Dopravn infrastruktura rozhoduj c oblast spolupr ce euroregionu
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 15

Dopravní infrastruktura rozhodující oblast spolupráce euroregionu PowerPoint PPT Presentation


  • 58 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Dopravní infrastruktura rozhodující oblast spolupráce euroregionu. Ing. Gustav Slamečka, Ph.D. Ministr dopravy České republiky Ekonomické fórum ČR – SR 2010 28. – 29. 4. 2010, Ostrava. Tento projekt je spolufinancovaný z Evropského fondu regionálního rozvoje.

Download Presentation

Dopravní infrastruktura rozhodující oblast spolupráce euroregionu

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Dopravn infrastruktura rozhoduj c oblast spolupr ce euroregionu

Dopravní infrastruktura rozhodující oblast spolupráce euroregionu

Ing. Gustav Slamečka, Ph.D.

Ministr dopravy České republiky

Ekonomické fórum ČR – SR 2010

28. – 29. 4. 2010, Ostrava

Tento projekt je spolufinancovaný z Evropského fondu regionálního rozvoje.

Akce se koná v rámci Programu cezhraničnej spolupráce SR-ČR 2007-2013 pod názvem Přeshraniční spolupráce SR a ČR „partnerství-rozvoj-příležitosti“.


Moravskoslezsk kraj

Moravskoslezský kraj

  • Strategická poloha na rozmezí tří států

  • Vhodná pozice pro dopravní spojení mezi západem a východem

  • Tranzitní evropské tahy na historické dopravní cestě mezi Jadranem a Baltem


V znam dopravn infrastruktury

Význam dopravní infrastruktury

Kvalitní dopravní infrastruktura

Hospodářský a sociální rozvoj regionu / zvýšená atraktivita pro investory

Oživení ekonomiky / vznik pracovních míst

Zvýšení příjmů obcí z daní


St edoevropsk region

Středoevropský region

  • cca 5 milionů obyvatel

  • Tři regiony: Moravskoslezský kraj

    Horní Slezsko

    Žilinský kraj

  • Překonání bariéry bývalé Československo – polské hranice

  • Moravskoslezský kraj nastartoval ekonomický rozvoj, na jehož růst měl nezanedbatelný negativní dopad průběh ekonomické krize


Dopravn situace regionu

Dopravní situace regionu

  • VI. multimodální panevropský koridor – součást TEN-T

    • Aktivita V4

      • snaha o zařazení R48 do sítě core network včetně úseku silnice I/11 státní hranice – křížení R48

      • Snaha o zařazení zbývající části silnice I/11 směrem do Ostravy do comprehensive network

  • Definovány evropské prioritní projekty

    • 23 – železniční projekt

    • 25 – silniční projekt

Dopravní zatížení severojižním směrem

Zhodnocení investic do infrastruktury


Silni n doprava

Silniční doprava

  • Dálnice D1

    • Lipník nad Bečvou – Bohumín » zprovozněno v r. 2009

    • Bohumín – státní hranice s Polskem »zahájena výstavba, předpokládané dokončení v březnu 2012 (dohoda ministra ČR a PL – propojení D1 s A1)

  • Rychlostní silnice R48 – zkvalitnění spojení do Polska i Slovenska

    • Bělotín - obchvat – napojení na D1 » zprovozněno

    • Bělotín – Rybí

    • Rybí – Rychaltice

    • Rychaltice – Frýdek-Místek » zahájena výstavba, předpokládané dokončení v r. 2012

    • Mimoúrovňová křižovatka v Nošovicích » předpokládané dokončení v r. 2012

    • Frýdek Místek - obchvat » soudní spor o územní rozhodnutí

Přestavba na plnohodnotný čtyřpruh


Silni n doprava1

Silniční doprava

  • Silnice I/11

    • Mosty u Jablunkova - obchvat » zprovozněn v ½ profilu R (dvoupruh se stoupacími pruhy), návaznost na slovenskou plánovanou R5

    • Jablunkov - obchvat »zprovozněn v ½ profilu R

    • Hrádek - průtah » zahájena výstavba, předpokládané dokončení ½ profilu R v r. 2011, koordinováno s přeložkou III. železničního koridoru

    • Oldřichovice – Bystřice » pravomocné ÚR, směrově dělený dvoupruh (R 24,5 m), započaty výkupy pozemků, předpokládané dokončení 2014

    • Nebory – Oldřichovice » ÚR zrušeno, vráceno k projednání (zrušeno úřadem Moravskoslezského kraje)


Silni n doprava2

Silniční doprava

  • Silnice I/11

    • Třanovice – Nebory » pravomocné ÚR, směrově dělený dvoupruh (R 24,5 m), započaty výkupy pozemků

    • Ostrava, prodloužená Rudná – hranice okresu Opava »

      » pravomocné ÚR, směrově dělený dvoupruh (R 24,5m), započaty výkupy pozemků, zahájení v závislosti na fin. prostředcích

    • Mokré Lazce - hranice okresu Opava » zahájena výstavba, směrově dělený dvoupruh (R 24,5m), dokončení v závislosti na fin. Prostředcích

  • Spojka S1 - Opava

    • Zprovozněna v r. 2009, první (východní) část obchvatu města Opavy, propojení mezi I/11 a I/56


Tabulka pou it ch investic do silni n infrastruktury miliardy k

Tabulka použitých investic do silniční infrastruktury[miliardy Kč]

Multiplikační efekt zaměstnanosti z návazných činností (mimo průmysl) ukazuje na přínos cca 0,6 prac. místa na investovaný 1 milion Kč do stavebních prací.


Elezni n doprava

Železniční doprava

  • II. tranzitní železniční koridor – návaznost na PL i SR

    • Ostrava hl. n. – Petrovice u Karviné » dokončeno v r. 2001

    • Břeclav – Přerov – Petrovice u Karviné » dokončeno v r. 2004

    • Modernizace nádraží Ostrava-Svinov a Bohumín » dokončeno v r. 2005

    • Ostrava hl. n. – Petrovice u Karviné » elektrizace tratě dokončena v r. 2006

  • III. tranzitní železniční koridor

    • Bystřice nad Olší – Mosty u Jablunkova (optimalizace trati) » zahájena výstavba, předpokládané dokončení v r. 2011

    • Český Těšín – Bystřice nad Olší (optimalizace trati) » zahájena výstavba, předpokládané dokončení v r. 2012

    • Český Těšín – Dětmarovice (optimalizace trati) » zahájena výstavba, předpokládané dokončení v r. 2014

    • Příprava: optimalizace trati Ostrava Kunčice – Český Těšín

  • Koncepce výstavby vysokorychlostních tratí

    • Zahájení výstavby 2020: Brno – Ostrava - PL


Multimodalita

Multimodalita

  • letiště Ostrava Mošnov

    • Potřeba napojení na II. tranzitní železniční koridor

    • Průmyslová zona v Mošnově – vybudování VLC

  • Průmyslová zóna v Hrabové

  • Kontejnerové překladiště v Paskově

  • Blízkost VI. Multimodálního koridoru


Vlc mo nov

VLC Mošnov

  • Předpokládaná průmysl. zóna » část prostoru vyhrazena pro VLC

  • Napojení na nejbližší infrastrukturu:

    • Silniční doprava

      • Silnice I/58 – obchvat Mošnova

        – obchvat Příboru

        – napojení na R48

      • Silnice II/464 – napojení na D47

        – napojení na R48

        – obchvat Studénky

        – napojení na letiště Ostrava Mošnov

    • Železniční doprava

      • napojení na trať Studénka – Veřovice formou trianglu » napojení na II. tranzitní koridor

      • Os. doprava » výhledová možnost přímého spojení Ostrava hl. n. – letiště Mošnov

      • Nákl. doprava » nová vlečka a odevzdávkové kolejiště


Vlc mo nov1

VLC Mošnov

  • Napojení na nejbližší infrastrukturu:

    • Letecká doprava

      • Možnost využití vzletové a přistávací dráhy

    • Vodní doprava

      • Blízká vzdálenost k řece Odře » D-O-L – teoretický daleký výhled

  • Financování VLC

    • Spoluúčast: – státní rozpočet

      – rozpočet Moravskoslezského kraje

      – soukromý investor (např. ČD Cargo,a.s.)


Z v r

Závěr

  • Zajištění kvalitních podmínek na dopravní infrastruktuře

    • pro nákladní dopravu včetně logistických služeb

    • pro osobní dopravu

  • ODIS (Ostravský dopravní integrovaný systém)

    • zastřešení osobní dopravy v celém kraji

  • Státní fond dopravní infrastruktury

    • nadprůměrné investice do Moravskoslezského kraje


Dopravn infrastruktura rozhoduj c oblast spolupr ce euroregionu

Děkuji za pozornost

Ing. Gustav Slamečka, MBA

Ministr dopravy České republiky

Ekonomické fórum ČR-SR 2010

28.- 29. 4. 2010, Ostrava, Česká republika


  • Login