Antecedente

2. Antecedente • Comunidade Sul-Americana de Nações – CASA • I Reunião de Chefes de Estado - Programa de Ação Item 16 - Levando em consideração as conclusões do Encontro Sul-Americano sobre Transporte Aéreo, realizado em Brasília em 29 e 30 de setembro de 2005, a Secretaria Pro Tempore convocará uma reunião de autoridades da aviação civil e Ministros de Turismo, com o fim de estudar as bases de um programa sul-americano de conexão aérea, visando a fomentar o turismo e o comércio regional, em conformidade com os entendimentos vigentes.

3. Geografia da América doSul

4. Aconcagua Óbices para Integração Rio Amazonas Patagônia Produtos Turísticos SOLUÇÃO: Modal Aéreo Cordilheira dos Andes Deserto de Atacama Arquipélago de Anavilhanas Caracterização

5. Transporte Aéreo - Instrumento Estratégico de Integração

6. Entrada de Turistas 5.000.000 2.500.000 1.250.000 Fonte: Banco Mundial (Nov. 2006) Latin Tourism Chronicle (2005)

7. Distribuição do Fluxo entre América do Sul e Demais Regiões ASK=45,1Bilhões ASK=35,4Bilhões ASK=2,5Bilhões ASK=23,2Bilhões ASK - Assento/km oferecido Fonte: EMBRAER (2005)

8. Tráfego Aéreo Intra-Regional

9. Tráfego Aéreo Inter-RegionalAmérica do Sul – América do Norte

10. Tráfego Aéreo Inter-RegionalAmérica do Sul – Europa

11. Tráfego Aéreo Inter-RegionalAmérica do Sul – América Central

12. Perspectiva para o Transporte Aéreo na América do Sul Assento - kilômetro Oferecido 400 300 200 ASK em billhões 100 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2010 2015 2025 Ano Mercado Doméstico Mercado Internacional

13. Estratégias de Atuação - AIRBUS x BOEING Estratégia AIRBUS – A380 • Hub-and-spoke: conjunto de vôos que pousam durante um intervalo de tempo preciso, para oferecer uma transferência posterior a outro banco de vôos de partidas, maximizando o número de conexões possíveis, mantendo o tempo em solo dentro de limites curtos e bem definidos. • Ligação “ponto-a-ponto”: vôos com ligações entre pares de cidades, possuindo rotas diretas entre a origem e o destino. Estratégia BOEING – B787 – 250 assentos

14. Estratégias de Atuação - AIRBUS x BOEING Oito ou Oitenta Boeing ou Airbus Deve ocorrer a combinação das duas estratégias, gerando na América do Sul três ou quatro centros de distribuição de vôos de longa distância, os quais serão alimentados por ligações ponto a ponto Sul Americanas.

15. Hub Hub Hub Hub Hub Hub Hub América do Sul nesse Contexto

16. Malha AéreaLigações Existentes e Potenciais

17. Ligações Intra-RegionaisHorizonte de 0 a 10 anos

18. Ligações Potenciais Brasil - Brasil

19. Ligações PotenciaisBrasil - América do Sul

20. Ligações PotenciaisAmérica do Sul - América do Sul

21. Ligações por Países

22. Argentina – Ligações Existentes

23. Argentina – Ligações Potenciais

24. Argentina

25. Bolívia – Ligações Existentes

26. Bolívia – Ligações Potenciais

27. Bolívia

28. Brasil – Ligações Existentes

29. Brasil – Ligações Potenciais

30. Brasil

31. Chile –Ligações Existentes

32. Chile – Ligações Potenciais

33. Chile

34. Colômbia – Ligações Existentes

35. Colômbia – Ligações Potenciais

36. Colômbia

37. Equador – Ligações Existentes

38. Equador – Ligações Potenciais

39. Equador

40. Guiana – Ligações Existentes

41. Guiana – Ligações Potenciais

42. Guiana

43. Guiana Francesa – Ligações Existentes

44. Paraguai – Ligações Existentes

45. Paraguai – Ligações Potenciais

46. Paraguai

47. Peru – Ligações Existentes

48. Peru – Ligações Potenciais

49. Peru

50. Suriname – Ligações Existentes