งความเป็นเลิศของธุรกิจกับการบูรณาการหลักสูตรของสถาบันอุด ศึกษาโดย นางสาวนิศากร จันทร์แก้ว ตำแหน่งนักวิชาการศึกษา

การขนส่งใน รูปแบบโล จิ สติกส์ Transportation Logistics